Marca | SINOTRUK | ||
Marca | HOWO | ||
Función | Sobre camión bomba de hormigón HB52V | ||
Estilo de la unidad | 6X4 | ||
La posición del volante | Mano izquierda | ||
Las condiciones de trabajo | El tipo estándar | ||
parametros de producto | |||
Modelo del vehículo. | Chasis ZZ5356V524ME1, HB52V | ||
Los parámetros de la dimensión completa del vehículo | Distancia entre ejes (mm) | 4800+1400 | |
Dimensiones (mm) | 13120×2530×4000 | ||
Banda de rodadura (delantero/trasero) (mm) | 2023/1830 | ||
Completar la masa del vehículo el parámetro | Chasis reducir peso (kg) | 34000 | |
PAYLOAD (kg) | 50000 | ||
GVW (kg) | 84000 | ||
GCW DISEÑO (T) | |||
El parámetro de rendimiento de VEHÍCULO COMPLETO | La velocidad máxima (km/h) | 90KM/H, el ratio 4.63 | |
La máxima capacidad de escalada, % (carga completa) | 20° | ||
La configuración del producto | |||
Cabina | El tipo de cuerpo | Cabina de techo plano, dos asientos con una cama | |
Número de transporte | 2 | ||
El motor | Marca | SINOTRUK | |
El modelo | MC11.44-50, 400CV | ||
Emisión | EURO V | ||
El combustible | El gasóleo | ||
Tipo | En la línea de seis cilindros. | ||
Cuatro carrera. | |||
La sobrealimentación | |||
Refrigeración por agua | |||
INTERCOOLING | |||
El desplazamiento (L) | 10.518 | ||
MAX POTENCIA (KW/RPM). | 324/1900 | ||
Par máximo (Nm/RPM). | 2100/1000-1400 | ||
El EMBRAGUE | Tipo | Embrague de diafragma reforzado | |
El diámetro de la placa | Φ430 | ||
Caja de cambios | Marca | SINOTRUK | |
El modelo | ZF 16S2230, 16 de avance y retroceso de 2 | ||
Speed | 1 | 13.8 | |
2 | 11,54 | ||
3 | 9.49 | ||
4 | 7.93 | ||
5 | 6.53 | ||
6 | 5.46 | ||
7 | 4.57 | ||
8 | 3.82 | ||
9 | 3.02 | ||
10 | 2.53 | ||
11 | 2.08 | ||
12 | 1.74 | ||
13 | 1.43 | ||
14 | 1.2 | ||
15 | 1 | ||
16 | 0.84 | ||
Invertir 1 | 12.92 | ||
Retroceso 2 | 10.8 | ||
El freno | El freno de servicio | Doble circuito de frenos de aire comprimido | |
El freno de estacionamiento | (El freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido que operan en la parte trasera de la acumulación de aire de primavera wheelsENERGY CUT-OFF EL FRENO | ||
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | ||
La suspensión | La suspensión delantera/NÚMERO DE BALLESTA | Ballestas longitudinales de DOBLE EFECTO con Amortiguadores telescópicos Y BARRA ESTABILIZADORA, 4 | |
La suspensión trasera/NÚMERO DE BALLESTA | Ballestas longitudinales con el equilibrio de la suspensión/5 | ||
El eje delantero | La carga nominal | 9T | |
El tipo de freno | Los frenos de tambor | ||
El eje trasero | El modelo | 13T | |
La carga nominal/relación de marchas | 4.63 | ||
El tipo de freno | Los frenos de tambor | ||
El neumático | El modelo | 315/80R22.5 | |
La cantidad | 10+1 | ||
El bastidor | STRINGER SECCIÓN TRANSVERSAL (MM) | 300 | |
Engranaje de la dirección | El modelo | Dirección asistida ZF, con asistencia de dirección hidráulica | |
El depósito de combustible | MATERIAL Y CUBAGE | 400L | |
Opcional | El ASIENTO DEL AIRBAG | Opcional | |
Grabador de funcionamiento | Opcional | ||
El deflector de aire | Opcional | ||
Angle | El ángulo de enfoque | 15° | |
El ángulo de departamento. | 10° | ||
Ángulo de rampa | El 20% | ||
El sistema de bombeo | La producción teórica de 130 m³/h | M³/h | 170 |
La presión de bombeo de concreto | MPa | 8 | |
Los tiempos de bombeo teórico | El tiempo/min. | 23~26 | |
Diámetro del cilindro de la entrega de la carrera × | Mm | Φ260×2000 | |
El diámetro máximo de bombeo de agregado de concreto | Mm | 40 | |
La altura de llenado | Mm | 1580 | |
La capacidad de tolva | M³ | 0.6 | |
El hormigón alcance de recesión. | Cm. | 8~23 | |
Colocar el brazo | Llegar a la altura | M | 51.5 |
Alcanzar la profundidad | M | 36.1 | |
Radio de giro | M | 46 | |
Ángulo de rotación | ° | ± 270 | |
Despliegue de ángulo de la 1ª sección | ° | 90 | |
Despliegue de ángulo de la 2ª sección | ° | 180 | |
Despliegue de ángulo de la 3ª sección | ° | 180 | |
Despliegue de ángulo de la 4ª sección | ° | 240 | |
Despliegue de ángulo de la 5ª sección | ° | 210 | |
Despliegue de ángulo de la 6ª sección | 120 | ||
El Outrigger span | Estabilizador de la duración de la longitudinal | Mm | 9510 |
Duración de la transversal estabilizador frontal | Mm | 9120. | |
Duración de la parte trasera el estabilizador transversal | Mm | 10030 | |
Otros | El tipo de válvula direccional | Válvula petticoat | |
Número de oscilaciones del péndulo por minuto. | 23-26 | ||
Método de lubricación | La lubricación automática | ||
Método de control | Manual/control remoto |