Accuspecificatie | Opmerking | ||
1 | Batterijtype | Levenstijd4 | |
2 | Arraymodus | 1P30S | |
3 | Nominale capaciteit | 100 Ah bij 23±2 ºC | Standaard laden en ontladen |
4 | Nominale spanning | 96 V. | |
5 | Energie | 9,6 kWh bij 23 ± 2 ºC | |
6 | Laadspanning | 109,5 V ±0,15 V. | |
7 | Eindspanning ontlading | 60 V ± 0,3 V. | |
8 | Standaard oplaadmethode | CC en CCV is 0,3C | Tempeature23±2ºC, einde van de lading met 3,5h of stroomsterkte daalt tot 0,02C |
9 | Max. Laadstroom | 0.5C | Temperatuur 23±2ºC |
10 | Standaard ontlaadmethode | 1 C. | Ontlading met constante stroom met 1C |
11 | Max. Ontlaadstroom | 3C | Ontlaadtijd: Minder dan 10 s (bij 23±2 ºC) |
12 | Levensduur | ~2500 cycli | 0,5C/0,5C |
13 | Bedrijfstemperatuur | 0ºC~45ºC | Opladen in bedrijf |
-20ºC~45ºC | Ontslaan in bedrijf | ||
14 | BMS | Aangepast aan de eisen van de klant, behalve het koelsysteem | |
Basisfuncties:
|
1.Outlook: Eenvoudig en glad oppervlak, kan gemakkelijk worden gereinigd.
2.lichtgewicht: Lichtgewicht ontwerp, verpakt door aluminium plaat en kunststof onderdelen.
3.module-ontwerp: Redelijke capaciteit (3,6 V 80 ah), kan op verschillende spanning worden gemonteerd.
4.structuur: Stabiele holle structuur, die de lithium-zak cel goed beschermt.
5.isolatie: Perfecte elektrische isolatie, zowel binnen als buiten.
6.prestaties: Goede warmtegeleiding, veiligheidsprestaties.
MODELNR.
|
Capaciteit
|
Spanning
|
Afmeting (mm)
|
Gewicht
|
Ontladen en opladen
|
F9088178
|
12,5 Ah
|
3,2 V.
|
9.0*88.5*179.5
|
280±5,0 g
|
37.5 EN 12.5 A
|
N8088178
|
12,5 Ah
|
3,6 V.
|
8.0*88.5*179.5
|
260±5,0 g
|
37.5 EN 12.5 A
|
N43188236
|
20 Ah
|
3,6 V.
|
4.3*188.5*236.5
|
400±5,0 g
|
60 EN 20 A
|
N7892232
|
18,2 Ah
|
3,6 V.
|
78*92*232
|
360±5,0 g
|
54.6 EN 18.2 A
|
F90137232
|
25 Ah
|
3,2 V.
|
9.0*137.5*232.5
|
550±5,0 g
|
75 EN 25 A
|
F90160227
|
30 Ah
|
3,2 V.
|
9.0*160.5*228.5
|
640±5,0 g
|
90 EN 30 A
|
F95145265
|
33 Ah
|
3,2 V.
|
9.5*145.5*266.5
|
700±5,0 g
|
99 EN 33 A
|
|
40 Ah
|
3,6 V.
|
8.5*188.5*236.5
|
790±5,0 g
|
120 EN 40 A
|
CTS is een professionele fabrikant die zich bezighoudt met onderzoek, ontwikkeling, productie, marketing en service van lithium-ion-batterij, batterijpakket en batterijbeheersysteem. Deze producten worden veel gebruikt in EV-, HEV-, UPS-, zonne- en windenergie- en afstandsbedieningsproducten.
Melsen Power, gevestigd in de Hunan National Economic Development Zone in 2012, heeft een kapitaal van 50 miljoen RMB geregistreerd en door de overheid bewezen een nationale hightech onderneming te zijn.
CTS heeft meer dan 800 medewerkers, waaronder 20 geavanceerde leidende mensen, meer dan 40 ontwikkeling en onderzoek engineers.IT heeft een bouwoppervlakte van 120,000 vierkante meter en 3 fabriek bases, die zijn, Ningxiang basis, Changsha basis en Shengyang basis.
We hebben een kwaliteitsbeleid van voortdurende innovatie en verbetering nagestreefd om aan de eisen van de klant te voldoen.om volledige automatisering te realiseren hebben we geavanceerde buitenlandse apparatuur en technologie uit Korea en Duitsland geïntroduceerd. Om de beste kwaliteit te garanderen, zijn we geslaagd voor de certificeringen I S O 9 0 0 1 , I S O 1 4 0 1 en O H S A S 1 8 0 1.
Niet alleen op de lokale markt worden onze producten ook geëxporteerd naar een buitenlandse markt als Euro, USA, India, Australië, Korea. Ons verkoopvolume bereikte in 2015 100 miljoen.
We houden ons aan het bedrijfsconcept van menselijke oriëntatie en efficiënte innovatie en we verwelkomen maatwerk.zo, laten we samenwerken om de ontwikkeling van duurzame energie en een vriendelijk milieu te bevorderen.
Hebben de batterijen een garantie?
§ Ja, momenteel 2 jaar; er zijn ook uitgebreide garanties beschikbaar.
Hoe lang gaan de batterijen mee?
§ 10 jaar / 200,000 KM (124,275 mijl) [berekend op basis van een accu van 100 km]
§ 2000 ladingen en lozingen op 100%.
§ dit betekent ongeveer 10 jaar normaal gebruik 200,000 KM. (124,275 mijl)
§ Normaal gebruik wordt gedefinieerd als 20.000 km/jaar. (12,500 mijl/jaar)
Gebruikt u loodzuurbatterijen?
NEE, DAT DOEN WE NIET! Onze redenen:
§ loodzuuraccu's staan niet zoveel lading toe en ontlaad cycli als geavanceerde lithiumbatterijen
§ loodzuuraccu's worden na 300 laadcycli in een elektrische auto gedegradeerdleerd tot ze verlopen, ongeveer 1.5 tot 2 jaar rijden
§ het is niet rendabel om de accu elke te vervangen twee jaar
§ loodzuur is ZWAAR, en beperkt uw bereik, levert geen continue stroom