Soporte de la correa en V de las series 8V, 8V
(1) Correa en V serie 8V
Las bandas V de la serie 8V clásicas tienen una anchura superior de 0,63 ", un grosor de 0,53", y un ángulo de 38 °. Además, la correa en V 8V es una de las correas en V más antiguas de la industria. Debido a su éxito a largo plazo y su funcionamiento económico, también son una de las bandas más utilizadas del sector. Las correas en V de la serie 8V de alta calidad que ofrecemos están fabricadas de acuerdo con las especificaciones ISO 9001, con resistencia al aceite y al calor, y pueden intercambiarse directamente con otras marcas. Están compuestos de caucho natural y de cuerda de poliéster, recubiertos con una mezcla de algodón y poliéster, y tienen una gran durabilidad.
(2) cinta de la serie 8V V-Belt
Las bandas V de la serie 8V forman parte de la serie "clásica" de bandas V porque son uno de los estilos más antiguos y comunes. Nuestras bandas están fabricadas de acuerdo con los estándares ARPM y tienen una excelente resistencia, durabilidad y rendimiento. La anchura superior de cada banda (banda/nervio) de la banda en V de la serie 8V es de 1,0 pulgadas.
Principio de funcionamiento y características de la polea
El principio de funcionamiento de la polea de la correa es que la correa conecta la polea de la correa de transmisión y la polea de la correa accionada, y la potencia se acciona por la fricción entre la polea de la correa y la correa. El accionamiento de la polea de la correa funciona de forma estable, con poco ruido, ligera vibración, una estructura sencilla y un mantenimiento cómodo. La desventaja es que es difícil de instalar, fácil de deslizar después de un largo tiempo de uso, y la eficiencia de la transmisión no puede ser garantizada.
La polea de manguito cónico es un nuevo tipo ampliamente utilizado en Europa y América. Consta de dos partes. Conectar un manguito cónico entre la polea de la correa y el eje de montaje y, a continuación, bloquear el tornillo con una llave Allen. La polea de la correa resuelve el problema complejo de la instalación tradicional de la polea de la correa. No necesita fuerza externa como antes. Los extractores, martillos y otros elementos solo necesitan una llave Allen para completar la instalación. Después de la instalación y el uso, incluso si la polea está desgastada y patinando, no es necesario sustituir la polea entera simultáneamente. El modelo de utilidad puede seguir utilizándose solo sustituyendo el manguito del cono de instalación, reduciendo significativamente el coste.
¿Cómo se quita la polea del casquillo cónico?
Como la polea es un componente de transmisión comúnmente utilizado en la industria de fabricación, hay normas europeas, americanas y nacionales. Debido a su estructura física única, la polea de casquillo cónico es fácil de instalar y quitar. Puede desempeñar un papel auxiliar perfecto en el mantenimiento de equipos empresariales y la mejora de capacidad de producción. ¿Cómo se quita la polea del casquillo cónico?
La polea de casquillo cónico es fácil de quitar, y todas las herramientas preparadas son relativamente simples, como una llave hexagonal, un martillo de plástico o un martillo de madera correspondiente al tipo de tornillo, y algunos lubricantes. Creo que las empresas de fabricación suelen proporcionar estas tres cosas.
1. Retire el tornillo del orificio de montaje.
2. Retire los tornillos retirados y bloquéelos en el otro lado de la junta de sujeción. Si se descubre que no se puede apretar al cerrar, es necesario sacarlo y añadir un poco de aceite lubricante o utilizar el martillo de goma preparado para sacarlo suavemente.
3. En este momento, la polea de la correa y el manguito cónico se han separado; simplemente empuje la polea de la correa un poco hacia adelante, gire la junta de fijación con un destornillador, afloje la junta de fijación y saque la llave del interior para quitar fácilmente el manguito cónico. Por último, retire la polea de la correa para completar la extracción de la polea de la correa de manguito cónico.
Aplicación de la polea de la serie 8V
La polea se utiliza generalmente para la transmisión de potencia de larga distancia, por lo que se utiliza ampliamente, como la potencia de salida de motores diesel pequeños, como tractores y automóviles. También es adecuado para la transmisión mecánica, como equipos de procesamiento, maquinaria textil, tornos, prensas de forja, etc. tiene una amplia gama de aplicaciones y características aparentes. La transmisión de la polea tiene una función protección contra sobrecarga; la distancia central entre los dos ejes accionados por la polea de la correa tiene un amplio rango de ajuste.

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