Dispositivo de transmisión hidráulica de la serie MA para Tramcar Mine Car con 220-960 kW
No. de Modelo.
MA5611KQ
volumen de aceite
51-88 L
Paquete de Transporte
as Request
Especificación
220~960 kw
Marca Comercial
TMG
Origen
China
Capacidad de Producción
200 Units/Year
Precio de referencia
Por favor, póngase en contacto con nosotros para citar
Descripción
Descripción de Producto
Productos del sistema de transmisión TMG
Nuestra empresa puede sustituir la transmisión, la caja de cambios y el convertidor de par. En comparación con las grandes marcas internacionales, los productos de sustitución de nuestra empresa tienen más ventajas en rendimiento y precio.podríamos elaborar planes para sustituir la caja de cambios para palas cargadoras subterráneas de 6-20 toneladas.
1.Diseño personalizado para resolver los puntos débiles del cliente
2.Short plazo de entrega, 3 meses;
3.se adoptan el cambio controlado eléctricamente y el modo de cambio automático para reducir el impacto del cambio y proteger las marchas de los daños;
4.el convertidor de par hidráulico tiene una gran circulación, un gran par transmitido, una gran tracción y una gran capacidad de ascenso. Cambiar el par no es fácil de calentar.
5.la estructura del embrague se ha mejorado para reducir el fenómeno de la quema del disco de fricción causado por el control impreciso del tiempo de acoplamiento de los dos embragues durante el proceso de cambio.
6.el engranaje se engrosa para mejorar la fiabilidad de la caja de cambios. Mayor fiabilidad y mayor vida útil.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA TRANSMISIÓN HIDRÁULICA DE LA SERIE MA
Introducción a la empresa
Nuestra empresa cuenta con un sistema de gestión perfecto, equipos de producción avanzados, equipos de pruebas completos y más de 130 profesionales y técnicos. Ha aprobado el sistema de gestión de la calidad GJB9001B, el sistema de gestión ambiental GB/T24001 y la certificación del sistema de gestión de la seguridad y la salud ocupacional GB/T28001. Cuenta con máquina de molienda Misacamis, centro de mecanizado horizontal, centro de mecanizado vertical, torno CNC, máquina universal de prueba de materiales, instrumento de verificación de indicador de dial, banco de pruebas profesional de transmisión hidráulica de alta potencia y otros equipos de producción y pruebas importantes, con el nivel de medición de tres.
La transmisión hidráulica de nuestra empresa es un dispositivo de transmisión principal adecuado para la transmisión de potencia de diversos equipos especiales, que se utiliza ampliamente en la explotación de campos de petróleo y gas, maquinaria de ingeniería, vehículos especiales militares, transporte ferroviario, etc. su gama de potencia es de 200~3300 caballos de fuerza. Hay once series de productos de cientos de modelos, como POR, MA, se, DB, ME, DM, etc. el convertidor de par hidráulico integrado centrípeta se utiliza como componente hidráulico, y la transmisión planetaria se utiliza como componente de transmisión mecánica. Tiene un sistema de control hidráulico perfecto y sistema de bloqueo automático Pitot. Sus modos de cambio de marchas incluyen: Cambio de marchas hidráulico neumático manual, cambio de marchas electrohidráulico y cambio de marchas automático.
Los productos de la empresa son confiados por clientes con alta calidad, alto rendimiento de costo, corto ciclo de entrega y servicios de alta calidad y oportuna.
INTRODUCCIÓN DE PRODUCTOS:
Nuestra transmisión hidráulica de la serie MA utilizada en el coche de la mina adopta el convertidor de par hidráulico centrípeto integrado de fundición de aleación de aluminio con embrague de bloqueo, la transmisión de engranaje planetario de malla constante más madura, el freno de embrague de disco de fricción húmedo como elemento de control de cambio, y está equipado con un sistema de control hidráulico (electrónico) perfecto. Tiene las ventajas de la estructura compacta, el volumen pequeño, el peso ligero, la potencia grande, la transmisión suave, etc., y es altamente confiable y confiable.
Especificaciones técnicas principales
Nota: La transmisión hidráulica adopta un diseño modular, que tiene una gran universalidad. Se pueden combinar varios modelos de cada serie. En la tabla sólo se enumeran algunos modelos utilizados habitualmente.
