Características de grupo electrógeno diesel P.F=0.8 Fase 3 | ||||||||||
La generación de rendimiento de juego | 50Hz | |||||||||
Service | P.R.P | El modo de espera | ||||||||
La salida nominal | KVA. | 1144 | 1259 | |||||||
Salida de potencia activa | KW | 915 | 1007 | |||||||
La velocidad nominal | R.p.m | 1500 | ||||||||
Voltaje estándar | V | 400/230 | ||||||||
Voltaje disponible | V | 380/220 - 415/240 | ||||||||
Perforemance datos se refieren a las condiciones de referencia estándar de ISO 8528: +25 ºC ,100m alt,de humedad relativa del 30% | ||||||||||
Reducción de la alimentación ACC.DIN ISO 3046:valores estándar por encima de 100m aprox. de ALT1% 100m.Por encima de 25 ºC (77 ºF ) aprox. 4% por los 10 ºC (50 ºF ). | ||||||||||
Teniendo en cuenta cos phi=0.8 | ||||||||||
El rendimiento de 1.500 r.p.m animadora | ||||||||||
SERVICE | P.R.P | El modo de espera | ||||||||
La salida nominal | KW | 989 | 1096 | |||||||
Fabricante | Cummins | |||||||||
Motor diesel 4 tiempos - tipo de inyección | Direct | |||||||||
Tipo de aspiración | Sobrealimentado&postenfriado | |||||||||
Cilindros,Número y disposición | 12 -V | |||||||||
La cavidad×Golpe | Mm | 159X159 | ||||||||
Desplazamiento total | L | 37,7 | ||||||||
El sistema de refrigeración | El agua | |||||||||
La certificación de emisiones | EPA Tier 2 EE.UU. | |||||||||
Relación de compresión | 15.0:1 | |||||||||
Consumo específico de combustible(P.R.P) | L/h | 235 | ||||||||
El consumo de aceite específico(a plena carga) | % | < 0,1 | ||||||||
El total de la capacidad de refrigerante | L | 358,7 | ||||||||
El sistema de combustible | Tipo | Cummins MCRS(Common Rail) | ||||||||
1.P.R.P. El primer poder - ISO 8528:El primer poder es la máxima potencia disponible durante una secuencia de potencia variable, que se puede ejecutar un número ilimitado de horas por año, dijo entre los intervalos de mantenimiento.La salida de potencia media admisible durante un período de 24 horas no superará el 80% de los primeros potencia.El 10% de sobrecarga que rigen exclusivamente. | ||||||||||
2.Max la alimentación de reserva -ISO 3046:alimentación alimentación de parada de combustible disponible para su uso en cargas variables para limitar el tiempo anual (500h), dentro de los siguientes límites de tiempo de funcionamiento máximo: 100% de carga 25h al año, 90% de carga 200h anuales. La sobrecarga no disponible. Aplicable en caso de incumplimiento de las principales en las zonas de la red eléctrica fiable. | ||||||||||
Generador síncrono GTL | ||||||||||
El modelo | K1000G4 | |||||||||
Los polacos | Núm. | 4 | ||||||||
Conexiones de bobinado (estándar) | La serie Star | |||||||||
El aislamiento | La clase | H | ||||||||
El gabinete(según IEC-34-5) | IP23 | |||||||||
Las fases | 3+N | |||||||||
Los reguladores Votage | A.V.R (PMG MX341) | |||||||||
La precisión de tensión constante | Dentro de±1,0% de la carga a plena carga con cosΦ=0,8-1,0 | |||||||||
Alternador de GTL generadores cumplan los requisitos del estándar siguiente:BS5000,VDE0530,NEMA MG1-32,IEC34 CA,C,COMO135922.2-100 | ||||||||||
Conjunto de datos Instalación Generationg 1.500 r.p.m | ||||||||||
El sistema de escape | ||||||||||
La temperatura de gases de escape a plena carga | °C. | 447 | ||||||||
ºF | 836,6 | |||||||||
El flujo de gases de escape | L/s | 3288 | ||||||||
La presión máxima permitida. | Kpa | 7 | ||||||||
El requisito de aire | ||||||||||
El requisito de aire para la combustión en el 100% de carga/velocidad nominal | L/s | 1409 | ||||||||
Ft3/min (CFM) | 2983,8 | |||||||||
Sistema de arranque eléctrico | ||||||||||
La salida del motor de arranque | Kw | N.A | ||||||||
Batería mínimo recomendado Capacity-Cold remojar @ a 0 °F (-18 °C). | El CCA | 1800 | ||||||||
Tensión auxiliar | V | 24 | ||||||||
Sistema de lubricación | ||||||||||
El aceite de lubricación sistema, incluyendo el sumidero,filtros,etc. | L | 170,3 | ||||||||
La capacidad de arranque en frío | ||||||||||
La temperatura ambiente mínima para el arranque en frío sin ayuda | °F (°C) | 45(7.2) |