N G K V-Power Plug Bougies 2756 Bkr6e-11

V-électrode centrale rainuré offre abaisser la tension du système d'allumage, enhanced ignitability et économie de carburant, réduire les émissions et une augmentation de l'anti-salissures caractéristiques.


·       90 degrés de rainure en V Centre d'électrode.
·       Électrode de terre de contre-batteur.
·       Conception permet de réduire la trempe d'effet.
 
 
Spécifications :
 

Bougie de haute performance BKR6E-11 2756 Résistance de petite tête Spark Plug pour Nissan Maxima, Honda FIT VILLE Chev etc.

Construit pour les spécifications OEM

En vedette avec placage métalliques trivalents qui fournissent de longue durée de la durabilité et de la protection contre l'anti-grippage

Augmente la consommation de carburant et abaisse l'émission

Réduit les exigences de tension du système d'allumage

Comment lire votre bougies

Est votre moteur en marche trop pauvre ? Trop riche ? Est-il un problème avec l'huile ou de contrôle de l'allumage ? Ou est tout juste d'amende avec votre moteur ? Comme la version mécanique de la Magic 8-Ball, vos bougies peuvent avoir les réponses pour vous. Le truc est d'apprendre à lire vos bougies.

Avec l'aide de la N G K spark plug experts à au-delà de la Première Auto, nous allons vous enseigner comment diagnostiquer les problèmes de réglage mineures ou potentiellement d'importants problèmes de moteur en examinant votre bougies. Vérifier les images ci-dessous, avec la permission de N G K Bougies, et soyez prêt à faire un peu de lumière la lecture de la prochaine fois que vous tirez votre bougies.

À LA NORMALE

Aspect : une lumière tan/gris ou couleur brunâtre, avec très peu de l'érosion de l'électrode, indique un fonctionnement optimal des conditions, y compris un moteur en bonne santé et de corriger la plage de la chaleur de bougie.

Les dépôts          

Apparence & Symptômes : Les électrodes-centre et la masse-sont couverts dans un revêtement cendré. Comme un résultat de cette le masquage des électrodes, votre moteur peut l'expérience d'un raté de combustion. Cette accumulation de dépôts de combustion peut éventuellement (mais pas habituellement) remplir dans l'espace entre les deux électrodes.

Causes possibles : fuite d'huile, carburant de mauvaise qualité.

L'Encrassement sec et humide

Apparence & Symptômes : l'encrassement sec (haut) apparaît sous la forme de suie, l'accumulation de noir. L'encrassement humide (bas), parfois humide a une apparence huileuse. Les deux conditions peuvent créer un mauvais démarrage et de raté de combustion.

Causes possibles : selon que la bougie est couché dans l'huile ou de carburant, l'encrassement humide peut être symptomatique d'un compromis joint de culasse, un mauvais contrôle de votre pistons' valvetrain bague de contrôle d'huile, problèmes, ou une condition extrêmement riche. L'encrassement à sec, ou l'encrassement de carbone, est souvent causé par une condition trop riche, et le problème réside peut-être avec votre filtre à air (encrassé) ou de carburateur. Autres causes possibles pourrait être faible compression, fuite de dépression, excessivement retardée ou de mauvaise distribution bougie gamme de chaleur.

Le plomb de l'encrassement

Apparence & Symptômes : l'encrassement de plomb peut se produire uniquement dans les applications qui utilisent l'essence au plomb, tels que les moteurs de course. Le plomb de l'encrassement généralement montre comme les dépôts de brun jaunâtre sur la bougie isolant du nez. L'encrassement de plomb peut causer de votre moteur de seulement des ratés de combustion à haute-tr/min et en vertu de l'accélération dur.

Causes possibles : Cette condition se produit généralement lorsque l'essence contient trop de plomb; cependant, parce que les bougies sont changés fréquemment dans les courses d'applications, de plomb de l'encrassement est devenu moins courantes.

Le Bris

Apparence & Symptômes : l'isolant autour du centre électrode peut être cassés (voir à gauche) ou de l'électrode de terre peut être plié. Encore une fois, vous aurez probablement l'expérience de ratés et une certaine perte de puissance dans ces conditions.