Parámetros principales y configura
Sistema de control
Descripción:
Nuevo sistema de control, un bucle de control cerrado con función adaptativa
Secuencia de turno:
[C condición de trabajo de conversión de par L condición de trabajo de bloqueo]
[ puede seleccionar el control de servotransmarcha manual, electrónico e hidráulico ]
OPCIÓN 1:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
OPCIÓN 2:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L
OPCIÓN 3:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L-7L
Interfaz de funcionamiento de la transmisión hidráulica del conductor:
Selector de tipo botón o mango con doble carácter pantalla (muestra la marcha seleccionada y la marcha real)
Protocolo de comunicación entre el sistema de control electrónico del motor/vehículo:
SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN
Aceite
Tipo de aceite: Aceite de transmisión hidráulico C4
Volumen de llenado de carburante (excluido el circuito de aceite externo): Unos 51-88 litros
Filtro de aceite
Tipo de filtro: Reemplazable, integrado, extraíble para instalación externa
Sensor electrónico de nivel de aceite (OLS) : Estándar (opcional)
Temperatura de trabajo
Temperatura ambiental: -40 ~ +50°C.
Temperatura normal del aceite de funcionamiento : 71 ~ 93°C.
Temperatura del aceite de salida del convertidor de par: 82 ~ 104°C.
Temperatura máx. Del aceite de salida del convertidor de par: 121°C.
Velocímetro
Descripción: onda rectangular.Salidas de la transmisión 8, 16, 39 o 40, 41 pulsos por revolución.
Ubicación: Señal eléctrica de salida del TCM
Tacómetro
Rueda de impulsos: 4 o 6 o 39 o 41 dientes
Instalación: M18 × 1,5 o 5/8-18UNF
Ubicación: Cubierta trasera de la transmisión o caja del retardador
Sentido de rotación y velocidad
Dirección de rotación de entrada: En el sentido de las agujas del reloj desde el extremo de entrada
Velocidad de bloqueo: 1650 ± 50R/min o ajustar según sea necesario y la TCU controla la relación de velocidad de la rueda de la bomba de la turbina
Introducir dibujo de cota parcial:
Nuestra empresa puede sustituir la transmisión, la caja de cambios y el convertidor de par. En comparación con las grandes marcas internacionales, los productos de sustitución de nuestra empresa tienen más ventajas en rendimiento y precio.podríamos elaborar planes para sustituir la caja de cambios para palas cargadoras subterráneas de 6-20 toneladas.
1.Diseño personalizado para resolver los puntos débiles del cliente
2.Short plazo de entrega, 3 meses;
3.se adoptan el cambio controlado eléctricamente y el modo de cambio automático para reducir el impacto del cambio y proteger las marchas de los daños;
4.el convertidor de par hidráulico tiene una gran circulación, un gran par transmitido, una gran tracción y una gran capacidad de ascenso. Cambiar el par no es fácil de calentar.
5.la estructura del embrague se ha mejorado para reducir el fenómeno de la quema del disco de fricción causado por el control impreciso del tiempo de acoplamiento de los dos embragues durante el proceso de cambio.
6.el engranaje se engrosa para mejorar la fiabilidad de la caja de cambios. Mayor fiabilidad y mayor vida útil.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA TRANSMISIÓN HIDRÁULICA DE LA SERIE MA
Nuestra empresa cuenta con un sistema de gestión perfecto, equipos de producción avanzados, equipos de pruebas completos y más de 130 profesionales y técnicos. Ha aprobado el sistema de gestión de la calidad GJB9001B, el sistema de gestión ambiental GB/T24001 y la certificación del sistema de gestión de la seguridad y la salud ocupacional GB/T28001. Cuenta con máquina de molienda Misacamis, centro de mecanizado horizontal, centro de mecanizado vertical, torno CNC, máquina universal de prueba de materiales, instrumento de verificación de indicador de dial, banco de pruebas profesional de transmisión hidráulica de alta potencia y otros equipos de producción y pruebas importantes, con el nivel de medición de tres.
La transmisión hidráulica de nuestra empresa es un dispositivo de transmisión principal adecuado para la transmisión de potencia de diversos equipos especiales, que se utiliza ampliamente en la explotación de campos de petróleo y gas, maquinaria de ingeniería, vehículos especiales militares, transporte ferroviario, etc. su gama de potencia es de 200~3300 caballos de fuerza. Hay once series de productos de cientos de modelos, como POR, MA, se, DB, ME, DM, etc. el convertidor de par hidráulico integrado centrípeta se utiliza como componente hidráulico, y la transmisión planetaria se utiliza como componente de transmisión mecánica. Tiene un sistema de control hidráulico perfecto y sistema de bloqueo automático Pitot. Sus modos de cambio de marchas incluyen: Cambio de marchas hidráulico neumático manual, cambio de marchas electrohidráulico y cambio de marchas automático.
