51.2V 60Ah lithium LiFePO4 pack de batterie | ||
Mécanique | Méthode & de cellule | LiFePO4, 16S2P |
Dimension(L*W*H) | 370mm x 260mm x 175mm | |
Poids | 32 kg | |
Caractéristiques électriques | La capacité nominale | 60Ah |
Capacité min. | 60Ah | |
Taux élevé de la capacité de décharge | > 90 % la capacité nominale | |
Capacité de décharge @ -20 ºC (-4 ºF ) | > 70 % la capacité nominale | |
Tension Norminal | 51.2V | |
L'énergie | 3072WH | |
Impédance interne(@ 1000Hz.) | ≤ 20 mΩ | |
Le cycle de vie | > 2500 cycles @ 1C 100 % DOD | |
Mois auto- décharge | ≤ 5 % @ 25 ºC (77 ºF ) | |
L'efficacité de la charge | 100 % @ 1/3C | |
L'efficacité de Disharge | 95% @1C | |
Charge standard | Tension de charge max. | 58.4V |
Courant de charge | 1/2C, 30A | |
Courant de charge max. | 60A | |
Décharge standard | Courant de décharge standard | 1C, 60A |
Courant de décharge max | 3C, 180A | |
Tension de coupure de décharge | 40V | |
L'environnement | Température de charge | 0 ºC à 45 ºC (32 ºF à 113 ºF ) @ 65±20% d'humidité relative |
Température de décharge | -20 ºC à 60 ºC (-4 ºF à 140 ºF ) @ 65±20% d'humidité relative | |
La température de stockage | ≤ 1 mois, -20 ºC à 60 ºC (-4 ºF à 140 ºF ) @ 65±20% d'humidité relative | |
≤ 6 mois, -20 ºC à 30 ºC (-4 ºF à 80 ºF ) @ 65±20% d'humidité relative |
1. La densité énergétique élevée
Cellule de batterie lifepo4 | Cellule de batterie LiNiCoMn (ab.NCM batterie) | |
Poids de la densité de l'énergie | 150 Wh/kg | 200 Wh/kg |
La densité énergétique de volume | 280Wh/L | 334Wh/L |
2. Faible résistance interne.
Méthodes de réduction de la résistance interne :
**À l'aide d'aluminium recouvert de carbone
**L' onglet Conception d'électrodes multiples
**L'augmentation de la largeur de l'onglet de l'électrode
**PVDF revêtement sur le séparateur de batterie
**Pore-créant artificiellement
3.Longue durée de vie
Utilisable pour plus de 2.000 cycles de décharge de charge
> 4 fois que la batterie plomb-acide
> 2 fois que la batterie lithium-ion
4.D'excellentes performances en haute et basse temprature
Utilisables dans des environnements extrêmement chaud et froid (-20 à 60 ºC)
La tension nominale | 72V |
|
Capacité nominale | 40Ah @Décharge 0.5C | |
La dimension | 172(H)(W)*360*175(L)mm | |
Poids | Env.22kg | |
Tension de fonctionnement | 60v-84v | |
Taux de décharge |
Continu :≤1c
Max:2c/30s |
|
Cercle de la vie | ≥80%@ 800 cycles de la capacité initiale | |
Le taux de charge | ≤ 1c | |
A suggéré la décharge et le taux de charge | 0.5C & 0.25c | |
La température de fonctionnement |
Chargement : 0 °C ~ 45°C
S'acquitter : -20°C ~60 °C |
La tension nominale | 60V |
|
Capacité nominale | 60Ah @Décharge 0.5C | |
La dimension | 270(H)(W)*370*180(L)mm | |
Poids | Env.35kg | |
Tension de fonctionnement | -69.3538v v | |
Taux de décharge |
Continu :≤1c
Max:2c/30s |
|
Cercle de la vie | La capacité initiale ≥ 80%@ 2000 cycles | |
Le taux de charge | ≤ 1c | |
A suggéré la décharge et le taux de charge | 0.5C & 0.25c | |
La température de fonctionnement |
Chargement : 0 °C ~ 45°C
S'acquitter : -20°C ~60 °C |
La tension nominale | 50.4V |
|
Capacité nominale | 200Ah @Décharge 0.5C | |
La dimension | 265(H)(W)*320*800(L)mm | |
Poids | Env.80kg | |
Tension de fonctionnement | 42V-58.8V | |
Taux de décharge |
Continu :≤0.5C
Max:1c/5s |
|
Cercle de la vie | La capacité initiale ≥ 80%@ 2000 cycles | |
Le taux de charge | ≤ 1c | |
A suggéré la décharge et le taux de charge | 0.5C & 0.25c | |
La température de fonctionnement |
Chargement : 0 °C ~ 45°C
S'acquitter : -20°C ~60 °C |
