Elektrische auto-toepassing en 100A-batterij voor ontladen van LiFePO4 voor EV

Herlaadbaar
Oplaadbare
bescherming
PCB/PCM/BMS
garantie
2 jaar
type bedrijf
befaamde fabriek
oplader
beschikbaar
geval
blauwe film of metalen behuizing
spanning
3,2 v-400v (spanning in serie verhogen)
certificaat
un38.3/msds/ce/rohs
capaciteit
12,5 ah-200 ah (10 ah/12 ah/25 ah/30 ah/33 ah/40 ah/50 ah/6)
grootte
instelbaar
gewicht
1-200 kg
Transportpakket
Packed by Foam and Case and Carton
Specificatie
lifepo4 and NMC flat pouch cell
Handelsmerk
Melsen
Oorsprong
Hunan, China
Gs-Code
8507802000
Productiecapaciteit
10000packs/Day
Referentieprijs
$ 13.50 - 4,500.00

Beschrijving

96 V 100 ah vorkheftruck LiFePO4 batterij


1. Parameter van de accu

CTS is een professionele fabrikant die zich bezighoudt met onderzoek, ontwikkeling, productie, marketing en service van lithium-ion-batterij, batterijpakket en batterijbeheersysteem. Deze producten worden veel gebruikt in EV-, HEV-, UPS-, zonne- en windenergie- en afstandsbedieningsproducten.  
Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV
 
Accuspecificatie Opmerking
1 Batterijtype Levenstijd4  
2 Arraymodus 1P30S  
3 Nominale capaciteit 100 Ah bij 23±2 ºC Standaard laden en ontladen
4 Nominale spanning 96 V.  
5 Energie 9,6 kWh  bij   23 ± 2 ºC  
6 Laadspanning 109,5 V ±0,15 V.  
7 Eindspanning ontlading 60 V ± 0,3 V.  
8 Standaard oplaadmethode CC en CCV is 0,3C Tempeature23±2ºC, einde van de lading met 3,5h of stroomsterkte daalt tot 0,02C
9 Max. Laadstroom 0.5C   Temperatuur 23±2ºC
10 Standaard ontlaadmethode 1 C. Ontlading met constante stroom met  1C
11 Max. Ontlaadstroom 3C Ontlaadtijd: Minder dan 10 s (bij 23±2 ºC)
12 Levensduur ~2500 cycli 0,5C/0,5C
13 Bedrijfstemperatuur   0ºC~45ºC Opladen in bedrijf
-20ºC~45ºC Ontslaan in bedrijf
14 BMS Aangepast aan de eisen van de klant, behalve het koelsysteem
Basisfuncties:
  1. Bewaking van de werkstatus van de accu
  2. Beheer van de batterijlading en -ontlading
  3. Celbalans


2. Belangrijkste kenmerken van onze EV Battery Mouules

1.Outlook: Eenvoudig en glad oppervlak, kan gemakkelijk worden gereinigd.
2.lichtgewicht: Lichtgewicht ontwerp, verpakt door aluminium plaat en kunststof onderdelen.
3.module-ontwerp: Redelijke capaciteit (3,6 V 80 ah), kan op verschillende spanning worden gemonteerd.
4.structuur: Stabiele holle structuur, die de lithium-zak cel goed beschermt.
5.isolatie: Perfecte elektrische isolatie, zowel binnen als buiten.
6.prestaties: Goede warmtegeleiding, veiligheidsprestaties.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV




3. Een aantal verwante toepassingsgevallen


Elke accumodule is parallel bevestigd met stalen onderdelen, en zet ze vervolgens samen door een pull-rob. Hierna zijn er afdekkingen om de accu met behuizing en BMS te beschermen.

Wij ondersteunen OEM
(12 V, 20 AH-160 AH)
Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV


4. Meer andere accupacks


4.1.  onze 3,6 v modules , ontworpen voor grote elektrische voertuigen zoals 10kwh / 20kwh / 30kwh.



4.2.  onze 12 v accu, ontworpen voor het starten van een auto of voor kleine opslag van energie of zonne-energie. We zouden ook 12 V kunnen maken met andere capaciteit van 12ah tot 200ah, neem contact met mij op voor meer informatie.



4.3.  onze 24v-batterij, ontworpen voor kleine energieopslag of zonne-energie. Andere capaciteit is ook beschikbaar van 12ah tot 200ah.



4.4.  ons batterijpak van 48 v en 72 v, ontworpen voor kleine elektrische voertuigen zoals motoren of golfkarretjes.  Andere capaciteit is ook beschikbaar van 12ah tot 200ah.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV



5. Onze catalogus met batterijcellen

CTS maakt gebruik van Lithium Iron Phosphate (LiFeP)-batterijen voor het ombouwen van elektrische voertuigen. De accucellen maken gebruik van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van nanotechnologie.

Al onze accu-eenheden (12v-400v,12ah-200ah) zijn gemaakt van de volgende lithium-ion-cellen.
  Deze cellen zijn zeer veilig bij normaal gebruik. VEROORZAAK geen brand als de vroege lithiumfospaatbatterijen.

De geselecteerde accu's lossen de veiligheidsrisico's van het in een elektrische auto (EV) / elektrische auto-conversiekit zitten op; elke cel heeft een ingebouwde veiligheidsvoorziening als deze is doorboord of beschadigd, waardoor de cel veel veiliger wordt.

