Wj le roulement à billes à contact oblique/roulement de palier 7319 7305/7306/Original NSK/RHP

N° de Modèle.
7305 7306 7308B 7309ACM 7210B 7312AC 7412ACM
application
transmission, instruments, électrique
service oem
oui
package
boîte à sigles/emballage standard industriel/carton unique
marché principal
mideast;canda;asie du sud-est;amérique du sud et oth
date de livraison
dans les 5 jours ouvrables ou selon votre demande
cage
acier, nylon, laiton
paiement
l/c, t/t, union de l′ouest
précision
Z1V1 Z2V2 Z3V3
marque
NSK NTN Koyo
Paquet de Transport
Original
Spécifications
GCR15
Marque Déposée
NSK-TIMKEN-OEM-KOYO
Origine
China Japan Sweden
Code SH
84821000
Capacité de Production
50000000PCS/Month
Prix de référence
$ 1.62 - 1.80

Description de Produit

description du produit
Les chemins de roulement à billes à contact angulaire dans les anneaux interne et externe peut avoir déplacement relatif sur l'axe horizontal. Par conséquent, cette conception peut faire supporter les charges combinées, à savoir, de soutenir des charges radiales et axiales simultanément. La capacité de charge axiale du roulement à billes à contact angulaire s'améliore avec l'augmentation de l'angle de contact. L'angle de contact est définie comme l'angle entre la ligne joignant les points de contact de la balle et les canalisations sur le plan radial, le long de laquelle la charge est transmise d'un chemin de roulement à l'autre, et une ligne perpendiculaire à l'axe de roulement. Le dispositif de retenue est réalisée en laiton, résine synthétique d'autres soumis à des fonctionnalités du roulement et les conditions d'application.

Il utilise les courses de axialement asymétrique. Une charge axiale passe en une ligne droite à travers le roulement, alors qu'une charge radiale prend un chemin oblique qui tend à vouloir séparer les courses axialement. Afin que l'angle de contact sur la bague intérieure est la même que sur la bague extérieure. Roulements à contact angulaire de mieux soutenir les charges "combiné" (Chargement dans les deux directions radiales et axiales) et de l'angle de contact du roulement doit être adapté à la proportion relative de chacun. Plus l'angle de contact (généralement dans la plage de 10 à 45 degrés), plus la charge axiale, mais pris en charge la partie inférieure de la charge radiale
Le paliern˚.  L'alésage(mm)  O.D.(mm)  Largeur (mm)  Poids (lb)   
7308  40     90     23     1.38   
7309  45     100     25     1.85   
7310  50     110     27     2.40   
7311  55     120     29     3.06   
7312  60     130     31     3.84   
7313  65     140     33     4.65   
7314  70     150     35     5.64   
7315  75     160     37     6,77   
7316  80     170     39     8.05   
7317  85     180     41     9.57   
7318  90     190     43     11.2   
7319  95     200     45     13.0   
7320  100     215     47     15.8   
7321  105     225     49     18.1   
7322  110     240     50     21.2   
7324  120     260     55     32,4   
7326  130     280     58     38,8   
7328  140     300     62     47.4   
7330  150     320     65     55.3   
7332  160     340     68     65,7   
7334  170     360     72     77,8   
7336  180     380     75     90.2   
7338  190     400     78     104   
7340  200     420     80     117   
7000C  10     26     8     0,042   

 

Roulement à Billes

PNEUTEC.IT, 2023