Mezclador de goma de la amasadora de la dispersión/de la amasadora de la dispersión para el caucho y el plástico
No. de Modelo.
X(S)N-55/30
pistón superior
doble trabajo penumático o hidráulico
motor
shanghai nanyang, la mejor historia de china
cámara
selle completamente, dentro de una aleación resistente
rotor
dos alas tangenciales, dentro de aleaciones resistentes
Paquete de Transporte
in Wooden Case Safety Packing
Especificación
CE SGS ISO9001
Marca Comercial
CX
Origen
China
Código del HS
8477800000
Capacidad de Producción
300sets/Month
Precio de referencia
$ 6,299.10 - 26,999.10
Descripción
Descripción de Producto
Mezclador de goma de la amasadora de la dispersión/de la amasadora de la dispersión para el caucho y el plástico
Compartimiento de mezcla:
Consiste en una carrocería de la dimensión de una variable de “W” y tarjetas bilaterales hechas de las placas de acero de la alta calidad por medio de la protuberancia que forma y que suelda, que se alzan con el gato para tomar el flujo de agua o de vapor de enfriamiento. Se platea con cromo duro en sus paredes internas
Resistencia termal:
Hay una resistencia termal enchufable en la sección central de la parte inferior del compartimiento que se conectará con el sistema eléctrico para revisar y para visualizar el templado
Rotor:
Se diseña a las láminas huecos del tipo de Banbury. Las depresiones están conectadas con el orificio axial del eje de rotor usado como paso de enfriamiento o de calefacción. Los bordes superiores de láminas y de las caras del extremo del eje de rotor del ~ son superficie soldada con la aleación dura de la cobalto-base y el pulido, entonces plateando con cromo duro y el pulido
Sistema del enfriamiento/de calefacción:
Un sistema aflautado común se adopta para el material de enfriamiento o de calefacción en la operación de mezcla. A través de sistema el agua o el vapor de enfriamiento se introduce adentro tres maneras a las cavidades de las láminas de rotores, del compartimiento de mezcla y de la RAM superior
Inclinación del mecanismo:
Consiste en un rotor con el freno, reductor cycloidal del engranaje, tipo gusano del TP y engranaje de gusano, etc… puede actuar el compartimiento de mezcla que inclina por 140° alrededor de los rotores delanteros
Dispositivo del lacre del polvo:
En la junta entre la tapa del compartimiento de mezcla y el brazo cantilevered del bastidor de la máquina, utilizan a los montajes de lacre del polvo con partidas ranuradas curvadas que obtienen un propósito excelente y confiable del lacre
La cara del extremo del rotor es sellada por el lacre del contacto del extremo con ni la petróleo-lubricación y es sellos bien y es wear-resistant y durable
Sistema de conducción principal:
La pieza se compone con el motor principal, reductor, conectando los engranajes. Realiza la rotación de la impar-velocidad de los rotores con la cara corriente un otro
Sistema de control neumático: (el motor es marca de fábrica de Siemens)
El sistema de control neumático es controlado por orden de XG. El cilindro bidireccional del aire hace la RAM hacia arriba o hacia abajo. En caso de que la carga excesiva ocurra en el compartimiento de mezcla, la RAM superior se puede levantar automáticamente o manualmente en caso de necesidad, para proteger el motor contra sobrecarga
Sistema de control eléctrico:
Los componentes del dispositivo importado del PLC y del control eléctrico que son todos productos importados o productos importados de la tecnología se adoptan en el sistema de control eléctrico en cuanto a confiabilidad del control del aumento
Ventajas:
(1) Dispersión máxima y alta producción
Las láminas dobles, la separación apropiada y el alto efecto de enfriamiento da la dispersión excelente, su producción es 4 a 5 veces que salvan así en trabajo y la electricidad cerca de 30%.
(2) NinguÌn requisito de la fundación
La amasadora tiene una placa de base común para todas las piezas y no requerir la fundación.