Los productos de la empresa son confiados por clientes con alta calidad, alto rendimiento de costo, corto ciclo de entrega y servicios de alta calidad y oportuna.
INTRODUCCIÓN DE PRODUCTOS:
Nuestra transmisión hidráulica de la serie MA utilizada en el coche de la mina adopta el convertidor de par hidráulico centrípeto integrado de fundición de aleación de aluminio con embrague de bloqueo, la transmisión de engranaje planetario de malla constante más madura, el freno de embrague de disco de fricción húmedo como elemento de control de cambio, y está equipado con un sistema de control hidráulico (electrónico) perfecto. Tiene las ventajas de la estructura compacta, el volumen pequeño, el peso ligero, la potencia grande, la transmisión suave, etc., y es altamente confiable y confiable.
Especificaciones técnicas principales
| Modelo | ||||||||
| Parámetro | MA5611KQ | MA5711 | MA6711 | BY501D | BY601D | BY611D | BY711D | BY911D |
| Elementos | ||||||||
| Potencia kW | 220~447 | 220~447 | 350~597 | 280~391 | 350~469 | 390~663 | 600~960 | |
| Par de entrada máx. N·m | 2508 | 2508 | 2644 | 1898 | 2400 | 3120 | 5880 | |
| Máx. velocidad de rotación r/min | 2300 | 2300 | 2500 | 2300 | ||||
| Punto de bloqueo velocidad de rotación r/min | Relación de velocidad de la TCU de la rueda de la bomba de la turbina de control | 1650±50 o ajuste según sea necesario | ||||||
| Sentido de rotación del volante | En sentido horario desde el extremo de entrada | |||||||
| Instalación de entrada | Volante N° SAE1 | Volante N° SAE1 | SAE1 volante húmedo | Eje de transmisión (placa de brida) | ||||
| Relación de par máxima K0" | 1.58,1 .85,2 .25,2.24 | 2,24 o 2,5 | 2,25 o 1,58 | 2,5 | 2,25 | 1,85 | 2,34 | |
| Reductor hidráulico | TIENE | TIENE | TIENE | TIENE | TIENE | TIENE | TIENE | TIENE |
| Material de la carcasa principal | Aleación de aluminio | hierro fundido | ||||||
| Masa (peso en seco) kg | 530 | 556 | 556 | 1320 | 1370 | 1400 | 1500 | 1850 |
| Relación de velocidad de la caja de engranajes planetarios: | Cambio R : -4,50 | R Shift : -4,77 ( -5,55 ) | R Shift-5,12 | R Shift-5,75 | R Shift-5,75 | |||
| N turno : 0 | Cambio N : 0 ( 0 ) | N Shift0 | N Shift0 | NShift0 1 Shift4,24 | ||||
| 1 turno : 4,50 | Cambio 1 : 7,63 ( 10,75 ) | 1 Shift4,00 | 1 Shift4,24 | 2 Shift2,85 | ||||
| 2 turno : 3,23 | Cambio 2 : 3,51 ( 4,70 ) | 2 Shift2,68 | 2 Shift2,84 | 3 Shift2,32 | ||||
| 3 turno : 1,85 | Cambio 3 : 1,91 ( 2,21 ) | 3 Shift2,01 | 3 Shift2,05 | 4 Shift1,56 | ||||
| 4 turno : 1,41 | Cambio 4 : 1,43 ( 1,53 ) | 4 Shift1,35 | 4 Shift1,38 | 5 Shift1,00 | ||||
| 5 turno : 1,00 | Cambio 5 : 1,00 ( 1,00 ) | 5 Shift1,00 | 5 Shift1,00 | 6 Shift0,67 | ||||
| 6 turno : 0,72 | Cambio 6 : 0,74 ( 0,76 ) | 6 Shift0,67 | 6 Shift0,67 | |||||
| Cambio 7 : 0,64 ( 0,67 ) | ||||||||
| () en el interior está la relación de velocidad del tipo de relación de velocidad super amplia | ||||||||
| El cambio a baja velocidad 1 se puede quitar por separado | ||||||||
| Modo de cambio y sistema de control | Sistema de control electrohidráulico automático, bucle de control cerrado con función adaptativa | Control electrónico de la transmisión hidráulica o control electrohidráulico automático por microordenador sistema | ||||||
| Toma de fuerza (vista desde el extremo de salida | A las 1 y las 8 horas" | SAE 8 # a las 12:00 y 5:00 | ||||||
| Protocolo de comunicación | SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN | |||||||
| Tonelaje aplicable del tranvía | 35~55 T | 40 A 55 T | 50~80 T | 60~120 T | ||||
Nota: La transmisión hidráulica adopta un diseño modular, que tiene una gran universalidad. Se pueden combinar varios modelos de cada serie. En la tabla sólo se enumeran algunos modelos utilizados habitualmente.
