Cts Rechargeable OEM Pack de Batterie LiFePO4 614V 206Ah pour EV, haute tension module de batterie au lithium-ion
Description de Produit
>>>Standard EV Module de batterie pour
>>>pour bus électrique et de camion lourd
>>>Support système Max 600KWH
| Modèle | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| Spécifications électriques | ||||
| Type de cellule - Chimie | 3.2V 206Ah | 3.2V 230Ah | 3.2V 206Ah | 3.2V 230Ah |
| La capacité nominale | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| Tension nominale | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| L'énergie | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| Proetction IP | IP67 | |||
| Le cycle de vie | >3000cycles(90%DOD, 0.5C) | |||
| Caractéristiques mécaniques | ||||
| Dimensions (L x W x H) | Au sein de L1060*W630*H245mm | |||
| Poids | <=230 kg | |||
| Spécifications de charge/décharge | ||||
| Tension de coupure de décharge | 100V | 100V | 120V | 120V |
| Déchargement continu max. | 1C | |||
| Courant de décharge de crête | 2C/30S; 3C/5s | |||
| Courant de décharge recommandé | 0.5C | |||
| Les spécifications de charge | ||||
| Tension limitée de charge | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| Courant de charge max. | 1C | |||
| Courant de charge recommandée | 0.5C | |||
| Spécifications de température | ||||
| L'autonomie Taux de décharge | ≤ 3 %/mois | |||
| Plage de température de charge | 0~50 ºC | |||
| Plage de température de décharge | -20~60 ºC | |||
| Température de fonctionnement recommandée | 15~35 ºC | |||
| Température et humidité de stockage | 45~75 -20~35ºC,%HR | |||
| Plage (moins de 1 mois) | ||||
| Température et humidité de stockage | 45~75 -10~35ºC,%HR | |||
| Plage (moins de 3 mois) | ||||
| Température de stockage recommandée. & Plage d'humidité | 45~75 15~35ºC,%HR | |||
| Mode de refroidissement du système | Liquide de refroidissement | |||
| Modèle | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| Spécifications électriques | Spécifications électriques | Spécifications électriques | ||
| Type de cellule | 3.2V 280Ah | 3.2V 302h | 3.2V 280Ah | 3.2V 302h |
| La capacité nominale | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| Tension nominale | 96V | 96V | 115,2 V | 115,2 V |
| L'énergie | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
| Proetction IP | IP67 | |||
| Le cycle de vie | >3000cycles(90%DOD, 0.5C) | |||
| Caractéristiques mécaniques | ||||
| Dimensions (L x W x H) | Au sein de L1060*W630*H245mm | |||
| Poids | <=230 kg | |||
| Spécifications de charge/décharge | ||||
| Tension de coupure de décharge | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Déchargement continu max. | 1C | |||
| Courant de décharge de crête | 2C/30S; 3C/5s | |||
| Courant de décharge recommandé | 0.5C | |||
| Les spécifications de charge | ||||
| Tension limitée de charge | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| Courant de charge max. | 1C | |||
| Courant de charge recommandée | 0.5C | |||
A.Tension multiples et de la capacité de choix :
L'appui de la liaison max de 12 module(4S3P) dans un seul système.
Ci-dessous sont des modules disponibles, ce qui peut être connecté freedomly, max 656V, 600 KWH.
B.Longue durée de vie :
système de refroidissement liquide reconçus pour améliorer la cohérence thermique et de vie plus longue.
C: Module de batterie EV plus sûr :
Fiable cellules lifepo4, système de sécurité multi-niveaux.
D. SOC Calcul :
Dynamique en temps réel de l'étalonnage.
Condition de fonctionnement du véhicule wasconsidered.
La méthode multi-combinaison.
Haute précision de la cellule de mesure.
La tension /Température/pack courant.
Quantité de données à partir de l'expérience.
E. Les défauts de diagnostic :
Fuite d'isolement et l'eau.
Tension de cellule hors de portée.
Haute/Basse température.
Les anomalies de communication.
Le contacteur de la soudure.
Connexion électrique.
Capteur de température de défauts.
F. schéma électrique du système de batterie au lithium en boîte standard :
Schéma électrique du système de batterie au lithium en boîte standard.
Deux voies doublegun entrée haute tension, la charge.
Hauteur à deux voies de sortie de tension de sortie du compresseur de refroidissement de l'eau; moteur de la conduite de sortie.
De façon unique de faible tension de sortie ,de communiquer avec l'ensemble du véhicule !
Notre module standard largement utilisé dans le bus public, l'industrie, comme véhicule camion minier, Tunnel véhicule,
Grande capacité kyline AGV, grue. Nous avons une vaste expérience dans différents marchés.
Lf vous avez une question,veuillez nous contacter, nous allons fournir la bonne solution pour vous !
Depuis 2011, CTS a porté sur one-stop de batterie au lithium de personnalisation de produits tels que le véhicule électrique
Les batteries, les grandes piles de stockage de l'énergie, Smart Home de batteries de stockage haut de gamme de batteries de motocyclette électrique
Et ainsi de suite. Nous avons plus de 30 types de cellules, et pourrait faire OEM pack de batterie de 12V-800V, 10-200ah,
Qui peut être utilisé en véhicule électrique, E-bike, UPS, système de stockage de l'énergie, télécommunications, station de base
E-scooter, E-tools,avion sans pilote, voiturette de golf, chariot élévateur à fourche, de nettoyage voiture , fauteuil roulant électrique, etc.
Nous n'a été la poursuite de la politique de qualité de l'innovation continue et l'amélioration pour satisfaire aux exigences du client.
Pour réaliser une automatisation complète, nous a présenté le matériel et des affaires étrangères de la technologie avancée de la Corée et
L'Allemagne. Pour assurer la meilleure qualité, nous a transmis
I S O 9 0 0 1 , I S O 1 4 0 0 1 et O H S A S 1 8 0 0 1
Certifications. Nous nous en tenir à l'entreprise concept de l'orientation humaine et efficace et nous nous félicitons de l'innovation
La personnalisation. Ainsi, vous permet de se réunir afin de promouvoir le développement des énergies renouvelables et environnement convivial.
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