المعلمة | القيمة |
الطول | 26400 مم |
العرض | 3105 مم |
مرتفع | 4433 مم |
مصدر الطاقة | 380 فولت |
التدفئة | تكييف الهواء + التسخين الكهربائي |
سرعة الركض | 120-160 كم/ساعة |
السعة لكل سيارة | 118 شخصًا |
الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى | 145م |
المقياس | 1435 مم/1520 مم |
سرعة التشغيل | 120-160 كم/ساعة |
المعلمة |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
نوع النظام |
مترو أنفاق كبير |
مترو أنفاق كبير الحجم |
مترو أنفاق متوسط الحجم |
قضيب المصباح المتوسط الثانوي |
قضيب الضوء منخفض الحجم |
نوع المركبة |
النوع أ |
سيارة من النوع B |
سيارة من النوع C |
سيارة من النوع C- 2car |
ترام حديث |
الحد الأقصى لحركة مرور الركاب - ركاب في اتجاه واحد في الساعة |
40000-50000 |
30000-35000 |
30000 -10000 |
8000-25000 |
5000-10000 |
حالة الجنزير |
قائم على الأنفاق |
قائم على الأنفاق |
تحت الأرض أو فوق |
أرضي أو تحت الأرض |
الأرض |
تتبع الموقف |
مخصص |
مخصص |
مخصص |
العزل أو مقدار قليل من الخلط |
مختلط |
متوسط مسافة المحطة |
800-1500 |
800-1200 |
600-1000 |
600-1000 |
600-800 |
الطول-متر |
200 |
200 |
120 |
<100 |
<60 |
مرتفع أو منخفض |
مرتفع |
مرتفع |
مرتفع |
منخفض |
منخفض |
عرض المركبة - متر |
3-3-2 |
2.8 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
سعة السيارة - حجرة واحدة |
310 |
240 |
220 |
220 |
200 |
الحد الأقصى حمل المحور T |
16 |
14 |
11 |
10 |
9 |
الحد الأقصى السرعة - كم/ساعة |
80-160 |
100 |
80 |
70 |
40 |
متوسط سرعة الركض |
34-40 |
32-40 |
30-40 |
25-35 |
15-25 |
الجهد الكهربائي المقدر-فولت |
DC1500/1200 |
DC1500/1200/750 |
DC1200/750 |
DC600/380 |
DC380 |
وضع الطاقة |
خط التلامس العلوي |
خط الاتصال العلوي /القضيب الثالث |
خط الاتصال العلوي /القضيب الثالث |
القضيب الثالث/الجنزير الأرضي |
الجنزير الأرضي |
حماية تلقائية للقطارات |
نعم |
نعم |
نعم |
نعم/لا |
لا |
وضع تشغيل القطار |
القيادة بالطرقات/السائق |
القيادة بالطرقات/السائق |
القيادة بالطرقات/السائق |
قيادة السائق |
قيادة السائق |
تقنية التحكم في القيادة. |
التحكم التلقائي في درجة الحرارة |
التحكم التلقائي في درجة الحرارة |
ATC/ATS |
ATC/ATS |
ATS/CTC |
تكوين القطار |
3-8 |
4-8 |
2-5 |
2-4 |
2 |
صغير. محطة السير على بعد من القطار |
90 |
90 |
90 |
150 |
300 |