Vergeleken met loodzuuraccu is deze 4 keer lichter in gewicht en 4 keer langer in levensduur.
Vergeleken met de li-ionbatterij is deze twee keer lichter in gewicht en twee keer langer in levensduur.
Vergeleken met de vierkante lithium-ion batterij is deze 0.5 keer lichter in gewicht, maar veel veiliger bij gebruik.


 
MODELNR.
Capaciteit
Spanning
Afmeting (mm)
Gewicht
Ontladen en opladen
F9088178
12,5 Ah
3,2 V.
9.0*88.5*179.5
280±5,0 g
37.5 EN 12.5 A
N8088178
12,5 Ah
3,6 V.
8.0*88.5*179.5
260±5,0 g
37.5 EN 12.5 A
N43188236
20 Ah
3,6 V.
4.3*188.5*236.5
400±5,0 g
 60 EN 20 A
N7892232
18,2 Ah
3,6 V.
78*92*232
360±5,0 g
54.6 EN 18.2 A
F90137232
25 Ah
3,2 V.
9.0*137.5*232.5
550±5,0 g
75 EN 25 A
F90160227
30 Ah
3,2 V.
9.0*160.5*228.5
640±5,0 g
90 EN 30 A
F95145265
33 Ah
3,2 V.
9.5*145.5*266.5
700±5,0 g
99 EN 33 A
40 Ah
3,6 V.
8.5*188.5*236.5
790±5,0 g
120 EN 40 A


6. Onze bedrijfinleiding


De grootste productiebasis voor lithium-ionbatterijen voor nieuwe energievoertuigen.


CTS is een professionele fabrikant die zich bezighoudt met onderzoek, ontwikkeling, productie, marketing en service van lithium-ion-batterij, batterijpakket en batterijbeheersysteem. Deze producten worden veel gebruikt in EV-, HEV-, UPS-, zonne- en windenergie- en afstandsbedieningsproducten.

Melsen Power, gevestigd in de Hunan National Economic Development Zone in 2012, heeft een kapitaal van 50 miljoen RMB geregistreerd en door de overheid bewezen een nationale hightech onderneming te zijn.

CTS heeft meer dan 800 medewerkers, waaronder 20 geavanceerde leidende mensen, meer dan 40 ontwikkeling en onderzoek engineers.IT heeft een bouwoppervlakte van 120,000 vierkante meter en 3 fabriek bases, die zijn, Ningxiang basis, Changsha basis en Shengyang basis.

We hebben een kwaliteitsbeleid van voortdurende innovatie en verbetering nagestreefd om aan de eisen van de klant te voldoen.om volledige automatisering te realiseren hebben we geavanceerde buitenlandse apparatuur en technologie uit Korea en Duitsland geïntroduceerd. Om de beste kwaliteit te garanderen, zijn we geslaagd voor de certificeringen I S O 9 0 0 1 , I S O 1 4 0 1 en O H S A S 1 8 0 1.

Niet alleen op de lokale markt worden onze producten ook geëxporteerd naar een buitenlandse markt als Euro, USA, India, Australië, Korea. Ons verkoopvolume bereikte in 2015 100 miljoen.

We houden ons aan het bedrijfsconcept van menselijke oriëntatie en efficiënte innovatie en we verwelkomen maatwerk.zo, laten we samenwerken om de ontwikkeling van duurzame energie en een vriendelijk milieu te bevorderen.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV

7. Terugslag van de klant van CTS
 
We zijn blij met de kwaliteit van uw batterijen. Ik ben ook erg blij met uw goede steun,
Laten we de discussies voortzetten en werken aan meer, tks.----Michael (uit Berlijn, Duitsland)
 


 
8. Bestelinformatie
 
Monster is beschikbaar en welkom.
Handelstermijn: FOB Shenzhen of Guangzhou; EXW, CIF, DDU en DDP zijn beschikbaar.
Levertijd: 7 werkdagen voor monsterbestelling, 15 tot 25 werkdagen voor massamorder.



9. FQA

Hebben de batterijen een garantie?

§ Ja, momenteel 2 jaar; er zijn ook uitgebreide garanties beschikbaar.
 

Hoe lang gaan de batterijen mee?

§ 10 jaar / 200,000 KM (124,275 mijl) [berekend op basis van een accu van 100 km]

§ 2000 ladingen en lozingen op 100%.

§ dit betekent ongeveer 10 jaar normaal gebruik 200,000 KM. (124,275 mijl)
§ Normaal gebruik wordt gedefinieerd als 20.000 km/jaar. (12,500 mijl/jaar)

 

Gebruikt u loodzuurbatterijen?

NEE, DAT DOEN WE NIET! Onze redenen:
§ loodzuuraccu's staan niet zoveel lading toe en ontlaad cycli als geavanceerde lithiumbatterijen
§ loodzuuraccu's worden na 300 laadcycli in een elektrische auto gedegradeerdleerd tot ze verlopen, ongeveer 1.5 tot 2 jaar rijden
§ het is niet rendabel om de accu elke te vervangen twee jaar
§ loodzuur is ZWAAR, en beperkt uw bereik, levert geen continue stroom

 

Welkom bij onze productiebasis en om onze productielijnen te bekijken!

Als er vereisten zijn voor deze  lifepo4- en NCM-batterijcel,  neem dan gerust contact met mij op.

Verkoopmanager: Alisa zhao


 

PNEUTEC.IT, 2023