Kits de conversión de coches eléctricos Curtis 1268- 5403 conjunto de controlador

Características principales:

• CURTIS Modelo: 1268-5403
  • Voltaje de batería de Norminal (voltios): 48V (ajuste predeterminado) o 36V
  • Amarture 2 minuto corriente nominal (amperios): 400
  • Corriente nominal de campo 2 minutos (amperios): 50
  • Frecuencia de funcionamiento de PWM: 16 kHz
  • Aislamiento eléctrico al disipador térmico: 500 V ca (mínimo)
• Tamaño del panel de instalación de aleación de aluminio:
  • L300 mm x W231 mm x H8 mm
  • Dimensiones de instalación (orificios): 280 mm x 210 mm
• Peso neto del conjunto: 7,8 kg (con acelerador)
• Peso del paquete: 9 kg (embalaje de cartón reforzado, seguro para entrega internacional)

Las características incluyen:

• Frenado regenerativo, que proporciona un funcionamiento más prolongado con una sola carga de batería y reduce el desgaste de las escobillas del motor y el calentamiento del motor
• Velocidades de frenado ajustables, para un frenado suave de liberación del pedal
• Dos características de funcionamiento del vehículo seleccionables por el usuario, con velocidad máxima controlada y limitada en cada modo
• Los parámetros del motor se pueden programar para que coincidan con las características del motor específico que se está utilizando
• El control de velocidad del vehículo se mejora gracias a la información procedente de un Hall sensor de velocidad de efecto
• Función antirretroceso, que proporciona un control mejorado cuando se suelta el acelerador en pendientes
• La función anticalado ayuda a evitar daños en el conmutador del motor
• Desactivación del pedal alto (HPD) y retorno estático a OFF (SRO) los bloqueos impiden que el vehículo se deshaga al arrancar
• La función de frenado Walkaway™ limita cualquier movimiento de parada o llave de contacto a. una velocidad muy baja
• El controlador auxiliar se puede programar para un electromagnético (EM) Freno o un relé Walkaway™
• El controlador de bobina proporciona tensiones de retención y de entrada ajustables a Walkaway™ Relé o freno EM
• El controlador del relé de la luz de freno puede usarse para alimentar luces exteriores durante el frenado
• El controlador de señal de marcha atrás proporciona una señal baja en cualquier momento del el vehículo se desplaza marcha atrás
• Las salidas del controlador están protegidas contra cortocircuitos y proporcionan bobina integrada protección contra picos
• El zumbador de advertencia suena fijo en marcha atrás, intermitente durante el frenado Walkaway™
• Complete el diagnóstico a través de cualquiera de los programadores opcionales y a través de El LED de estado integrado
• El LED de estado del controlador remoto permite que la información de estado sea disponible en un panel
• El paquete sellado tiene una clasificación de IP64 y IP67
• Cumple o supera los requisitos de detección de fallos de la CEE.