El modelo de motor | En línea de trazo C7.1 4 Diesel |
Diámetro x carrera | 105.0 x 135.0 mm mm (4.1 x 5.3) |
El desplazamiento | 7.0 L (427.8 in³ ) |
Relación de compresión | 18.2 :1 |
La aspiración | Turbo |
Sistema de inyección de combustible | En línea |
El gobernador | Mecánica |
El modelo | El modo de espera | El primer | Estrategia de emisión | ||
DE150 E0 |
50 Hz | 60 Hz | 50 Hz | 60 Hz |
Baja BSFC |
150,0
kVA.
(120,0 kW). |
165.0
kVA.
(132,0 kW). |
135.0
kVA.
(108.0 kW). |
150,0
kVA.
(120,0 kW). |
El rendimiento | El modo de espera | El primer | ||
La frecuencia | 50 Hz | 60 Hz | 50 Hz | 60 Hz |
Grupo electrógeno de potencia | 150,0 kVA. | 165.0 kVA. | 135.0 kVA. | 150,0 kVA. |
Grupo electrógeno de potencia con el ventilador @ 0.8 el factor de potencia | 120.0 kW | 132,0 kW | 108.0 kW | 120.0 kW |
Las emisiones | Baja BSFC | |||
Número de rendimiento | P4408 un | P4454A | P4408 un | P4454A |
El consumo de combustible | ||||
La capacidad del tanque de combustible , litros ( US gal ). | 349 (92.2 ) | |||
100% de carga con el ventilador , L / h ( gal / hr ) | 33.2 (8.8) | 36.2 ( 9.6) | 29.7 (7.8) | 32.7 ( 8.6) |
El 75% la carga con el ventilador , L/h (gal/hr) | 24.8 (6.6) | 27.4 ( 7.2) | 22.4 (5.9) | 25.3 (6.7) |
50% de carga con el ventilador , L/h (gal/hr) | 17.4 (4.6 ) | 20.6 ( 5.4) | 16.1 (4.3 ) | 19.7 (5.2) |
El sistema de refrigeración | ||||
El flujo de aire del radiador , m³ / min ( CFM ) | 228,6 (8073) | 234.0 (8264) | 228,6 (8073) | 234.0 (8264) |
El total de la capacidad de refrigerante , L ( gal ). | 21.0 (5.5) | |||
El aire de admisión | ||||
Max. Restricción de la admisión de aire de combustión , kPa ( H 2 O ) | 5.0 (20.1) | |||
La tasa de flujo de entrada de aire de combustión , m³ / min (CFM) | 8.1 (286 ) | 11.5 (405) | 7.6 (270 ). | 11.0 (387) |
Max . Permitida la entrada de aire de combustión , temperatura °C (°F). | 50 (122 ) | |||
El sistema de escape | ||||
Temperatura del gas de escape , ° C (° F ). | 561 (1042 ) | 526 (979 ) | 561 (1042 ) | 526 (979 ) |
El caudal de gases de escape , m³ / min ( CFM ) | 20.5 (725) | 29.1 (1026) | 18.9 (666 ) | 27.2 (959) |
La contrapresión del sistema de escape ( máximo permitido ), kPa ( H 2 O ) | 6.0(1.8) | |||
El rechazo de calor | ||||
El rechazo de calor al agua de la chaqueta , kW ( Btu / min ). | 82.0 (4663 ) | 92,0 (5232 ) | 74,9 (4259 ) | 84.2 (4788 ) |
El rechazo de calor para el alternador , el kW ( Btu / min ). | 9.8 (557 ) | 10.2 (580 ) | 9.8 (557 ) | 10.2 (580 ) |
El rechazo de calor a la atmósfera del motor , kW ( Btu / min ). | 25.1 (1427) | 25.1 (1427) | 20.9 ( 1189) | 22.6 (1285) |
Alternador | 50 Hz | 60 Hz | ||||||
Tensiones | 415 V | 400 V | 380 V | 220V | 480 V | 440 V | 380 V | 208V |
La capacidad de arranque del motor @ un 30% de caída de tensión , skVA | 213 | 200 | 182 | 237 | 235 | 201 | 154 | 182 |
La corriente , la AMP. | 209 | 217 | 228 | 361 | 198 | 217 | 226 | 458 |
La temperatura ° C. | 125/40 | |||||||
El tamaño de fotograma | M 2254 L 4 | |||||||
La excitación | S.E |
Dim
"L
"
Mm (en) |
Dim
"W
"
Mm (en) |
Dim
"H
"
Mm (en) |
Peso seco
Kg ( lb ) |
2500 ( 98,4) | 1120 (44,1) | 1430 ( 56,3) | 1512 (3333 ) |