الطراز
|
CQ-TTVC65C11-2132
|
|
المسافة الحرارية (DRI)
|
السيارة (2.3×2.3م)
|
الاكتشاف: 8,6 كم؛ التعرف: 2,4 كم؛ التعريف: 1,18 كم
|
الإنسان (1.8×0.6 م)
|
الاكتشاف: 3.4 كم؛ التعرف: 1.7 كم؛ التعرف: 0.9 كم
|
|
اكتشاف الحريق (2x2م)
|
4 كم
|
|
نطاق IVS
|
3 كم للسيارة؛ 1 كم للإنسان
|
|
جهاز الاستشعار الحراري
|
جهاز الاستشعار
|
مستشعر FPA غير مبرد من الجيل الخامس
|
وحدات البكسل الفعالة
|
640×512 50 هرتز
|
|
حجم البكسل
|
17مايكرومتر
|
|
غير ذلك
|
≤45 مللي كلفن
|
|
النطاق الطيفي
|
7.5~14مايكرومتر، LWIR
|
|
العدسة الحرارية
|
الطول البؤري
|
21-105 مم 5 مرات
|
مجال الرؤية
|
30°×23° ~ 6.2° × 4.6°
|
|
الراديان الزاوي
|
0.8 ~ 0.17 مللي راد
|
|
الكاميرا المرئية
|
جهاز الاستشعار
|
CMOS من المستوى النجمي 1/2.8'، مفتاح ICD-R Dual Filter D/N مدمج
|
الدقة
|
1920(أفقي)x1080(عمودي)
|
|
بطاقة SD
|
الدعم
|
|
عدسة مرئية
|
العدسة البؤرية
|
8-320 مم 40×
|
تثبيت الصورة
|
الدعم
|
|
التحكم في البؤرة
|
يدوي/تلقائي
|
|
PTZ
|
دورية
|
طريق دورية، 1* خط دورية
|
التدوير
|
التحريك: 0~360 درجة، الإمالة: -45~+45 درجة
|
|
السرعة
|
التحريك: 0.01~30 درجة/ثانية، الإمالة: 0.01~15 درجة/ثانية
|
|
الإعداد المسبق
|
255
|
|
تحسين
|
تم توصيل المروحة/الماسحة/السخان
|
|
البيئة
|
درجة حرارة التشغيل
|
25 درجة مئوية~+55 درجة مئوية (-40 درجة مئوية اختيارية)
|
درجة حرارة التخزين
|
35 درجة مئوية~+75 درجة مئوية
|
|
الرطوبة
|
<90%
|
|
حماية الدخول
|
IP66
|
|
الإسكان
|
طلاء PTA ثلاثي المقاومة لمقاومة التآكل ومقاومة لمياه البحر وقابس مقاوم للمياه للطيران
|
|
الطاقة
|
120 واط
|