Parámetros principales y configura
Sistema de control
Descripción:
Nuevo sistema de control, un bucle de control cerrado con función adaptativa
Secuencia de turno:
[C condición de trabajo de conversión de par L condición de trabajo de bloqueo]
[ puede seleccionar el control de servotransmarcha manual, electrónico e hidráulico ]
OPCIÓN 1:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
OPCIÓN 2:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L
OPCIÓN 3:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L-7L
Interfaz de funcionamiento de la transmisión hidráulica del conductor:
Selector de tipo botón o mango con doble carácter pantalla (muestra la marcha seleccionada y la marcha real)
Protocolo de comunicación entre el sistema de control electrónico del motor/vehículo:
SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN
Aceite
Tipo de aceite: Aceite de transmisión hidráulico C4
Volumen de llenado de carburante (excluido el circuito de aceite externo): Unos 51-88 litros
Filtro de aceite
Tipo de filtro: Reemplazable, integrado, extraíble para instalación externa
Sensor electrónico de nivel de aceite (OLS) : Estándar (opcional)
Temperatura de trabajo
Temperatura ambiental: -40 ~ +50°C.
Temperatura normal del aceite de funcionamiento : 71 ~ 93°C.
Temperatura del aceite de salida del convertidor de par: 82 ~ 104°C.
Temperatura máx. Del aceite de salida del convertidor de par: 121°C.
Velocímetro
Descripción: onda rectangular.Salidas de la transmisión 8, 16, 39 o 40, 41 pulsos por revolución.
Ubicación: Señal eléctrica de salida del TCM
Tacómetro
Rueda de impulsos: 4 o 6 o 39 o 41 dientes
Instalación: M18 × 1,5 o 5/8-18UNF
Ubicación: Cubierta trasera de la transmisión o caja del retardador
Sentido de rotación y velocidad
Dirección de rotación de entrada: En el sentido de las agujas del reloj desde el extremo de entrada
Velocidad de bloqueo: 1650 ± 50R/min o ajustar según sea necesario y la TCU controla la relación de velocidad de la rueda de la bomba de la turbina
Introducir dibujo de cota parcial:
Repuestos de Maquinaria de Construcción e Ingeniería
-
Alta inteligencia columna vertical de servo CNC automática Máquina de Perforación tocando
El termostato 1-13770089-1 para 6WG1 6uz1 Zx450 ZX870-3 1137700891
El disyuntor de pacas para sistema de reciclado de botellas PET
Lazyhiker silla plegable exterior Sillas de camping portátiles reposabrazos de madera Silla al aire libre
Minicaexcavadora Toros Te26s con ancho de cucharón personalizado China Nuevo Excavadora pequeña Venta en caliente China Toros 2,4 Ton Excavadora Mini Retropala
Enfermería Patinet Hospital Muebles Cart médico ABS Carro de emergencia
DX51D alambre de acero galvanizado/alambre de hierro/alambre de unión SAE1006 SAE1008 SAE1010 12/16/18 Medidor Electro 1,25mm 2,90mm Precio
Personalizar la construcción de prefabricados de estructura de acero de construcción metálica de panel sándwich de bastidor de arrojar la construcción de casa en venta
3P+1 no/1NC Sliver Póngase en contacto con el contactor Relé Ui 690VAC con aprobación CE
TC3.6BML 3.6HP PARSUN 2 tiempos motor de barco
Aleación de acero de alta resistencia ANSI B18.2.2 ASTM A194 2h 2HM pesada la tuerca hexagonal
Partes de la carretilla elevadora conector 50A 175A 350A piezas de repuesto del carro de golf Smh50 Smh175 Smh350
Modelos al por mayor de cojinete de bolas de ranura profunda están completos 6000 6200 6300 6405
1600/2400/ 3200mm Ss PP Spunbond SMS Nonwoven Fabric extrusora
Compatible Konica TN622 Cartucho de tóner para su uso en la Bizhub C1085
Confección Yyc automático de la Cortadora Automática Máquina de corte de tela
PNEUTEC.IT, 2023