La coutume de haute précision FPM Ffkm HNBR NBR FKM joints de silicone joint torique en caoutchouc EPDM joints toriques de joint torique

nom de l′élément
produits en caoutchouc
package
carton
moule
joint torique
échantillons gratuits
oui
utilisez pour
machines
stock disponible
oui
étoile
tailles standard
couleur
personnalisé
température
-60-+230°c
oem
oui
plage de tailles
de 1 à 1200 mm
dureté
30 a ; -90 a ;
Paquet de Transport
Exprot Standard
Spécifications
NBR, FKM
Marque Déposée
CRW
Origine
China
Code SH
40169390
Capacité de Production
50000000
Prix de référence
$ 0.001 - 0.01
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Description de Produit

description du produit

 


  Le joint torique   en caoutchouc     et   leurs     propriétés physiques des matériaux
 
  Normes applicables La classe
JIS   B   2401 NBR-70-1 NBR-90 NBR-70-2 HNBR-70 HNBR-90   SBR-703 ) VMQ-70 FKM-70 FKM-90 ACM-70 L'EPDM-70 - L'EPDM-90
JASO   F   404 La classe   1-A - La classe   2 - -   La classe   3 La classe   4-C La classe   4-D - La classe   4-E - La classe   5 -
  Matériaux en caoutchouc,   les applications


Des   items de test 		  Caoutchouc nitrile
(NBR) 		  Caoutchouc nitrile
(NBR) 		  Caoutchouc nitrile
(NBR) 		Hydrogénée
Le nitrile
En caoutchouc   (HNBR) 		Hydrogénée
Le nitrile
En caoutchouc   (HNBR) 		  Le styrène-buta-
Le diène   caoutchouc
(SBR) 		Le silicone
Le caoutchouc
(VMQ) 		La scopie
Le caoutchouc
(FKM) 		La scopie
Le caoutchouc
(FKM) 		  Caoutchouc acrylique
(ACM) 		L'éthylène-
  Caoutchouc de propylène
(EPDM) 		L'éthylène-
  Caoutchouc de propylène
(EPDM) 		L'éthylène-
  Caoutchouc de propylène
(EPDM)
    Résistance de l'huile minérale L'essence
La résistance 		L'   huile minérale   et de l'     application de   la résistance à haute température     L'huile d'animaux   et des   légumes-   etable     résistance d'huile   Application de   la résistance à haute température   L'huile d'animaux,     huile végétale,    et       la résistance du liquide de frein     La résistance du liquide de refroidissement   L'huile d'animaux,     huile végétale,    et       la résistance du liquide de frein
Normal   --   Liens correcte La dureté   par     type de duromètre   A 1)           A70   ±   5 A90   ±   5 A70   ±   5 A70   ±   5 A90   ±   5   A70   ±   5 A70   ±   5 A70   ±   5 A90   ±   5 A70   ±   5 A70   ±   5 A70   ±   5 A90   ±   5
Résistance à la traction     (MPa),   min. 10.0 14.0 10.0 16.0 16.0   9.8 3.5 10.0 10.0 6.0 10.0 9.8 10.0
L'élongation   (%),   min. 250 100 200 180 100   150 60 170 80 100 150 150 80
La   contrainte de traction   (MPa),   min. de         l'élongation (à 100 %) 2.5 - 2.5 2.5 -   2.7 - 2.0 - - - 2.7 -
  Essais de vieillissement Température   et   durée 120   ˚C,   72h 100   ˚C,   72h 150   ˚C,   72h   100   ˚C,   70h 230   ˚C,   72h 230   ˚C,   72h 150   ˚C,   72h 100   ˚C ,   72h 120   ˚C,   70h 100   ˚C,   72h
Changement   dans   la dureté,   max. +   10 +   10 +   10 +   15 +   15   +   10 +   10 +   5 +   5 +   10 +   10 +   10 +   10
Changement   de   résistance à la traction     (%),   max. -   15 -   25 -   15 -   30 -   30   -   15 -   10 -   10 -   10 -   30 -   15 -   20 -   15
Changement   dans   l'élongation   (%),   max. -   45 -   55 -   40 -   40 -   40   -   45 -   25 -   25 -   25 -   40 -   45 -   40 -   45
    Test de compression Température   et   durée 120   ˚C,   72h 100   ˚C,   72h 150   ˚C,   72h   100   ˚C,   70h 175   ˚C,   72h 200   ˚C,   72h 200   ˚C,   72h 150   ˚C,   72h 100   ˚C,   72h 120   ˚C,   70h 100   ˚C,   72h
  Réglage de compression   (%),   max. 40 40 25 40 40   25 30 40 40 60 25 40 30
  Test d'immersion La température,   durée   et le   test de   l'huile 120   ˚C,   72h
2)
La GIR901 		23   ˚C,   72h       huile combustible   no12 ) 150   ˚C,   72h
2)
La GIR901 		  100   ˚C,   70h     2) de liquide de frein 175   ˚C,   72h
La GIR9012 ) 		175   ˚C,   72H   9012 de GIR ) 150   ˚C,   72h
2)
La GIR901 		100   ˚C,   72h     2) de liquide de frein 100   ˚C,   70h le   liquide de refroidissement 100   ˚C,   72h     2) de liquide de frein
Changement   dans   la dureté -   5   ~   +   8 -   5   ~   +   8 -   8   ~   0 -5   ~   +   10 -5   ~   +   10   -   15   ~   0 -   10   ~   +   5 -   10   ~   +   5 -   10   ~   +   5 -   7   ~   +   10 -   15   ~   0 -   5   ~   +   5 -   15   ~   0
Changement   de   résistance à la traction     (%),   max. -   15 -   20 -   15 -   20 -   20   -   40 -   20 -   20 -   20 -   30 -   40 -   40 -   40
Changement   dans   l'élongation   (%),   max. -   40 -   40 -   25 -   40 -   40   -   40 -   20 -   20 -   20 -   40 -   40 -   40 -   40
Changement   de   volume   (%) -   8   ~   +   5 -   8   ~   +   5 -   3   ~   +   5 -10   ~   +   5 -10   ~   +   5   0   ~   +   12 0   ~   +   10 -   5   ~   +   5 -   5   ~   +   5 -   5   ~   +   5 0   ~   +   12 -   5   ~   +   5 0   ~   +   12
La température,   durée   et le   test de   l'huile 120   ˚C,   72h
2)
La GIR903 		23   ˚C,   72h       huile combustible   no22 ) 150   ˚C,   72h
La GIR9032 ) 		 


