Dos/Four-Wheel tráiler El motor diésel de acero inoxidable Dúplex Non-Clogging desechos químicos de agua de mar de aguas residuales de Control de Inundaciones Gorman-Rupp Self-Priming bomba centrífuga

Posición del Eje de la bomba
Bomba Horizontal
Revestimiento de la bomba combinada
Radial Split Casing
Altura de montaje
Centrífuga de succión
Impulsor
Semiabierto
Uso
Bomba, Bombas, Bomba de circulación, Sewage Pump
velocidad de la bomba
750-1750 Rpm
Suction Type
autocebado
acoplamiento
Directly Coupling or V-Belts Coupling
tipo de remolque
rueda 2 o 4
Start Method
arranque eléctrico
aplicación
aguas residuales, tratamiento de aguas residuales, control de inundaciones
Pump Bearing
SKF, NSK or Reputed Chinese Brands
teoría
Centrifugal Pump
Material
hierro fundido, acero inoxidable
disposición de la bomba
bomba horizontal
brida estándar
personalizado
sellado del eje
junta mecánica o embalaje
Paquete de Transporte
Standard Seaworthy Packing
Especificación
personalizado
Marca Comercial
ZGPV
Origen
China
Código del HS
8413709990
Capacidad de Producción
11000 PCS/Year
Precio de referencia
$ 2,700.00 - 27,000.00
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Descripción de Producto



Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump
Breve introduccióN:

Nuestra   serie T no se obstruye la auto-cebado de bomba centríFuga producida por nuestra empresa ha introducido la úLtima tecnologíA y el proceso, desde los Estados Unidos.El producto tiene las caracteríSticas de la estructura de la novela, un rendimiento fiable, úNico sello mecáNico la estructura de aceite lubricante, suciedad y de la hoja de la placa de revestimiento reemplazables.

Las bombas de la serie T se dividen en ocho de Las especificaciones de Φ50 Φ350, con el rendimiento van desde el caudal a 1500m 3 /h y la cabeza de 10 a 68m.Cortando el diáMetro exterior de la turbina y el cambio de la velocidad, puede satisfacer diversas exigencias de los usuarios.

Serie T la auto-bomba de cebado es ampliamente utilizado en las aguas residuales municipales, el tratamiento de aguas residuales industriales ingenieríA y todos los tipos de clasificacióN de aguas residuales o sistema de tratamiento centralizado, que se utiliza para transmitir un poco de la correa oxidados o líQuido que contiene una gran cantidad de partíCulas sóLidas.


ParáMetros:
 
Caudal : Q= 10~1500 (m³/h)
El total de la Cabeza : H=10~68 (m)
 La velocidad de la bomba : N=1450/2900rpm
 La temperatura de diseñO : T=-20~200°C.
El líQuido S.G. : Γ≤1.85
 El diáMetro de la bomba : 50~350mm

CaracteríSticas:

  1.Hermoso aspecto, estructura compacta, un rendimiento fiable.
  2.Tiene una fuerte capacidad de cebado automáTico, no necesita instalar la váLvula inferior.
  3.No se obstruye, non - bobinado, con una fuerte capacidad de flujo de detritos.
  4.Tipo de lubricacióN úNico sello mecáNico de estructura de la cavidad, el sello uso fiable.
  5.Tiene la estructura de orificio de drenaje desmontable,que asegura la capacidad de eliminar la suciedad en el tiempo.
  6.VáLvula de mariposa especial estructura puede hacer que el arranque de bomba en segundo lugar en el tiempo para el cumplimiento de líQuido.
  7.Puede ser mezclado con gas y salida de líQuido en poco tiempo.
  8.Baja velocidad, un funcionamiento estable, de larga vida de servicio, de fáCil mantenimiento.
  9.Dispositivo de proteccióN de la presióN avanzada asegura un funcionamiento seguro.


Estructura: ,

Hay una gran sala vortex jugar papel importante.No es ninguna necesidad de dotar a la váLvula de retencióN en la entrada y salida a la eficiencia de aguas residuales cuando la bomba operately completamente.



Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump


Las piezas del rotor:

Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump
Dimensiones externas:

Modelo T-8



Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump

ElevacióN de la estacióN:
Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump


ConfiguracióN:
Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump
Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump
AplicacióN:

Un.Proyecto municipal de aguas residuales, Proyecto, Proyecto de instruccióN.

B.Medio de productos quíMicos con áCidos o áLcalis, purines.Viscosidad≤100 centipoise,contenido sóLido≤30%.

C.Transporte de aguas residuales en el hospital, el hotel y asíSucesivamente.

D.ClasificacióN de la fáBrica de tratamiento de aguas residuales municipales y concentrar los sistemas de tratamiento de la ingenieríA.

E.El transporte De la fáBrica y el agua contaminada.

Rendimiento:

Modelo T-8


Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump


Two/Four-Wheel Trailer Diesel Engine Duplex Stainless Steel Non-Clogging Chemical Waste Sewage Sea Water Gorman-Rupp Flood Control Self-Priming Centrifugal Pump





 

 

Bomba Centrífuga

PNEUTEC.IT, 2023