Stunity ™ Auto-Aufhängung Teile Hinten Vorne Unten Oben Linker Steuerarm RK620230 für Malibu G6 Aura
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Spezifikation
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STEUERARM UND KUGELGELENK
Buchsen Enthalten
Ja
Hardware Im Lieferumfang Enthalten
Ja
Methode Anhängen
Anschrauben
Kugelgelenk, Befestigungstyp
Drücken Sie In
Kugelgelenk Im Lieferumfang Enthalten
Ja
Kugelgelenk Eingebaut
Ja
Kugelgelenk, Stehbolzen
Zusammendrücken
Buchsenmaterial
Gummi
Farbe
Grau
Schmierfette
Ja
Schmierfittings Enthalten
Ja
Vorgefettet
Ja
Länge (Zoll)
11,850
Material Geschmiedet
Aluminium
Mount-Typ
Einschrauben
Inklusive Befestigungselemente
Ja
Einstellbar
Nein
Typ Des Steuerarms
Niedriger
Erfüllt oder übertrifft Original Equipment Manufacture Sp
Ja
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Anwendung
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Chevrolet Malibu 2012-2004 Vorne Rechts Unten
Pontiac G6 2010-2005 vorne rechts unten
Saturn Aura 2009-2007 Vorne Rechts Unten
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Was sind Steuerarme?
Die Steuerarme, manchmal auch als „A-Arme“ bezeichnet, sind das Herzstück Ihres Vorderradaufhängungssystems. In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet. Ein Ende verbindet sich mit der Radbaugruppe und das andere Ende verbindet sich mit dem Rahmen Ihres Autos.
Der obere Querlenker ist mit dem obersten Bereich des Vorderrads verbunden, der untere Querlenker mit dem unteren Bereich des Vorderrads. Beide Arme werden dann am Rahmen des Fahrzeugs befestigt. Wenn Sie eine unabhängige Hinterradaufhängung haben, ist das Design ähnlich.
In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet.
Welche Arten von Aufhängungen für den Steuerarm gibt es?
Die häufigsten Arten von Aufhängungen für den Steuerarm sind:
Aufhängung mit Steuerarm
Federbeinaufhängung
Die Ausführungen mit Strebenausleger haben einen unteren Steuerarm, aber keinen oberen Steuerarm. Bei Federbeinen wird die Strebe zum oberen Querlenker und wird manchmal direkt mit der Spindel oder dem unteren Querlenker verbunden.
Wie funktionieren die Steuerarme?
A. jeder Steuerarm ist mit zwei Steuerarmmanschlingen am Fahrzeugrahmen verbunden. Diese Buchsen ermöglichen es, die Steuerarme nach oben und unten zu bewegen.
B. das entgegengesetzte Ende des Steuerarms ist an einer Stahlspindel befestigt. Die Spindel ist, was das Vorderrad verschraubt ist. Bei Fahrzeugen ohne Federbein ist die Spindel mit einem Kugelgelenk am oberen und unteren Steuerarm befestigt. Das Kugelgelenk ist eine Stahlkugel, die in einer Stahlbuchse eingeschlossen ist, die es der Spindel und dem Vorderrad ermöglicht, sich nach links und rechts zu drehen und die Räder nach oben und unten zu bewegen, indem sie der Straßenoberfläche folgen.
C.eingebettet zwischen dem Steuerarm und dem Fahrzeugrahmen, in einer Federbuchse positioniert, ist eine schwere Stahlspiralfeder, die das Gewicht Ihres Fahrzeugs unterstützt und ein Polster gegen Stöße bietet.
D.um die beiden gegenüberliegenden Bewegungen an jedem Ende des Steuerarms zu kombinieren, sind die Arme auf der Rahmenseite gebunden, um sich auf den Buchsen des Steuerarms nach oben und unten zu drehen. Am gegenüberliegenden Ende ist der Steuerarm mit oberen und unteren Kugelgelenken an Spindel und Vorderrad gebunden. Die Spiralfeder unterstützt das Gewicht des Autos und dämpft den Stoß von Straßenbelägen.
Um sicherzustellen, dass die Steuerarme, Buchsen und Kugelgelenke perfekt aufeinander ausgerichtet sind, verfügen einige Steuerarme über verstellbare Befestigungspunkte am Rahmen. Wenn nötig, kann ein Mechaniker das vordere Ende ausrichten und halten Sie Ihr Auto fahren gerade die Straße hinunter.