Type de batterie | Zone d'application | Le point | Capacité(Ah) | Vltage nominale(V) | Courant de charge max(A) | Courant de décharge max(A) | Poids(g) ≤ | Demension d*W*L (mm) ≤ | La plage de tension de travail(V) | La durée de vie @ 1C ≥ 100%DOD de décharge |
LiFePO4 |
La voiture électrique
E-bike E-scooter E-tool Stockage solaire |
F9590150 | 10 | 3.2 | 2C | 5C | 239 | 9,5*90*150 | 2.5~3.65 | 2500 |
F8068270 | 10 | 3.2 | 4C | 6C | 266 | 8*70*270 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F80118155 | 10 | 3.2 | 4C | 6C | 256 | 8*118*155 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F65160227 | 20 | 3.2 | 2C | 5C | 465 | 6.5*160*227 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F92126236 | 20 | 3.2 | 1C | 3C | 492 | 9,5*126*236 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F85137232 | 25 | 3.2 | 2C | 3C | 560 | 8.5*137*232 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F90133200 | 25 | 3.2 | 1C | 3C | 580 | 9*133*200 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F10160232 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 711 | 10*160*232 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F90160222 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 665 | 9*160*222 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F92170240 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 690 | 9,5*170*240 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F10160222 | 38 | 3.2 | 2C | 3C | 770 | 10*160*222 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F85188236 | 40 | 3.2 | 1C | 1C | 1000 | 8.5*188*236 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
NMC | N9059156 | 10AH | 3.7 | 1C | 2C | 187 | 9*60*156 | 2.8~4.2 | 2000 | |
N9590150 | 10AH | 3.7 | 1C | 3C | 270 | 9,5*90*150 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N66118155 | 10AH | 3.7 | 3C | 5C | 238 | 6.6*118*155 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N6868270 | 10AH | 3.7 | 3C | 5C | 249 | 7*68*270 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N75160232 | 20AH | 3.7 | 1C | 3C | 496 | 7,5*160*232 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N82130208 | 20AH | 3.7 | 1C | 1C | 473 | 8.5*130*208 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N10181241 | 26AH | 3.7 | 5C | 8C | 740 | 10*181*241 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N11181241 | 32AH | 3.7 | 3C | 5C | 780 | 11*181*241 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N10160227 | 40AH | 3.7 | 1C | 3C | 800 | 10*160*227 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N10180260 | 40AH | 3.7 | 3C | 5C | 857 | 10*180*260 | 2.8~4.2 | 2000 | ||
N85188236 | 40AH | 3.7 | 1C | 1C | 760 | 8.5*188*236 | 2.8~4.2 | 2000 |
Ne les batteries ont une garantie ?
§ Oui, actuellement de 2 ans ; extension de garantie sont également disponibles.
Combien de temps les piles durent ?
§ 10 ans / 124,275 200,000 km (miles) [calculé à partir de 100km batterie]
§ 2000 Accusations & rejets à 100 %.
§ Cela signifie qu'environ 10 ans d'utilisation normale de 200,000 Km. (124,275 miles)
§ Utilisation normale est définie comme 20,000km/an. (12,500 miles/année)
Utilisez-vous des batteries plomb-acide ?
Pas de NOUS NE SOMMES PAS ! Nos raisons :
§ Les batteries plomb-acide ne permettent pas que de nombreux cycles de charge et décharge des batteries au lithium avancée
§ Les batteries plomb-acide se dégrader après 300 cycles de charge dans une voiture électrique jusqu'à leur expiration, environ 1,5 -2 ans de la conduite
§ Pas rentable pour changer la batterie de votre pack tous les deux ans
§ Est lourd, plomb-acide et réduit votre gamme, ne fait pas de puissance continue d'alimentation
Vous souhaiter la bienvenue à visiter notre base de production et de vérifier nos lignes de production !