| El PESO Y DIEMENSIONS | |
| El tamaño de grupo electrógeno de tipo abierto | 2350 *820 *1330 mm |
| El peso de OpenType Genset | 1650 Kg. |
| El tamaño de grupo electrógeno tipo silent | 3300 *1400 *1950 mm |
| El peso del grupo electrógeno tipo silent | 2600 Kg. |
| Alimentación grupo electrógeno | |||||
| La tensión | Hz | La fase | Factor de potencia | Actual | El poder |
| 120/208V | 60 Hz. | 3 | 0.8 | 833 A | 300 KVA. |
| Los datos del motor | |
| Fabricante/modelo | C 6LTAA8.9-G2 |
| Nº del cilindro. | 6 cilindros |
| Acuerdo del cilindro | Tipo de L |
| Ciclo | Carrera de 4 |
| La aspiración | Turbocargado y enfriado por aire |
| Sistema de combustión | Inyección directa |
| Diámetro x carrera | 114mm x 145mm |
| El desplazamiento | 8, 9 L |
| Relación de compresión | 16.6: 1 |
| El primer Power/Speed | 235KW/293.75KVA @ 1800rpm |
| Alimentación de reserva/Velocidad | 258KW/322.5KVA@1800rpm |
| Regulador de velocidad | Electronic |
| El sistema de refrigeración | Ciclo del agua de refrigeración forzada |
| Reducción de velocidad constante | ≤1% |
| El Motor de arranque | DC 24 V |
| Los datos del alternador | |
| El fabricante / Modelo | Stamford UCI274J |
| El primer poder | 240 KW /300KVA. |
| La frecuencia y velocidad | 60HZ/1800rpm |
| Tipo de Exciter | Solo teniendo, sin escobillas, Auto-emocionado |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Rango de ajuste de tensión | ≥5% |
| Grado de aislamiento | H |
| Pole No. | 4 |
| Grado de protección | IP22. |
| La fase/cable | Fase 3 de 4 hilos |
| El panel de control | |
| La ComAp la Sra. 10 Es un módulo de control digital adecuado para una amplia variedad de Sola, diesel o gas, aplicaciones de grupos electrógenos. La supervisión de un gran número de parámetros del motor, el módulo se muestra advertencias, el apagado del motor y la información de estado en la pantalla LCD retroiluminada y LED iluminados. | |
|
El módulo de control da lecturas digitales de:
El voltaje del generador. Frecuencia de salida. La velocidad del motor. La tensión de batería. Horas de funcionamiento del motor. El módulo de control tiene indicadores para el fracaso Información: Un exceso de velocidad y baja velocidad, Parada de emergencia Baja presión de aceite. Alta temperatura del agua Un error al iniciar Cargador de batería fracaso Se produce el apagado automático en: Bajo la presión de aceite del motor. Motor de alta temperatura del agua. Un exceso de velocidad y baja velocidad. No se inicia después de tres intentos. |
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| Sistema de aceite lubricante |
| El total de la capacidad del sistema de lubricación | 28 l |
| Tipo de aceite de lubricación | CD15W Clase y por encima de |
| El sistema de combustible | |
| Tipo de combustible | El gasóleo |
| El consumo de combustible en el 100% de carga | 203g/kw. H |
| El sistema de refrigeración | |
| Sólo Capacity-Engine refrigerante | 11, 1L |
| Temperatura del depósito de máx. | 104 °C. |
| El termostato | 83-95 ºC |
| La potencia nominal | El motor | Alternador | El panel de control |
| 24kw~1560kw |
Stamford
Leroy somer Maratón Alternadores de China |
Deepsea
ComAp Harsen Smartgen |
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| 8kw~2000kw | |||
| 68kw~544kw | Volvo | ||
| 20kw~500kw | Deutz | ||
| 220KW-2400kw | MTU | ||
| 280KW-800kw | El HOMBRE | ||
| 600KW-1800kw | Mitsubishi | ||
| 50kw-650kw | Doosan Daewoo | ||
| 2kw~2500kw | Los motores chinos |