Sospensioni pneumatiche
Un sistema di sospensioni pneumatiche è uno stile di sospensione del veicolo che è alimentato da una pompa elettrica o compressore che pompa aria in soffietti flessibili che sono tipicamente realizzati in un tipo di gomma rinforzata con tessuto. Inoltre, Pro Car Mechanics descrive le sospensioni pneumatiche come una sostituzione del sistema a balestra o a molla elicoidale con airbag composti da poliuretano e gomma. Un compressore gonfia i sacchetti a una certa pressione per comportarsi come molle. Le sospensioni pneumatiche si differenziano anche dalle sospensioni idropneumatiche perché utilizzano aria pressurizzata anziché liquido pressurizzato.
Molla pneumatica
Una molla pneumatica è una camera d'aria in gomma e tessuto che mantiene la pressione dell'aria per sostenere un carico e isolare passeggeri e carichi dagli urti causati da irregolarità della strada. Con l'aumento della pressione dell'aria, la molla pneumatica può sostenere un carico maggiore mentre la velocità della molla aumenta. Maggiore è la molla pneumatica, maggiore è il carico massimo che può sostenere.
Compressore delle sospensioni pneumatiche
Un dispositivo che comprime e pressurizza l'aria. Utilizzato per gonfiare le molle pneumatiche.
Un compressore delle sospensioni pneumatiche, chiamato anche compressore pneumatico o pompa dell'aria, gonfia o sgonfia gli airbag a molla secondo necessità. Quando un veicolo con sospensioni pneumatiche scende al di sotto dell'altezza definita in fabbrica, il compressore delle sospensioni pneumatiche, chiamato semplicemente compressore pneumatico o pompa dell'aria, viene attivato e gonfia gli airbag o gli ammortizzatori pneumatici.
Vantaggio della molla pneumatica
1. Le molle pneumatiche aumentano la velocità della molla e migliorano notevolmente la stabilità del veicolo, il che significa una guida più sicura e confortevole.
2. L'imbrigatura delle dossi, riduce la frequenza delle vibrazioni durante la guida su strada, impedisce il danneggiamento delle altre parti dei veicoli con carichi pesanti.
3. Si adotta il principio di ammortizzazione, si migliora ovviamente la prestazione di ammortizzazione e si migliora il comfort del passeggero.
Come si prende cura delle sospensioni pneumatiche
1.per aiutarvi a prendersi cura del vostro veicolo, ecco i cinque suggerimenti principali per la manutenzione del sistema di sospensioni pneumatiche della vostra auto.
2.controllare che l'impianto non presenti perdite.
3.controllare i collegamenti delle tubazioni dell'aria.
Controllare le molle pneumatiche.
Eseguire ispezioni visive e pulire regolarmente.
6.programmare gli appuntamenti di manutenzione ordinaria.
Le 8 fasi per installare una nuova molla pneumatica su Il veicolo
La sostituzione di una molla pneumatica rotta può richiedere l'aiuto di un meccanico, ma è possibile ridurre le spese semplicemente installandola da soli.
1: Parcheggiare l'auto su una superficie piana e poi utilizzare il martinetto a terra per sollevarla. Posizionare i cavalletti sotto il veicolo per sostenerlo.
2: Staccare le ruote staccando i relativi dadi di fissaggio uno ad uno. Utilizzare una chiave per questa procedura.
3: Sgonfiare la molla pneumatica aprendo la bocca dell'aria sulla parte superiore.
4: Staccare il set di dispositivi di fissaggio che fissano la molla pneumatica in posizione. Questi bulloni sono generalmente presenti sul braccio di comando e sotto il cofano. Tenere presente che la serie di procedure per la rimozione di una molla pneumatica varia per ogni auto, quindi fare un punto di consultare il manuale d'uso per vedere esattamente come il vostro è rimosso.
5: Rimuovere con cautela la vecchia molla pneumatica dall'ammortizzatore. Se necessario, utilizzare un compressore a molla per facilitare lo smontaggio. È possibile riutilizzare gli o-ring che collegano la molla pneumatica all'ammortizzatore.
6: Posizionare la nuova molla pneumatica nel punto in cui è stata rimossa la vecchia.
7: Ricollegarlo alla scarica utilizzando gli o-ring rimossi in precedenza. Assicurarsi di applicare del lubrificante su di essi prima di riporli.
8: Ricollegare tutti i componenti rimossi. Ricontrollare se non mancano bulloni, dadi e raccordi.
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