Premere su pneumatici pieni 21X7X15 21X12X15 18X5X12 1/8 18X6X12 1/8 Pneumatici pieni per riempimento pneumatici movimentatore telescopico in schiuma pneumatici movimentatore telescopico solido Pneumatico con cuscino pieno

VANTAGGI DEGLI PNEUMATICI A PRESSIONE IN GOMMA PIENA:

• Composti in gomma di alta qualità per una maggiore resistenza allo strappo (mandrino) e un raffreddamento più fresco in esecuzione
• Mescole in gomma economiche per impieghi più leggeri e budget ridotti
• Modelli di trazione per applicazioni su bagnato
• Gamma completa di misure per tutte le marche e modelli
• Le fasce in acciaio a larghezza completa contribuiscono a proteggere la ruota danni da impatto
• La maggior parte delle misure è disponibile anche in un composto non-marcatura o poliuretano
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PNEUMATICI PER CARRELLI ELEVATORI A FORCHE NON MARCATI

Gli pneumatici a pressione non marcati sono disponibili nella maggior parte delle misure e hanno le stesse caratteristiche degli pneumatici a pressione in gomma nera. Un pneumatico per carrelli elevatori a forche solido non contrassegnante non contrassegnano il pavimento con le stesse strisce nere degli pneumatici a cuscino neri. Gli pneumatici senza marchio sono spesso utilizzati nell'industria alimentare.

SPECIFICHE DEGLI PNEUMATICI A PRESSIONE PER CARRELLI ELEVATORI

CHE COS'È UN PNEUMATICO SOLIDO PER CARRELLO ELEVATORE A FORCHE?

Molti pneumatici utilizzati in applicazioni industriali e commerciali sono in gomma piena e sembrano pneumatici. Se si dispone di ruote a ruote gemellate o con anello di sicurezza, è possibile sostituire lo pneumatico con uno pneumatico pieno, rendendo gli pneumatici del carrello a prova di appiattimento.

TIPI DI CERCHIONE

Sono disponibili diverse opzioni di cerchi per pneumatici solidi, tra cui:

• Base standard/piatta
  • La tecnologia Solid Pneumatic (resiliente)   può essere standard o SIT/LOC .
  • Tutti gli pneumatici a pressione (ammortizzamento) sono pneumatici standard o a fondo piatto.
  • Gli pneumatici industriali (pneumatici) sono inoltre di serie in quanto richiedono anelli di bloccaggio/laterali e fasce di appoggio per il montaggio.
• SIT (Snap-in-Tire) / LOC   - anche noto come LOC, clip, Click, Halo o Fast-Fit, sono pneumatici speciali con l'anello di sicurezza integrato nello pneumatico.   Questi sono presenti solo su pneumatici pieni.
  
  Il labbro in gomma indurita SIT/LOC scatta nella scanalatura dell'anello di sicurezza della ruota. È possibile controllare facilmente se il pneumatico attuale è di tipo standard o SIT/LOC.   Gli pneumatici SIT/LOC non sono dotati di anelli di bloccaggio/laterali   (è necessario controllare sia all'esterno che all'interno dello pneumatico, poiché alcuni installatori li montano all'interno per proteggerli da danni dovuti all'impatto).

VANTAGGI DEGLI PNEUMATICI INDUSTRIALI:

• Progettato specificamente per impieghi gravosi
•   Opzioni radiali     e   Bias     per la maggior parte delle dimensioni
• La deviazione (o tela incrociata) consente all'intero corpo dello pneumatico di flettersi facilmente, fornendo una guida regolare su superfici ruvide
• Radiale fornisce una guida simile al pneumatico di spinta, riducendo al contempo la resistenza al rotolamento poiché le cinture aumentano la rigidità del battistrada
• La struttura a strati più pesante offre una parete laterale, una spalla e una durata maggiore
• Diversi design degli pneumatici, tra cui battistrada standard, extra profondo, con nervature e lisci
• Misure primarie disponibili in un composto non tracciante

TIPI DI PNEUMATICI PER CARRELLI ELEVATORI PNEUMATICI

I pneumatici per carrelli elevatori sono disponibili in due tipi:   Pneumatico per carrelli elevatori Bias   e   pneumatico per carrelli elevatori radiali .
 

PNEUMATICO PER CARRELLO ELEVATORE A FORCHE A SPINTA

La struttura del pneumatico bias (o tela trasversale) utilizza cavi in nylon o tela di kevlar che si estendono diagonalmente da tallone a tallone. Molti pneumatici industriali sono basati su bias in quanto sono economici. Questi sono disponibili in diverse qualità e velocità di tela (cordoni di nylon sovrapposti in strati o in strati). I valori nominali degli strati più pesanti spesso portano a una maggiore durata degli pneumatici e a una migliore resistenza alla superficie piana (materiale più spesso).

I vantaggi dei pneumatici bias rispetto a quelli radiali:

• Più economico che pneumatici radiali
• Gli pneumatici di deviazione sono ideali per brevi corse di transito a basse velocità
• La deviazione (o tela incrociata) consente all'intero corpo dello pneumatico di flettersi facilmente, fornendo una guida regolare su superfici ruvide
• Più opzioni di battistrada, tra cui battistrada standard, extra profondo, nervatura e battistrada liscio
• Spesso disponibile in un composto non-marcatura

CHE COS'È UN PNEUMATICO A PRESSIONE CON CUSCINO IN POLIURETANO?

Gli pneumatici a pressione in poliuretano sono simili agli   pneumatici a pressione in gomma , ma sono in grado di trasportare carichi più pesanti. Sono particolarmente adatti per carrelli elevatori a corsia stretta e commissionatori.

I pneumatici a pressione in poliuretano (o Poly) per carrelli elevatori sono realizzati in     poliuretano   incollato ad una fascia in acciaio. Possono anche essere scanalati o setacciati per applicazioni speciali come ambienti umidi o uso in congelatore.
SPECIFICHE PNEUMATICI A PRESSIONE IN POLIURETANO SOLIDO PER CARRELLI ELEVATORI

RUOTE DI CARICO IN POLIURETANO