- Resistente diseño del motor de seis cilindros en línea diseñada para un funcionamiento continuo y larga vida. Juntas tóricas de métrica y en el borde juntas moldeadas eliminar fugas de combustible. Toda la potencia de despegar disponibles en la parte delantera del cigüeñal. Una sola pieza de aluminio de diseño de pistón endurecido con camisas y anillos con recubrimiento de nitruro de durabilidad de excepción
El sistema de combustible - Fiable Cumins PT el sistema de combustible para una precisa de abastecimiento de combustible del motor. Control de tiempo de paso (STC) permite una suave aceleración del motor bajo carga. Los inyectores de combustible premium utilizar componentes de cerámica para aumentar la durabilidad
Sistema de refrigeración - montado en el motor del sistema de intercambiador de calor disponible. Cumins atornillable el tratamiento de agua filtros para la protección contra corrosión en el sistema de refrigeración
Sistema de escape - colector de escape refrigerados por agua reduce las emisiones y enfría las temperaturas superficiales del motor
El sistema de aire - Cumins turbocompresor optimizado para aplicaciones marinas. La bomba de caudal másico posenfriamiento para un funcionamiento eficiente y un rendimiento optimizado
Sistema de lubricación - Marine grado de acero o aluminio de fundición del cárter de aceite de lubricación (37 L [9.7 gal]). Aceite atornillable Cumins filtros disponibles para servicio simplificado
Sistema eléctrico - Sistema eléctrico estándar de 24 voltios
Cumins motor diesel marino | |||||||
El modelo de motor | La potencia nominal | RPM | Aplicación | El desplazamiento | Peso (kg) | La dimensión | |
HP | KW | ||||||
BT5.9 6-M120. | 120 | 90 | 2200 | Contras | 5.9 L | 426 | 1182×685×1128 |
6BTA5.9-M150 | 150 | 110 | 2200 | Contras | 445 | 1182×712×1128 | |
6CTA8.3-M188 | 188 | 138 | 2328 | Contras | 8.3 L | 702 | 1405×768×1179 |
6CTA8.3-M205 | 205 | 151 | 2328 | Contras | |||
6CTA8.3-M220 | 220 | 164 | 1800 | Contras | |||
6LTAA8.9-M315 | 315 | 230 | 2134 | Contras | 8,9 L | 1405×768×1179 | |
NT855-M | 240 | 179 | 1800 | Contras | 14 l | 1560 | 1981×942×1957 |
NT855-M | 270 | 201 | 1800 | Contras | |||
NT855-M | 300 | 224 | 1800 | Contras | |||
Nat855-M | 350 | 261 | 1800 | Contras | |||
Nat855-M | 400 | 298 | 1800 | Contras | |||
N855-M | 400 | 298 | 2100 | HD | |||
Nat855-M | 450 | 336 | 2100 | HD | |||
KT19-M | 425 | 317 | 1800 | Contras | 19 l | 2251 | 2169×963×1880 |
KTA19-M | 470 | 351 | 1800 | Contras | |||
KTA19-M | 500 | 373 | 1800 | Contras | |||
KTA19-M | 550 | 410 | 2100 | MCD | |||
KTA19-M3 | 600 | 447 | 1800 | Contras | |||
KTA19-M3 | 640 | 477 | 1800 | HD | |||
KTA19-M4 | 700 | 522 | 2100 | HD | |||
KT38-M | 780 | 582 | 1800 | Contras | 38 l | 4538 | 2140×1462×2082 |
KT38-M | 800 | 596 | 1800 | Contras | |||
K38-M | 900 | 671 | 1800 | Contras | |||
KTA38-M0 | 900 | 671 | 1800 | Contras | |||
KTA38-M1 | 1000 | 746. | 1800 | Contras | |||
KTA38-M1 | 1100 | 820 | 1800 | HD | |||
KTA38-M2 | 1200 | 895 | 1800 | Contras | |||
KTA38-M2 | 1300 | 970 | 1800 | HD | |||
KTA38-M2 | 1350 | 1007 | 1900 | HD | |||
KTA38-M2 | 1400 | 1044 | 1950 | MCD | |||
KTA50-M2 | 1400 | 1044 | 1600 | Contras | 50 l | 5742 | 3129×1563×2259 |
KTA50-M2 | 1600 | 1193 | 1800 | Contras | |||
KTA50-M2 | 1800 | 1342 | 1900 | HD | |||
QSK60-M | 2000 | 1491 | 1800 | Contras | 60 l | 8754 | 3290×1757×2415 |
QSK60-M | 2200 | 1641 | 1800 | Contras | |||
QSK60-M | 2300 | 1715 | 1900 | HD | |||
QSK60-M | 2500 | 1864 | 1900 | MCD | |||
QSK60-M | 2700 | 2013 | 1900 | MCD |