أوكازيون هيلي الساخن 3 أطنان ديزل شوكية CPCD30 في الأسهم للبيع
1) صندوق ناقل الحركة ومحور التشغيل وأجزاء أساسية أخرى مصنوعة ذاتيًا بواسطة Heli، وقد وصلت معدات تصنيع وتجميع الصندوقي الخاصة بها إلى المستوى الدولي المتقدم. يتم استيراد الأجزاء الرئيسية من الصندوق، ومعدل فشل تجميع الصندوق منخفض ، كما أنه يتميز بأفضل جودة للعلبة المحلية.
2) مع ربط أنواع مختلفة من السواري، تستخدم جميعها كتل بخرطوم مزدوجة مدمجة، ولها هيكل صغير، ومظهر جميل، وقدرة جيدة على المرور، ويتم اعتمادها لأول مرة في بلدنا (تكنولوجيا براءات الاختراع).
3) تم تزويد خط أنابيب سارية الرفع بالكامل بصمام أمان مقاوم للانفجار لضمان سلامة عملية الرفع.
4. يستخدم نظام العادم أنبوب متموجة لتحقيق اتصال مرن بالإطار وتقليل الاهتزاز والضوضاء للسيارة بالكامل.
5) لقد قام محور التوجيه ومكان توصيل الإطار بمعالجة امتصاص الصدمات، كما انخفضت صدمة السيارة بالكامل بنسبة 30%.
6. قد يؤدي استخدام كاتم صوت السحب إلى منع نبض السحب، وبالتالي يمكن تقليل ضوضاء السحب.
7) يتم إحكام غلق وصلة الخرطوم ومفصل الانتقال في خط الأنابيب بشكل مخروطي، وهو ما له تأثير مانع تسرب جيد.
8) يتم استيراد مانع التسرب الخاص بأجزاء الأسطوانة الرئيسية بواسطة NOK، والذي يساهم في إحكام الغلق بشكل موثوق به وثابت الجودة.
9) يستخدم شبه المنحرف المقود البرنامج الأمثل، والحد الأقصى للخطأ أقل من 1 درجة، يمكن أن يقلل من تآكل الإطار ويحسن من فترة الخدمة.
التطبيقات: تستخدم شاحنات الرفع والنقل ذات 2-3.5 T الديزل / البنزين / البنزين / نظام رعد الشوكية المتوازن بغاز البترول المسال على نطاق واسع لتحميل وتفريغ ونقل البضائع المعبأة في المصانع والمستودعات والمحطات والأواني والموانئ وما إلى ذلك. مع الملحقات الأخرى لشاحنات الرفع الشوكية، يمكن استخدامها للتعامل مع البضائع السائبة والسلع غير المعبأة.
الطراز | CPCD30 | ||
نوع الطاقة | ديزل | ||
السعة المقدرة | كجم | 3000 | |
مركز التحميل | مم | 500 | |
الحد الأقصى ارتفاع الرفع | مم | 2065 | |
أقصى ارتفاع لرفع الشوكة (مع مسند الظهر) | مم | 4262 | |
ارتفاع الرفع الحر | مم | 160 | |
حجم الشوكة (الطول 3×العرض×الارتفاع) | مم | 1070×125×45 | |
زاوية إمالة السارية | ° | 6/12 | |
البروز الأمامي/الخلفي | مم | 479/495 | |
خلوص Min.ground | مم | 135 | |
إجمالاً | الطول إلى وجه الرافعة الشوكية | مم | 2065 |
العرض الكلي | مم | 1225 | |
الطول الكلي (بالشوكة/بدونها ) | مم | 3752/2682 | |
ارتفاع مسند الظهر | مم | 1227 | |
ارتفاع الوقاء العلوي | مم | 2070 | |
ارتفاع مسمار الجر | مم | 310 | |
قاعدة العجلات | مم | 1700 | |
نصف قطر الدوران (الخارجي/الداخلي) | مم | 2400/200 | |
عرض مسافة الممشى من الزاوية اليمنى الأدنى | مم | 2380 | |
السرعات | سرعات القيادة | كم/ساعة | 18/19 |
سرعات الرفع | مم/ثانية | 440/480 | |
سرعات الخفض | مم/ثانية | 450/500 | |
الحد الأقصى لقوة سحب قضيب الجر | كيلونيوتن | 21/16 | |
قدرة Max.grade | % | 20/20 | |
الوزن الإجمالي | كجم | 4270 | |
الإطارات | Wheel no. X= عجلة القيادة | 2×/2 | |
أمامي | 28*9-15-12PR | ||
خلفي | 6.5-10-10PR | ||
مكبح الخدمة | ذراع دواسة القدم الهيدروليكية | ||
مكبح الركن | الذراع اليدوي الميكانيكي | ||
المداس | أمامي | مم | 1000 |
خلفي | مم | 970 | |
المحرك | الطراز | كوانشاي QC490GP | |
الخرج المقدّر | كيلووات/دورة في الدقيقة | 39/2650 | |
العزم المقدر | نيوتن/دورة في الدقيقة | 162/1950 | |
عدد الأسطوانات | 4 | ||
الإزاحة | L | 2.54 | |
صندوق التروس | F/R | النقل اليدوي T/M 1-1 نقل الطاقة T/M T/M 2-2 النقل اليدوي T/M | |
سعة خزان الوقود | L | 60 |