-


- 		175   ˚C ,   72h
2)
La GIR903 		175   ˚C ,   72h
2)
La GIR903 		150   ˚C ,   72h
2)
La GIR903


-


-


-
Changement   dans   la dureté -   15   ~   0 -   10   ~   +   5 -   20   ~   0 -   15   ~   +   5 -   15   ~   +   5   -10   ~   +   5 -   10   ~   +   5 -   20   ~   0
Changement   de   résistance à la traction     (%),   max. -   25 -   35 -   45 -   30 -   35   -   20 -   20 -   40
Changement   dans   l'élongation   (%),   max. -   35 -   35 -   45 -   40 -   40   -   20 -   20 -   40
Changement   de   volume   (%) 0   ~   +   20 0   ~   +   20 0   ~   +   30 0   ~   +   30 0   ~   +   25   -   5   ~   +   5 -   5   ~   +   5 0   ~   +   30
    Test de Fragilité à basse température     Température limite de fragilité   (˚C),   max. -   13 - -   10 - -   -   40 -   50 -   15 - -   1 - -   40 -
Basse température de           test de reprise élastique TR10   Valeur   (˚C),   max. -   15 -   15 -   10 -   15 -   15   - -   30 -   10 -   10 -   10 -   30 - -   25
  Essai de corrosion Température   et   durée 70   ±   1   ˚C ,   24h
L'apparence Le   caoutchouc     ne doit pas   se corroder   le   métal   avec   lequel   il   est   en   contact   ni     le   caoutchouc   devenir   collante.
Toutefois,   les changements   en   métal     couleur de la surface     ne doit pas   être   considéré   comme   la corrosion.
Des photos détaillées
Custom High Precision FPM Ffkm HNBR NBR FKM Silicone EPDM Rubber Oring Seals O-Ring O Rings
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Custom High Precision FPM Ffkm HNBR NBR FKM Silicone EPDM Rubber Oring Seals O-Ring O Rings
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L'emballage et expédition
Custom High Precision FPM Ffkm HNBR NBR FKM Silicone EPDM Rubber Oring Seals O-Ring O Rings
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Profil de la société
Custom High Precision FPM Ffkm HNBR NBR FKM Silicone EPDM Rubber Oring Seals O-Ring O Rings
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Depuis sa création en 2008, Hebei Zhenpeng International Trade Co., Ltd. a accumulé de nombreuses années d expérience technique, et peut personnaliser diverses variétés de joint torique et les spécifications selon les besoins des clients. En 2014, nous avons développé avec succès par une usine à un fournisseur de l'intégration de la production et du commerce.
Notre société est spécialisée dans la production de tous les types de joints en caoutchouc, telles que le JOINT TORIQUE, joint d'huile FKM, acier inoxydable en PTFE, joint d'huile le joint rotatif (joint d'huile de moyeu, huile de boîte de joint), etc., qui sont principalement utilisés dans les aspects hydrauliques et pneumatiques, et largement utilisés en plomberie, matériel, les appareils électroménagers, équipements médicaux, de la machinerie, l'électronique, semiconducteurs, aérospatial et d'autres domaines les principaux matériaux utilisés dans nos produits sont d'étanchéité en caoutchouc NBR, EPDM, FKM, HNBR, silicium, ACM, FFKM, etc.
Maintenant notre société a avancé et la ligne de production parfaite, qui peuvent fournir tous les types de joint en caoutchouc produits avec un coût plus élevé de performances pour les utilisateurs de notre coopérative, et de notre entreprise insiste toujours sur le traitement des clients avec des produits de haute qualité et de services professionnels, qui a remporté de bons commentaires et de la confiance des clients dans le monde entier
 

FAQ

Q1. Quel est votre plan de l'emballage ?
A : généralement, nous emballons nos marchandises dans les boîtes de blanc neutre et brown cartons. Si vous avez légalement brevet enregistré,
Nous pouvons emballer les marchandises dans les boîtes de votre marque après avoir obtenu votre autorisation de lettres.

Q2. Quel est votre modalité de paiement ?
A : T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et des paquets
Avant de vous payer le solde.

Q3. Quel est votre conditions de livraison ?
A : EXW, FOB, CFR CIF, DDU.

Q4. Quelle est votre délai de livraison ?
A : généralement, il faudra 30 à 60 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend
Sur les articles et la quantité de votre commande.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.

Q6. Quel est votre politique de l'échantillon ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût et de l'échantillon
Le service de messagerie de coût.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous avons 100% avant la livraison de test

Q8 : Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation ?
A:1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux,
N'importe où ils viennent.
 




 

 

Anneau d'Étanchéité

PNEUTEC.IT, 2023