Tombereau à benne basculante à profil bas pour exploitation souterraine 20 Tonnes de tombereau pour applications minières

N° de Modèle.

TT420

Traction

4×4

Capacité de moteur

280L

Sièges

≤5

Cheval-vapeur

251-350hp

Tire Conception

Sans Chambre à Air

Type de dumping

Modèle de Levage Avant

État

Nouveau

charge utile

20 tonnes

Paquet de Transport

Container

Spécifications

9250x2440x2498 mm

Marque Déposée

TMG

Origine

China

Capacité de Production

150 Units/Year

Prix de référence

$ 198,000.00 - 252,000.00

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Description

Description de Produit

Données techniques du tombereau pour applications minières souterraines TT 420

Tombereau de décharge de 20 tonnes pour applications minières souterraines
Nouvelle génération de gammes de produits de transmission

*Moteur*
*Marque*	*CUMMINS / QSL9 C360 OU F8L513 OU TCD2013 L4 V2* Ou *BF6M2015* ou *Volve* *Penda 920VE ou MC11.3*
*Carburant*	*Diesel*
*Refroidissement*	*Refroidi par eau ou 513 refroidi par air*
*QTÉ de cylindre*	*6 (Deutz 8 cylindres)*
*Cycle de travail*	*4 coups*
*Puissance nominale*	*264 kW à 2300 tr/min*
*Pneu 3, turbo - charge, commande électrique, autodiagnostic.* *Selon la norme SAE J1995, la valeur nominale représente la performance globale.*
*Chaîne cinématique*
*Convertisseur de couple*	*Technologie robuste pour bovins J409*
*Rapport de conversion de couple de calage*	*2.292*
*Transmission*	*Robust* *Cattle* *Tech* *RC40000*
*Rapport de vitesse de chaque rapport*	*5.33, 2.22, 1.26, 0.72*
*Essieu*	*Dana 19D2748 ou KSL*
*Rapport 1*	*4.5 km/h*

*Rapport 2*	*10.5 km/h*
*Pignon 3*	*18 km/h*
*Pignon 4*	*28 km/h*
*Les deux essieux sont configurés avec un différentiel standard et un frein liquide multi-disques POSI-STOP.* *Il est doté d'un circuit de refroidissement indépendant pour garantir la capacité de fonctionnement* en *pente.* Le *le frein intègre le freinage de service et le frein de stationnement pour simplifier la conception.*
*Système de freinage*
*POSI - ARRÊTER le disjoncteur multidisque fermé, intégrant le frein de service, le frein de stationnement et* *frein d'urgence et simplification du circuit hydraulique, pour améliorer la sécurité et les performances.*
*Pression de frein de service max*	*10191 kPa*
*Couple de serrage maximal du frein de service*
*Capacité de nivellement maximale à poids maximal*	*±25 %*
*Pression de charge*	*15.3 - 18.6 MPa*
	*fermé, liquide - refroidi et recyclé, multi-disques, à ressort et hydraulique* *desserrer le frein*
*L'huile pour frein est un refroidissement renforcé externe, recyclé, une solution idéale pour le freinage sur une route souterraine boueuse et dure, en pente importante lors* *du chargement complet* . *Les pièces clés* *comme* *Soupape de charge, valve de frein de MICO, une garantie de capacité de freinage.*
*Pneu*
*type*	*Type roche, sans tube*
*Pneu standard*	*18.00 - 25*
*Jante*	*14.25 - 25 sans tube, plaque radiale simple*
	*Pression de charge nominale 850 kPa*
*Le pneu doit être conforme aux normes TKPH/TMPH, de la bande de roulement extérieure, des ingrédients, de la pression de charge et des couches de mailles* *etc*
*Cadre*

*Plaque en acier haute résistance modélisée en 3D, cadre arrière de la tôle pliée, structure de caisse,* *spécialement conçu pour le travail souterrain.*
*Matériau de la plaque*	*Limite d'élasticité 460 MPa, résistance élevée* *acier résistant à la traction*
*Largeur de la poutre du châssis arrière*	*165 mm*
*Épaisseur de la plaque supérieure et de la plaque inférieure*	*22 mm*
*Epaisseur de la plaque latérale*	*22 mm*
*Circuit de refroidissement*
*Taille avant du radiateur du moteur*	*0.98 m2*
*Taille avant du radiateur d'huile hydraulique*	*0.14 m2*
*Volume de carburant*
*Volume de liquide de refroidissement moteur*	*55 L*
*Volume de lubrifiant moteur*	*29 L*
*Volume de lubrifiant de transmission*	*72 L*
*Volume de lubrifiant pour essieu*	*2 x 44 l*
*Volume d'huile hydraulique*	*220 L*
*Volume de carburant diesel*	*280 L*
*Circuit hydraulique*
*Système de direction*
*Vérin de direction*	*Pente* *de pression φ125 x φ80 x 410* *à 25 MPa* *cylindre haute pression*
*Angle de braquage*	*±43°*
*Pompe à huile de direction*	*Pompe à engrenages, PERMCO, cylindrée 48.4* *Ml/tr, pression du système 16.0 MPa*
*Système de freinage*
*Soupape de charge*	*Pression de charge 12.9 - 15.9 MPa, vitesse* *Rapport 6.4 l/min*

*Valve de freinage*	*Pression de freinage 0 - 10.3 MPa*
*Frein*	*POSI - arrêt, pression de décharge 10.3 MPa*
*Pompe à huile de freinage*	*Pompe à engrenages, PERMCO, cylindrée 24.2* *ml/rév*
	*Pression d'huile 16.0 MPa*
*Circuit hydraulique du godet*	*Pression de freinage* *0 - 10.3* *MPa*
*Pompe hydraulique*	*Pompe à engrenages, PERMCO, cylindrée 42.1* *ml/rév*
	*Pression du système 16.0 MPa*
*Vérin de levage*	**2 unités, 2HSTG1601315 - HT***
*Soupape principale hydraulique*	*Parker série VG35*
*Vanne pilote*	*Parker série PCL 402*
*Radiateur d'huile hydraulique*	*Plaque - structure d'ailette, ventilateur entraîné par* *moteur hydraulique*
*Temps de levage*
*Temps de levage à pleine charge*	*16 secondes*
*Recul du godet*	*8 secondes*
*Circuit électrique*
*Batterie*	*2 x 12 V (2 x 120 Ah)*
*Phares et rétroéclairage*	*2 x 100 W + 2 x 100 W*
*Éclairage de la cabine*	*2 x 100 W*
*Générateur*	*24 V, 70 A.*
*Démarreur*	*7.5 kw/24 V.*
*Poids*
*Charge à vide (100 % de carburant, godet standard, pneus standard) répartition de la charge par essieu*
*Pont avant*	*14290* kg *65 %*
*Essieu arrière*	*7810* kg *35 %*

*Poids à vide*	*22100 kg*
*Chargement complet*
*Pont avant*	*20160* kg *48 %*
*Essieu arrière*	*21940* kg *52 %*
*Poids*	*42100 kg*
*Godet*
*Standard*	*8.0 m3*
*2:1 à refus*	*10.0 m3*
*Hauteur de chargement*	*2.4 m*
*Dessin*

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