| العناصر | الوحدة | المعلمة | ||||
| قوانين ولوائح التصميم | ASIME BPVC. VIII 1--2015Ed، ISO 1496-3، T50 UN PORTLBE Tank (IMDG، 49 CFR، RED/ADR) TIR، UIC، CSC، TC، USDOT، FRA | |||||
| م. أ. ب. | 1.70 ميجاباسكال عند 50 درجة مئوية | |||||
| أ. أ. أ. د. ب. | -0.1 ميجاباسكال عند 50 درجة مئوية | |||||
| المحتويات | LCl2 (UN1017) | |||||
| تصميم جاذبية خاصة | 1.25 كجم/لتر | |||||
| البعد الخارجي (الطول×العرض×الارتفاع) | متر | 6.058*2.438*2.591 | ||||
| إجمالي الحجم (اعتباري ±1%) | م³ | 20.3 | ||||
| م. ب. ج. | كجم | 36000 | ||||
| درجة حرارة التصميم | درجة مئوية | -40 إلى +50 | ||||
| ضغط الاختبار الهيدروستاتيكي | 2.21 ميجاباسكال عند 4-48 درجة مئوية | |||||
| ماجستير في إدارة النقل | 40 درجة مئوية | |||||
| ب. ر. ف. الإعداد | 1.70 ميجاباسكال | |||||
| معدل التآكل | 3 مم | |||||
| السُمك الاسمي للحاوية الواقية | 20 مم | |||||
| سُمك الرأس | 21(min18, 5)مم | |||||
| المعالجة الحرارية | ب. W. H. T. | |||||
| كفاءة الوصلة (الحاوية/الرأس) | 1.0/1.0 | |||||
| اختبار التسريب | 1, 5 ميجا باسكال | |||||
| وزن التجميع. (لـ 1.8 غ) | كجم | 192000 | ||||
| الأسطوانة/الرأس | Sa-612M N | |||||
| الشفات/ الشفات الملحومة | Sa-350M LF2 Cl. 1 N | |||||
| اختبار تأثير إنتاج المواد | نعم | |||||
| الحشية | PTFE | |||||
| مسمار /صامولة مانواي (الضغط) | Sa-193 B7/SA-194 2H (2H) | |||||
| أجزاء مجوفة/لوحة الإطار | Q345D(GB/T1591) | |||||
| قائمة الفوهة | ||||||
| العنصر | الاسم | المواصفات | ملاحظة | |||
| أ | فتحة | DN500 | ||||
| ب | صمام الأمان | DN80 | ||||
| ج | صمام الغاز | |||||
| د | صمام طور السائل | |||||
| المعايير واللوائح | ||||||
| تتوافق هذه الحاوية مع المتطلبات واللوائح التالية، ما لم يتم ذكر خلاف ذلك في هذه المواصفات. | ||||||
| ISO/TC-104 | ||||||
| ISO668 - حاويات الشحن من الفئة 1 - تصنيف البعد الخارجي والتقدير. ISO6346 - حاويات الشحن من الفئة 1 - الترميز، والتعريف ، ووضع العلامات. ISO830 - المصطلحات المتعلقة بحاوية الشحن. ISO11611 - حاويات الشحن من الفئة 1 - مواصفات التركيبات الركنية. ISO1496/3 (EDT 1995) - حاوية الخزان - مواصفات الاختبار. | ||||||
| شهادة T. I. R | ||||||
| وسيتم التصديق على جميع حاويات الصهاريج والامتثال لها " اتفاقية النقل الدولي للبضائع تحت غطاء شبكات النقل الدولي". "أو " الاتفاقية الجمركية للحاويات الآمنة". | ||||||
| شهادة C. S. C | ||||||
| سيتم اعتماد جميع الحاويات والامتثال لمتطلبات " اتفاقية التدريب الداخلي للحاويات الآمنة". | ||||||
| جمعية التصنيف | ||||||
| سيتم اعتماد كل الحاويات لنوع ديزيين وسيتم فحصها بشكل فردي بواسطة مجتمع التصنيف. | ||||||
| ASME القياسي: الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين / DIV. 1 من الجزء الثامن (إن أمكن). | ||||||
| التعامل مع السيارة | ||||||
| سيتم بناء حاويات الصهاريج هذه بحيث يمكن التعامل معها دون أي تشوه دائم في ظل الظروف التالية: | ||||||
| الرفع، الكامل أو الفارغ، في تركيبات الركن العلوي رأسيًا بواسطة ألواح توزيع الوزن المثبتة بالخطافات أو الأغلال أو الأقفال التي يمكن الالتواء بها. | ||||||
| الرافعة ممتلئة أو فارغة، في تركيبات الركن السفلي باستخدام الألواح مع مبنى | ||||||