1.En option moteur Isuzu importéS du Japon, faible consommation de carburant, faible bruit, protection environnementale et de haute efficacité.;
2.A adoptéLe systèMe hydraulique de Kawasaki de classe mondiale, de haute efficaces et fiables;
3.Des pièCes de structure haute réSistance sont achetéS dans les mêMes canaux que le monde - de marques connues;
4.Cabine de conduite séCuritaire et confortable ;
5.L'améLioration du rendement d exploitation par de nombreux l'auto-appartenant àDes technologies brevetéEs.
Poids de fonctionnement (configuration standard) (KN) | 25050 |
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CapacitéDe benne standard | 1.2 |
Transports Dimensionsmm | 9945*3180*3255 |
Force de creusement de godet (KN) | 172 |
Le godet Rob Force de creusement (KN) | 129 |
Un maximum de traction (KN) | 247 |
Appareil | |
Haute-basse vitesse (km/h) | 4.8/3.4 |
Les performances d'escalade(°) | 30 |
Longueur totale du véHicule àChenilles | 4660 |
Rayon de braquage arrièRe (mm) | 2945 |
Largeur du véHicule àChenilles | 600 |
La pression au sol (KPA) | 51 |
MéCanisme rotatif | |
Vitesse de rotation (tr/min) | 12.2 |
Le moteur | |
ModèLe | 6BG1TRP Isuzu 6BG1TRP |
Le formulaire | Six cylindres, droite, quatre coups, injection directe, de refroidissement du turbocompresseur, Air Inter |
La puissance nominale/vitesse de rotation (KW/tr/min) | 125/2100 |
Vitesse de rotation/couple nominal (N.M/tr/min) | 637.9/1800 |
DiamèTre du cylindre*course (mm) | 105*125 |
Valeur de sortie (L) | 6.494 |
La consommation de carburant (g/kw.H) | 237 |
systèMe hydraulique | |
CapacitéDu réServoir de carburant (L) | 385 |
Pression de la pompe principale (Mpa) | 32/35 |
DéBit de la pompe principale | 240*2 |
La portéE de fonctionnement | |
Hauteur maximum de creusement (mm) | 10220 |
Hauteur maxi de déVersement (mm) | 7210 |
Profondeur maxi de creusement (mm) | 6920 |
Rayon maximum de creusement (mm) | 10210 |