(3) Cambio fácil de la limpieza y del color
El compartimiento de mezcla puede ser inclinado que permite la limpieza fácil, debido a esto, diversos compuestos coloreados se puede hacer sin apuro
Sobre nosotros:
cuadros:
Compartimiento de mezcla:
Consiste en una carrocería de la dimensión de una variable de “W” y tarjetas bilaterales hechas de las placas de acero de la alta calidad por medio de la protuberancia que forma y que suelda, que se alzan con el gato para tomar el flujo de agua o de vapor de enfriamiento. Se platea con cromo duro en sus paredes internas
Resistencia termal:
Hay una resistencia termal enchufable en la sección central de la parte inferior del compartimiento que se conectará con el sistema eléctrico para revisar y para visualizar el templado
Rotor:
Se diseña a las láminas huecos del tipo de Banbury. Las depresiones están conectadas con el orificio axial del eje de rotor usado como paso de enfriamiento o de calefacción. Los bordes superiores de láminas y de las caras del extremo del eje de rotor del ~ son superficie soldada con la aleación dura de la cobalto-base y el pulido, entonces plateando con cromo duro y el pulido
Sistema del enfriamiento/de calefacción:
Un sistema aflautado común se adopta para el material de enfriamiento o de calefacción en la operación de mezcla. A través de sistema el agua o el vapor de enfriamiento se introduce adentro tres maneras a las cavidades de las láminas de rotores, del compartimiento de mezcla y de la RAM superior
Inclinación del mecanismo:
Consiste en un rotor con el freno, reductor cycloidal del engranaje, tipo gusano del TP y engranaje de gusano, etc… puede actuar el compartimiento de mezcla que inclina por 140° alrededor de los rotores delanteros
Dispositivo del lacre del polvo:
En la junta entre la tapa del compartimiento de mezcla y el brazo cantilevered del bastidor de la máquina, utilizan a los montajes de lacre del polvo con partidas ranuradas curvadas que obtienen un propósito excelente y confiable del lacre
La cara del extremo del rotor es sellada por el lacre del contacto del extremo con ni la petróleo-lubricación y es sellos bien y es wear-resistant y durable
Sistema de conducción principal:
La pieza se compone con el motor principal, reductor, conectando los engranajes. Realiza la rotación de la impar-velocidad de los rotores con la cara corriente un otro
Sistema de control neumático: (el motor es marca de fábrica de Siemens)
El sistema de control neumático es controlado por orden de XG. El cilindro bidireccional del aire hace la RAM hacia arriba o hacia abajo. En caso de que la carga excesiva ocurra en el compartimiento de mezcla, la RAM superior se puede levantar automáticamente o manualmente en caso de necesidad, para proteger el motor contra sobrecarga
Sistema de control eléctrico:
Los componentes del dispositivo importado del PLC y del control eléctrico que son todos productos importados o productos importados de la tecnología se adoptan en el sistema de control eléctrico en cuanto a confiabilidad del control del aumento
Ventajas:
(1) Dispersión máxima y alta producción
Las láminas dobles, la separación apropiada y el alto efecto de enfriamiento da la dispersión excelente, su producción es 4 a 5 veces que salvan así en trabajo y la electricidad cerca de 30%.
(2) NinguÌn requisito de la fundación
La amasadora tiene una placa de base común para todas las piezas y no requerir la fundación.
(3) Cambio fácil de la limpieza y del color
El compartimiento de mezcla puede ser inclinado que permite la limpieza fácil, debido a esto, diversos compuestos coloreados se puede hacer sin apuro
Sobre nosotros:
, Qingdao creamos la industria Co., Ltd de la confianza hacemos alta calidad las máquinas de goma, de los materiales a producir, nosotros utilizamos el bueno material de la calidad , completo sistema de gestión , también servicio excelente del aftersale , esperamos ser uno confiable ¡fábrica para usted!
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Modelo interno No. del mezclador |
X N-35×30 | X N-55×30 | X N-75×30 | X N-110×30 |
| Volumen total del compartimiento de mezcla (L) | 75 | 125 | 170 | 250 |
| Volumen de funcionamiento del compartimiento de mezcla (L) | 35 | 55 | 75 | 110 |
| Potencia del motor impulsor (kilovatio) | 55 | 75 | 110 | 185 |
| Inclinando la potencia del motor (kilovatio) | 2.2 | 2.2 | 4 | 5.5 |
| Ángulo de inclinación (°) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Velocidad rotatoria del rotor (/rear delantero) (r/min) | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 |
| Presión del aire comprimido (MPa) | 0.5~0.8 | 0.6~0.8 | 0.6~0.8 | 0.6~0.8 |
| Capacidad del aire comprimido (m3/min) | ≥0.9 | ≥1.0 | ≥ 1.0 | ≥1.5 |
| Presión del agua de enfriamiento (caucho que se mezcla) (MPa) | 0.3~0.4 | 0.3~0.4 | 0.3~0.4 | 0.3~0.4 |
| Presión del vapor de la calefacción (plásticos que se mezclan) (MPa) | 0.5~0.8 | 0.5~0.8 | 0.5~0.8 | 0.5~0.8 |
| Dimensiones (L * *H) de W (milímetro) | 3200*1900*2950 | 3230*1927*2958 | 3325*2615*3105 | 4075*2712*3580 |
| Peso bruto (t) | ~6.3 | ~7.1 | ~9.5 | ~14.9 |
cuadros:
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