Sinotruk HOWO 371HP 25t de la cabeza semi remolque camión tractor 6X4
Las instrucciones del producto
LUCKIN vehículo
como el más popular de China marca de la marca de camiones de carga pesada, SINOTRUK camiones HOWO tractor serie han ayudado a miles de clientes en África, América del Sur, Asia Meridional, Mid-East y todo el mundo. Sobre todo, los camiones HOWO magníficamente juegan un papel importante en los países africanos, como Tanzania, Zambia, Zimbabwe, Kenia, Ghana, Guinea, Nigeria, Côte d'Ivoire, el Congo, Benin y así sucesivamente, según la disponibilidad de sus accesorios en cada país.
LUCKIN VEHÍCULO
, que tiene buenas relaciones con el grupo HOWO, puede exportar cientos de SINOTRUK totalmente HOWO 6X4 8X4 camiones cada año, incluyendo cabeza tractor camiones volquetes, aceite combustible gasolina camiones, camiones de carga y elevación lateral de camiones y ect.
Sinotruk Howo tractor camión 6x4 HW76 tiene cabaña techo plano con una cama, que es cómodo para los conductores. Howo tractor camión 6X4 de capacidad de servicio pesado puede ayudarle a tirar más mercancías. Sinotruk Howo tractor 6X4 camiones son extremadamente apto para todo tipo de remolque de semi-remolques que se utilizan normalmente en la logística de negocios, sitio de construcción y minería.
Los detalles del producto
El nombre del producto
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SINOTRUK HOWO E7 6X4 camión tractor
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Modelo de chasis
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ZZ4255N3246B1
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Tipo de conducción
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Dg (DD es opcional)
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Cabaña
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H77L, con una cama y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas brazo doble con tres velocidades, asiento del conductor ajustable amortiguado, con calefacción y sistema de ventilación, con el exterior el parasol, cinturones de seguridad, volante ajustable, la bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con cuatro piont suspensión flotante de soporte+amortiguador.
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El motor
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Marca: SINOTRUK
4 Diesel motor diesel de inyección directa de carrera
El modelo de motor:WD615,47, Euro 2, 371 CV
6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga y intercooling
Desplazamiento: 9.726 L
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La transmisión
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HW19710, 10F y 2R
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
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La dirección
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Dirección asistida ZF modol8118 ZF, con el poder de dirección hidráulica ayuda
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El eje delantero
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HF9,1x9000 kg.
La dirección con el doblete-viga transversal
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El eje trasero
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La HC16, 2x16000 KG.
Pulsa el eje central de la vivienda, la reducción de la única con la reducción de maza, con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes.
Ratio:5.73
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Árbol de transmisión
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Junta universal doble árbol de transmisión con marcha en forma de brida de acoplamiento.
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Chasis
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Marco: Uprofile bastidor de la escalera en paralelo con la sección de 300x80x8mm,cuna reforzada todo frío travesaños remachada
La suspensión delantera:10 elíptica semi telescópico hidráulico de ballesta, amortiguadores de doble acción y estabilizador
La suspensión trasera:12 hojas elípticas semi springs, muelle de bogies y estabilizador
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El freno
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Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor
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Electricidad
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Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Motor de arranque: 24 V, 5,4 KW
Alternador: fase 3, 28 V, 1500 W
Pilas: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás
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Los neumáticos
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295/80R22.5, neumáticos sin cámara con una llanta de refacción
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El depósito de combustible
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400L
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Quinta rueda
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90# o # 50
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Dimensión Global
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7000*2550*3100mm
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1.El proceso de soldadura madura
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Remolque suprema adopta el método automático de soldadura por arco sumergido para soldar la barra principal. La viga longitudinal es completado por el seguimiento automático máquina de soldadura por arco sumergido. Todos los componentes son shot peening para mejorar la adherencia de pintura y están pintados antes del montaje, haciendo que la viga principal más fuerte y duradera.
2.
Materiales fiables:
se aprueba el material de acero de alta resistencia para fabricar el trailer de plataforma plana, puede hacer que la superficie plana tráiler tienen una mayor capacidad de carga y una mayor vida útil. Además, todas las partes principales, utilizado en nuestros remolques, deben ser
procesados con equipo avanzado y tienen buena reputación en el mercado.
3.
Diseño y fabricación de madura:
Nos gustaría diseñar el tráiler de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes y especiales condiciones de uso. Además, podríamos considerar más de lo que ellos se basan en su último uso, y proporcionar a los clientes con propuestas razonables cuando están dudando.
4.
Experiencia:
Más de 20 años de experiencia en la producción y exportación de remolques y otros bienes, hemos ayudado a cientos de clientes en más de 35 países de África y sudeste de Asia.
5.
Garantía de Calidad:
Ofrecemos 2 años de garantía para el chasis marcos de nuestros remolques y piezas de repuesto los servicios de apoyo, también sería responsable del daño de las piezas durante el uso normal.
6.
Servicio personalizado:
Estamos a favor de personalizar el diseño y producción de acuerdo a los clientes diferentes necesidades y situaciones de la carretera para adaptarse a su uso en local.
Introducción de la empresa
1. ¿Quiénes somos?
Respuesta: LUCKIN VEHÍCULO
es una compañía del grupo; disponemos de tres fábricas de remolque en Shandong y una empresa comercial en Qingdao. Estamos se centran en semi-remolques, camiones y las piezas.
2. ¿Por qué elegirnos
Respuesta: 1) Disponemos de más de 20 años de experiencia en el trailer de fabricación. Vehículo LUCKIN
tiene gran reputación en China y países de ultramar.
2) Disponemos de más de 20 ingenieros para diseñar el tipo de remolques de acuerdo con los requisitos y necesidades de los clientes.
3) nos había exportado miles de casas rodantes a África, Oriente Medio, Asia, Australia, América del Sur desde 2005.