FAW/han-V7 6X4/4X2/6X6-tractor con 460hp Weichai-Motor para carga-Transporte/Haulage On-Sale

El FAW-V tiene una cabina completamente flotante de cuatro puntos, asientos con airbag en la posición de conducción principal y un volante de nueva diseño para un funcionamiento más cómodo y con mayor textura. Al mismo tiempo, el Hummer V adopta un depósito de combustible de aleación de aluminio y un cilindro de almacenamiento de aire de aleación de aluminio para reducir completamente el peso del vehículo. Ambos coches en la cabina son de piso plano, y en términos de espacio, el Hummer está sentado con una vista alta y una amplia vista.

Desde un lado, el coche adopta un diseño de pedal de aleación de aluminio de dos niveles, que es más conveniente y seguro para entrar en el coche. También con el nombre del vehículo y el logo de potencia bajo las puertas, la línea general del Hummer V es más dura que la del nuevo Humve, pero no hay latte en el nuevo Humve. El Hummer V SLEEPER tiene una pequeña estructura de ventana lateral y refuerzos estampados para aumentar la resistencia de los lados.

Ventaja energética. El sistema de energía de Qingdao Jiefang es muy característico, el motor de Weichai más el sistema de transmisión rápida de energía, comparado con el propio poder de Jiefang Xichai, Qingdao Jiefang V2,0 equipado con el motor de Weichai es el modelo más caro para los amigos de la tarjeta.

El Hummer V2,0 está equipado con el motor Weichai WP10, con un desplazamiento real de 9,5 litros, una potencia máxima de 400 caballos de fuerza y un par máximo de 1900 Nm. La transmisión está equipada de serie con transmisión manual rápida de 12 velocidades y Weichai está equipada con transmisión rápida con un tren de potencia dorado.

Desde la perspectiva del rendimiento energético, el Jiefang Hummer V2,0 de 400 caballos de fuerza no tiene ningún problema en las zonas montañosas, que es muy adecuado para el uso de vehículos en Hebei, Shaanxi, Shanxi y Shandong carbón transporte y centros de distribución, y el mantenimiento posterior y las piezas están garantizadas.

1. La bodega de carga es una sola cubierta con una trampilla ancha;
2. Estructura de una sola carcasa o de doble carcasa;
3. La coaming de la escotilla es alta y la sección transversal de la bodega de carga es angular, lo que no solo puede llenar la bodega de carga, reducir las operaciones de nivelación, facilitar la descarga, sino también evitar que el movimiento de la carga ponga en peligro la estabilidad del buque;
4. Los tanques triangulares (tanques laterales superior e inferior) en las cuatro esquinas de la bodega de carga son tanques de lastre, que se utilizan para ajustar la altura de tiro y la altura estable;
5. El tipo de barco es enorme, generalmente transporte de ida.
Cuando el portabicicletas está vacío, los tanques de carga 1~2 se usan generalmente como tanques de lastre. 6
7. El transportista a granel tiene una gran capacidad de transporte, gran tonelaje y buena economía;
8. Se utilizan generalmente maquinaria de manipulación especial y muelles especiales.
9. Normalmente un barco de baja velocidad.