عام | 1 | الطراز | FD50 | FD60 | FD70 | |||
2 | نوع الطاقة | ديزل | ||||||
3 | السعة المقدرة | كجم | 5000 | 6000 | 7000 | |||
4 | مركز التحميل | مم | 600 | |||||
الخاصية والبعد | 5 | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | ||||
6 | حجم الشوكة | L×W×T | مم | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×65 | ||
7 | زاوية إمالة السارية | F/R | درجة | 6 درجات/12 درجة | ||||
8 | البروز الأمامي (من مركز العجلة إلى وجه الشوكة) | مم | 615 | 620 | ||||
9 | الخلوص من الأرض (أسفل السارية) | مم | 190 | |||||
10 |
البعد الإجمالي
|
الطول إلى وجه الشوكة (بدون الشوكة) | مم | 3455 | 3530 | 3590 | ||
11 | إجمالي العرض | مم | 1995 | |||||
12 |
ارتفاع السارية المنخفض
|
مم | 2500 | |||||
13 | ارتفاع السارية الممتد (مع مسند الظهر) | مم | 4420 | |||||
14 | ارتفاع الوقاء العلوي | مم | 2450 | |||||
15 | نصف قطر الدوران (الخارجي) | مم | 3250 | 3300 | 3360 | |||
الأداء | 16 | السرعة | السير (الحمل الكامل) | كم/ساعة | 26 | |||
17 | الرفع (الحمل الكامل) | مم/ثانية | 500 | 450 | ||||
18 | الحد الأقصى إمكانية الصعود على المنحدرات | % | 19 | 19 | 19 | |||
الهيكل | 19 | الإطار | أمامي | 8.25×15-14PR | ||||
20 | خلفي | 8.25×15-14PR | ||||||
21 | قاعدة العجلات | مم | 2250 | |||||
22 | وزن الخدمة | كجم | 8050 | 8750 | 9450 | |||
الطاقة وناقل الحركة | 23 | البطارية | الجهد/السعة | V/AH | (12 فولت/80 أمبير/ساعة)x2 | |||
24 | المحرك | الطراز | 6BG1 | |||||
25 | التصنيع | إيسوزو | ||||||
26 | الخرج المقدّر | كيلووات/دورة في الدقيقة | 112/2000 | |||||
27 | العزم المقدر | n@م/دورة في الدقيقة | 42.5/1500 | |||||
28 | عدد الأسطوانات | 6 | ||||||
29 | التجويف × الشوط | مم | 105 × 125 | |||||
30 | الإزاحة | نسخة | 6494 | |||||
31 | سعة خزان الوقود | L | 140 | |||||
32 | بدائل المحرك | CHAOCHAI CY6102BG | ||||||
33 |
ناقل الحركة
|
النوع | محول عزم الدوران | |||||
34 | المرحلة | F/R | 2/2 |