1.MáS eficiente:Con el sistema EDS desarrollado independientemente, coincidiendo con el rendimiento de toda la máQuina estáOptimizado, y el funcionamiento de la eficiencia se incrementa en un 10%.
2.Ahorro de energíA avanzada de la váLvula principal compacto que se adopte, lo que reduce la péRdida de presióN interna en un 20%.
3.La nueva cabina estáEquipada con un asiento con suspensióN ajustable, que proporciona a los áNgulos y hace que sea cóModo.
4.La ergonomíA de mango largo tiene una pequeñA fuerza de accionamiento y un buen control de micro-rendimiento.
Peso de la operacióN (ConfiguracióN estáNdar) (KN) | 22200 |
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La capacidad de cucharóN estáNdar | 0.92 |
Potencia nominal/Velocidad de rotacióN (KW/rpm). | 112/2100 |
El transporte Dimensionsmm | 9580*2980*3060 |
Fuerza de excavacióN de la cuchara (KN) | 139 |
La cuchara Rob fuerza de excavacióN (KN) | 108 |
La máXima traccióN (KN) | 217 |
Dispositivo | |
Max.La velocidad de paseo (Km/h) | 4.9 |
El rendimiento de la escalada(°) | 35 |
Longitud total de la oruga | 4385 |
El radio de giro de cola (mm) | 2880 |
El ancho de la oruga | 600 |
La presióN del suelo (Kpa) | 44.9 |
Mecanismo de giro | |
La velocidad de giro (rpm). | 11 |
El motor | |
El modelo | Iszu AA6BG1TRP-04/Cumins 6BTAA59-C150 |
Tipo | Seis cilindros, recto, cuatro trazos, inyeccióN directa, la presurizacióN, el aire de refrigeracióN entre |
El par nominal/Velocidad de rotacióN (N.M/rpm). | 614/1500 |
DiáMetro del cilindro*Trazo (mm) | 102*120 |
Valor de salida (L) | 5.88 |
El consumo de combustible (g/kw.H) | 221 |
La capacidad del tanque de combustible (L) | 385 |
sistema hidráUlico | |
La presióN de la bomba principal (MPA) | 34.3/37.3 |
El flujo de la bomba principal | 234*2 |
Alcance operativo | |
La máXima altura de la excavacióN (mm) | 10190 |
La máXima altura de Dumping (mm) | 7260 |
La máXima profundidad de excavacióN (mm) | 6510 |
El máXimo radio de excavacióN (mm) | 9875 |