Causes possibles : Si l'isolant est cassée, elle peut être le résultat d'une soudaine expansion thermique ou de choc thermique causé par des températures extrêmes ou de changement de température. La détonation est souvent le coupable et peut être causé par un très maigre mélange air/carburant, a considérablement avancé, de la mauvaise distribution indice d'octane de l'essence.

La fonte

Apparence & Symptômes : Dans ce cas, le centre ou à la masse électrode est fondue ou roussie, et de votre moteur peut être confrontés à une perte de puissance.

Causes possibles : Selon N G K, la fonte résulte souvent d'installation lâche, ce qui empêche le bouchon de correctement le transfert de chaleur à partir de sa pointe. Mais la fonte peut également indiquer chaleur inhabituelle ou de points chauds au sein de la chambre de combustion. Cette chaleur excessive est souvent le résultat de la pré-contact, qui peut être créé par une condition trop maigre, mal avancé de calage d'injection, ou de la mauvaise plage (trop faible chaleur).

L'érosion de plomb

Apparence & Symptômes : la pointe de l'électrode de terre semble ébréchées et sa surface peut être éclaircis.

Causes possibles : une autre condition unique à l'essence plombée, cette condition est causée par des composés de plomb qui réagissent chimiquement avec les électrodes à haute température. Cela rend le matériau de l'électrode (alliage de nickel) faibles et fragiles. Ceci est causé par trop de plomb dans votre l'essence.

L'érosion, la corrosion et l'oxydation

Apparence & Symptômes : un bouchon avec une combinaison de l'érosion, de la corrosion et l'oxydation aura dénoyautées et électrodes rugueux et peut même avoir une dominante verte si l'oxydation est lourd. Ces conditions peut entraîner une augmentation, de mauvaise spark plug gap et de rendement rendement les plus pauvres.

Causes possibles : Généralement, ces conditions se produisent au fil du temps que le plomb dans l'essence réagit avec l'électrode de matériaux.

La surchauffe

Apparence & Symptômes : l'isolant aura une apparence blanc glacé et peut avoir de petits dépôts noirs. Il peut également être anormal de l'usure de l'électrode, et vous ferez probablement l'avis une perte de puissance à haute vitesse ou sous forte charge moteur.

Causes possibles : surchauffe peut se produire à partir de sur-calage d'allumage avancé, une mauvaise efficacité du système de refroidissement, lean mélange air/carburant, de dépression, de fuite ou de mauvaise bougie plage (trop faible chaleur).

Avec la performance économique et amélioré au cours de l'ENP ignitability Nickel N G K Bougies, V-Power est fabricant de matériel original et racer-approuvé.
 

• Exigences en matière de s'abaisse la tension du système d'allumage
• Une plus grande ignitability et performances
  Au cours de bougies classiques
• Placage de métal trivalent a anti-corrosion supérieure
  Et les propriétés anti-grippant
• L'augmentation de l'économie de carburant et réduire les émissions
• Contre électrique hautement durable
  Et l'usure de produits chimiques
• Bougie de performances

CIXI MEG AUTO PARTS CO.,LTD. est un fabricant spécialisé de bougies, l'aide de l'Organisation mondiale de la technologie de pointe en appuyant sur l'isolateur en céramique isostatique, avec une forte équipe technique, fabricant d'installations de pointe et le bien-travailleurs expérimentés.

Notre gamme de produits comprend divers types de haute qualité d'utilisation de l'automobile, moto d'utilisation, de la faucheuse & tronçonneuse moteur marin de l'utilisation et l'utilisation de bougies. Super qualité de platine et de bougies Iridium sont hautement recommandé, avec beaucoup plus longue durée de service et l'économie de carburant. Nous produisons aussi des professionnels et de GNC LGP bougies pour les camions lourds; Bougies industriels sont également disponibles.

Notre entreprise paie une grande attention à la qualité de gestion et de service après-vente. À l'avenir, nous allons continuer à travailler dur pour développer plus de produits et de fournir aux clients le meilleur service.