| El tema | Unidad | Valor de referencia | |
| El motor (verdadera e importado) | |||
| El modelo | BT5.9 6-C | ||
| Tipo | 4-stroke, refrigeración por agua, en línea, en cabeza, la válvula de inyección directa, turbo cargado | ||
| El cilindro nº interior del cilindro × golpe | Mm | 6-102×120 | |
| Cilindrada | L | 5.9 | |
| Potencia nominal de salida | Kw/rpm. | 108/2100 | |
| Par máx. | N.M/rpm. | 597/1600 | |
| El motor de arranque | Kw | 24V,4,5 | |
| Alternador | Un | 24V,4,5 | |
| Batería | V,Ah | 12,120×2 | |
| Ruedas de transporte | (A) | 2 | |
| Dispositivo de trabajo estándar | |||
| El brazo estándar | SC210.7/SC210LC.7 | ||
| La capacidad de la cuchara | M3 | Alcance 0.4-0.8 | |
| Rock la cuchara (opción). | M3 | 0.6 | |
| El dragado de la cuchara (opción). | M3 | 0.8 | |
| La clasificación de la cuchara (opción). | M | 2 | |
| El brazo (dispositivo estándar) | SC210.7/SC210LC.7 | ||
| Parte de viajes | |||
| Nº de apoyar la rueda a cada lado | (A) | 7 | |
| Nº de placa de vía estándar en cada lado | 45 | ||
| Ancho de vía | Mm | 2180 | |
| Longitud de la tierra vía | Mm | 3260 | |
| sistema hidráulico / válvula de control (Kawasaki) | |||
| Tipo | KMX15R | ||
| Método de control | Tipo de piloto hidráulico | ||
| Motor de desplazamiento (KYB) | Tipo de pistón axial (con válvula de freno y freno de estacionamiento)×2 | ||
| La rotación del motor (Kawasaki) | Tipo de pistón axial (con válvula de freno y freno de estacionamiento) ×1 | ||
| sistema hidráulico / bomba hidráulica (Kawasaki) | |||
| × tipo no. | L/min. | Bomba de desplazamiento variable | |
| El flujo | L/min. | Pistón tipo:214×2 | |
| Presión | (Mpa)(Kg/cm2) | Pistón tipo:34.8(355) | |
| sistema hidráulico / cilindro hidráulico (tipo de pistón oscilante. | |||
| Cilindro de la pluma | 120×85 | ||
| El cilindro del brazo | 135×95 | ||
| El cilindro de cuchara | 115×80 | ||
| Una longitud total (en el transporte)(mm) | 9423 | ||
| B el ancho total (mm) | 2780 | ||
| C altura total (en el transporte)(mm) | 3165. | ||
| D altura total del cuerpo superior de la cabina ()(mm) | 2940 | ||
| E juego de super estructura(mm) | 1064 | ||
| F juego Min(mm) | 468 | ||
| Radio de giro trasero G(mm) | 2720 | ||
| Vía H longitud de la tierra(mm) | 3260 | ||
| Longitud de pista J(mm) | 4070 | ||
| K ancho de vía (mm) | 2180 | ||
| Ancho de vía L(mm) | 2780 | ||
| Vía M de ancho de la junta(mm) | 600 | ||
| V radio de giro mín. de dispositivo de trabajo (mm) | 3040 | ||
| Z la altura de la parte superior por un mínimo radio de giro del dispositivo de trabajo (mm) | 8005 | ||