P26013314030-70 staffa albero di trasmissione per ruota di scorta Sinotuk Shaanxi Shacman Ricambi per supporto cuscinetti

(1)parti di supporto originali
(2)presa di fabbrica

Cosa sai della "staffa dell'albero di trasmissione"?

Nella nostra vita, la staffa centrale dell'albero di trasmissione è generalmente utilizzata per i camion, ma non per le automobili piccole. La ragione è che la distanza tra l'albero principale della trasmissione delle autovetture di piccole dimensioni e l'albero dell'ingranaggio conduttore del riduttore assale posteriore è breve e un gruppo di alberi della trasmissione viene utilizzato per il collegamento. Pertanto, la staffa centrale dell'albero di trasmissione non è impostata, mentre la distanza tra l'albero di trasmissione e l'albero condotto dei carrelli è lontana, e l'albero di trasmissione ha una parte di collegamento, per cui viene utilizzata la staffa centrale.
 

Quindi, dove è generalmente installato il gancio?

In generale, l'appendiabiti centrale è situato all'interno o sotto la trave del telaio. Alcune staffe sono maniche nella trave con bulloni, mentre altre sono sollevate sotto la trave. La staffa è dotata di doppi gruppi di cuscinetti a sfere e di una sede di cuscinetto, e tamponi ad anello in gomma di forme diverse sono fissati tra la periferia della sede di cuscinetto e il foro della sede della staffa. L'estremità anteriore e l'estremità posteriore della staffa di sollevamento possono essere posizionate dall'albero di comando micro, e il centro anteriore e posteriore della staffa di sollevamento può essere trasmesso assialmente allo stesso tempo.
 

Il danno della staffa centrale dell'albero del cambio è principalmente influenzato da tre aspetti

Innanzitutto, è interessato dal danneggiamento del cuscinetto della staffa. Il motivo del danno del cuscinetto della staffa è la mancanza di grasso lubrificante nel cuscinetto, che porta ad un aumento dell'usura e dello spazio aperto. Un altro caso è che non è stato riparato per lungo tempo, con conseguente rotazione allentata del diametro esterno del cuscinetto e del foro della sede, E l'anello in gomma intorno alla sede del cuscinetto è rotto e cade, con conseguente scentratura dell'albero di trasmissione nella staffa, con conseguente frattura della metà inferiore della staffa, della frattura del bullone e della frattura del giunto del bullone.

In secondo luogo, è interessato dal danneggiamento dei componenti dell'albero della trasmissione. Il motivo del danno dei componenti dell'albero di trasmissione è che la forcella della flangia dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore, la forcella dell'albero cardanico e la forcella di espansione sono deformate, con conseguente differenza di oscillazione dell'asse durante il funzionamento dell'intero albero di trasmissione, la mancanza di grasso lubrificante dell'albero trasversale, con conseguente usura allentata, e l'usura allentata tra la scanalatura di scorrimento e la scanalatura della forcella di espansione. Aumentare il gioco dell'intero albero della trasmissione e produrre uno shimmy dell'asse durante la trasmissione; la staffa centrale è influenzata dalle vibrazioni per un lungo periodo, con conseguente riduzione della frattura.

In terzo luogo, è influenzato dalla sua qualità, materiale e struttura. La staffa centrale dell'albero del cambio mantiene sempre il supporto centrale del tipo con sede cuscinetto sulla traversa centrale. Il materiale è fuso in ghisa malleabile, adatto solo per i carrelli con tonnellaggio relativamente basso. La staffa di sospensione in ghisa è facile da produrre strato di frattura a causa di un processo non corretto, metallo o pori allentati, materiale fragile, ecc. durante la manutenzione e l'installazione, a causa del metodo errato di fissaggio dei bulloni, la staffa o la copertura della staffa non è installata in modo uniforme e bilanciata, in modo che il coperchio dell'appendiabiti o dell'appendiabiti sia inclinato e la pressione sia concentrata, con conseguente frattura, con conseguente frattura dell'appendiabiti.

Quando la staffa centrale dell'albero del cambio è rotta, gli alberi del cambio anteriore e posteriore vengono disgiunti in corrispondenza della forcella di espansione, causando il guasto del veicolo in marcia. Attualmente, esistono grandi rischi potenziali per la sicurezza. Pertanto, è necessario revisionare regolarmente anche la staffa centrale dell'albero del cambio per evitare incidenti.

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