El motor sobrealimentado motores de combustión interna del modelo EA111 (1.2 TSI, 1.4L TSI) comenzó a instalarse en los coches de la VAG preocupación en el 2005. Estos motores de combustión interna tienen una amplia gama de diversas modificaciones, y han sustituido a 2.0 litros de cuatro cilindros motores aspirados. El primer motor de este cartel fue un 1.4L TSI sobrealimentado motor de combustión interna.
La principal característica de esta línea de motores turbo-carga. Una parte del motor de combustión interna las modificaciones de esta línea fue equipado con un estándar "TD02 turbo, más eficiente de las modificaciones se han equipado con un dúo - Preguntas más frecuentes de la turbina de K03 y un compresor de televisores de Eaton. La segunda versión es más dinámico, debido a esta combinación de sobrealimentación, la potencia del motor de combustión interna ha aumentado significativamente, y menos de los motores turboalimentados también excluidos - turbo lag.
| Mlada Boleslav Planta | Mlada Boleslav Planta |
| También se denomina | EA111 BJG |
| Los años de producción | 2005 |
| Aleación de bloque de cilindros | Fundición de hierro |
| El sistema de combustible | El inyector |
| La configuración | En línea |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Recorrido del pistón, mm | 75.6 |
| La cavidad del cilindro, mm | 76.5 |
| Relación de compresión | 10 |
| El desplazamiento, cc | 1390 |
| La potencia de salida, hp | 122-180/5000-6200 |
| La salida de par , Nm/rpm | 200-250/1500-4500 |
| Tipo de combustible | 95-98 |
| Normas Euro | Euro 5 |
| , Peso kg. | ~126 |
El motor estaba instalado en: