| المواصفات | الوحدة | FL30 | |||
| 1 | الخصائص | الطاقة | غاز/بنزين | ||
| 2 | السعة المقدرة | كجم | 3000 | ||
| 3 | مركز الحمل | مم | 500 | ||
| 4 | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع الرفع الحر | مم | 145 | ||
| 6 | شوكات L×W×H | مم | 1070×125×45 | ||
| 7 | قم بالإمالة للأمام/للخلف | . | 6/12 | ||
| 8 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | مم | 2600 | ||
| 9 | خلوص Min.ground (سارية) | مم | 120 | ||
| 10 | ارتفاع الوقاء العلوي | مم | 2170 | ||
| 11 | الارتفاع من المقعد إلى الواقي العلوي | مم | 480 | ||
| 12 | البروز الأمامي | مم | 545 | ||
| 13 | Perf | الحد الأقصى لسرعة السير (محملة) | كم/ساعة | 20 | |
| 14 | الحد الأقصى لسرعة الرفع (محملة/فارغة) | مم/ثانية | 470/520 | ||
| 15 | قوة سحب قضيب الجر/إمكانية التسوية | كيلونيوتن/% | 18/20 | ||
| 16 | الأبعاد | الطول الكلي (بدون الشوكة) | مم | 2825 | |
| 17 | العرض الكلي | مم | 1230 | ||
| 18 | ارتفاع السارية المنخفض | مم | 2065 | ||
| 19 | ارتفاع السارية الممتد | مم | 4260 | ||
| 20 | الهيكل | الإطار | أمامي | 28×9-15-12PR | |
| 21 | خلفي | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | قاعدة العجلات | مم | 1800 | ||
| 23 | عرض المداس | أمامي/خلفي | مم | 1000/970 | |
| 24 | وزن السيارة فارغة | بدون حمل | كجم | 4250 | |
| 25 | مجموعة نقل الحركة | البطارية | الجهد/السعة | V/AH | 12/90 |
| 26 | المحرك | الطراز | GQ491 | ||
| 27 | الطاقة المقدرة | كيلو واط/r.pp | 31.2/2250 | ||
| 28 | العزم المقدر | نيوتن متر/ميل/ميل/متر | 143.7/1600 | ||
| 29 | مقدار الأسطوانة | 4 | |||
| 30 | التجويف×الشوط | مم | |||
| 31 | الإزاحة | 2.237 | |||
| 32 | خزان الوقود | L | 70 | ||
| 33 | ناقل الحركة | ناقل الحركة الأوتوماتيكي 1/1 | |||
| 34 | ضغط العمل | MPA | 17.5 | ||
| عمليات التكوين القياسية لرفع النموذج من SNSC | |
| مضخات النظام الهيدروليكي والصمامات متعددة الترادفية | شيمادزو - صنع فى اليابان |
| ترس التوجيه (إعادة التوجيه) | صنع إيتون في أمريكا |
| وقاء المصباح | احمِ المصابيح في أي لحظة |
| مجموعة الرادياتير | مادة نحاسية |
| غطاء غبار الأسطوانة | تجنب الغبار أثناء عمل الأسطوانة |
| وقاء علوي | مقاومة المياه النفاثة |
| مرآة الرؤية الخلفية بزاوية عريضة وثلاثية المحاور | منظر الملاك |
| تخصيص وتصميم VIP من SNSC لحالة عملك ، اختياري | |
| المحرك (صنع في اليابان) | محرك NISSAN |
| رفع السارية من 3 م إلى 7 م ، مرحلتان و3 مراحل | 3 مراحل كاملة حرة سارية للحاوية الداخلية |
| الإطارات الصلبة | إطالة فترة الخدمة |
| الإطارات الأمامية المزدوجة | اعمل على زيادة الثبات والتصميم لزيادة ارتفاع الرفع |
| طول الشوكة | خصّص بحسب حجم اللوح في المنطقة المحلية |
| أكمام الشوكة | ساعد على خدمة رافعة شوكية واحدة على منصات مختلفة، وكفاءة عالية |
| بُعد مسند الظهر | قم بتخصيصها لتفريغ حاوية الرفع |
| وظيفة ذراع ناقل الحركة الجانبي | لضبط الشوكة ، يمكن تحويل المزيد من الشوكة إلى منصة التخزين بشكل أسرع |
| كابينة بلد / منطقة ذات مناخ خاص | مكيف الهواء (بارد) ومسخن (ساخن) حسب اختيارك |
| اللون والشعار | تفي بكل متطلباتك |
| فلتر مزدوج | تصميم خاص بحالة العمل المتربة |