Afmetingen van oplegger |
||
Tarragewicht van LPG-aanhanger |
11500 KGS |
|
Loonbelasting |
25.000 KGS |
|
Totale lengte |
11400 mm |
|
Totale breedte |
2480 mm |
|
Foto ter referentie kan het eindproduct worden gemaakt volgens de exacte vereisten van de lpg-tanktrailer |
||
Tank |
||
Media vervoeren |
Dimethylmethaan, vloeibare ammoniak, vloeibare SO2, LPG, butaan |
|
Vorm |
Ronde vorm oplegger |
|
Totaal volume (m3) |
56 CBM 80 cbm 100 cbm 50 cbm 120 cbm 20 cbm |
|
Stalen plaat tanker-laadbak |
Q235A/14 mm oplegger |
|
Eindplaat |
Q235A14mm, door te ponsen |
|
Onderdelen voor tank |
||
Afdekking mangat |
3 sets mangatgaten van 500 mm/Q235 bevestigd aan de bovenkant van de tank, met ontluchtingsklep |
|
Ontlastklep |
2-3 sets DN80 vast bij knop van tank |
|
Pijpleiding bij knop van tank |
Naadloze stalen buis van 4 inch/Q235 |
|
Labelsysteem |
Aanduiding van het olietype |
|
Antistatisch elektriciteitssysteem |
trekken, draaddrager, plaatkoper (standaardlay-out met 6 vellen) |
|
Andere onderdelen van oplegger |
||
Ladder |
1 unit aan de voorkant van de tank |
|
Afscherming bovenop tank |
Verzinkt -beschermnet |
|
Olieslangkast |
Ronde buis met één opening, 1 eenheid aan elke kant |
|
Olieslang |
2 stuks, 3 x 6 m in zwart rubber |
|
Zijafscherming |
dwarsbalkstructuur |
|
Beschermkap voor knoppen aan de achterzijde |
Vast type |
|
Werktankdek |
Type vak |
|
Brandblusapparaat |
2 aan de achterkant van elke kant |
|
Spatscherm |
Stalen structuur in trapezoïde vorm |
|
Lampen en draad |
24V, 7 spoelen met verlichting voor parkeren, achteruitrijden, instructie, koplamp en eindlamp |
|
Chassis van oplegger |
||
Grootlicht |
Zwaar gebruik en extra duurzaamheid ontworpen; kiezen voor staal met hoge treksterkte Q345B, gelast door automatische processen met een onderdompeling |
|
As |
3 -assig |
|
Merk BPW FUWA |
||
Landingsgestel |
JOST , handbediend, zwaar landingsgestel met twee versnellingen |
|
Fuseepen |
JOST 2"standaard aanboutbare fuseepen |
|
Ophanging |
Mechanische vering van het Duitse ontwerp voor oplegger |
|
Pneumatisch remsysteem |
Relaisventiel WABCO RE 6; T30/30+T30 veerremkamer; luchttanks van 45 liter. |
|
Velg |
8,25R22,5 velg |
|
Band |
11R22.5 tubeless band met één reservewiel voor oplegger |
|
Schilderen |
Compleet zandstralen van het chassis om roest te reinigen, 1 laag anticorrosiemiddel prime, 2 lagen eindverf |
Wij CLW Heavy Industry Co., Ltd zijn een professionele fabrikant en exporteur die zich bezighoudt met het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van meer dan 300 soorten vrachtwagens, opleggers en opslagtanks. Meer details zijn als volgt.
VEELGESTELDE VRAGEN
1. V: Hoe zit het met de kwaliteit van vrachtwagens in uw fabriek?
A: Onze vrachtwagens krijgen ISO 9001:2008 en CCC, B&V en andere gerelateerde certificaten. Het chassis en de reserveonderdelen zijn afkomstig van de oorspronkelijke fabrikanten met een anti-neplabel.
V:hoeveel jaar van de dienst van uw bedrijf, vooral de dienst na verkoop?
A: CLW Heavy Industry Co., Ltd is al bijna 15 jaar op dit gebied en heeft een sterke productie- en distributiecapaciteit, kunnen we uw producten in 15 werkdagen produceren. Wij bieden 1 jaar after-sale service.
3. V:zijn er voordelen van uw prijs?
A: CLW Heavy Industry Co., Ltd is een van de belangrijkste leveranciers van Sinotruk, Shacman, Dongfeng, FOTON en FAW, die garanties biedt voor een redelijke prijs en goede kwaliteit.
4. Prijsaanduiding: FOB, cif
Betaling: 30% aanbetaling na bevestiging van de bestelling dient 70% saldo betaald te worden voor de levering. Alles door T/T, L/C.
Levertijd: 25 werkdagen na ontvangst van de betaling.
Standaard stuurinrichting: Stuur links, als u rechts stuur nodig heeft, informeer ons dan, zal er een speciale bestelling voor u maken.