Maglia nera verniciata con vite prigioniera e catena di ancoraggio per navi marine senza vite

Maglia nera verniciata con vite prigioniera e catena di ancoraggio per navi marine senza vite
1.materiale: Acciaio per cartone (ferro, acciaio legato 20Mn2, 25MNV).
2.dimensioni:  16mm-135mm
3.GRADO: U2,U3,R2,R3
4.superficie:  Placcata bituminosa (o zincata a caldo, lucidata, autocolore).
Certificato marino: CCS, ABS, LR, GL, NK, RS, DNV, KR, BV, RINA

  Catena di ancoraggio per navi marine Studlink e Stulless

     A seconda della struttura dell'anello della catena di ancoraggio, la catena di ancoraggio può essere divisa in due tipi: Catena con chiodi e catena senza chiodi. La maglia di una catena di ancoraggio segmentata è dotata di una barra trasversale. Quando le dimensioni e il materiale sono uguali, la resistenza di una catena di ancoraggio segmentata è maggiore di quella di una catena di ancoraggio non ferma, con una deformazione minore, e non è facile da torcere quando impilata. È ampiamente utilizzato dalle moderne navi di grandi e medie dimensioni. La maglia di catena di una catena di ancoraggio non ferma non ha alcuna barra trasversale ed è generalmente adatta solo per piccole navi. Secondo le normative vigenti, quando il diametro della catena di ancoraggio prevista secondo le esigenze non supera i 17 mm, per sostituire la catena di ancoraggio non arrestata può essere utilizzata una catena di ancoraggio con carico di prova uguale, oppure una fune in filo di acciaio o una fune in fibra con carico di rottura uguale.

Il grado di acciaio delle catene di ancoraggio utilizzate per la produzione di catene di ancoraggio di qualità è diviso in M1, M2 e M3 per le catene di ancoraggio per saldatura elettrica, e M2 e M3 per le catene di ancoraggio in acciaio fuso. Aggiungere UNA (ad esempio AM2) prima del codice di livello corrispondente per indicare la presenza di una catena di ingranaggi e B rappresenta l'assenza di una catena di ingranaggi (con livelli BM1 e BM2). Maggiore è la qualità dell'acciaio, maggiore è la resistenza alla trazione. L'acciaio per catene di ancoraggio AM1 è in acciaio inossidabile, mentre l'acciaio per catene di ancoraggio AM2 e AM3 è completamente in acciaio trattato a grana fine. Per la stessa nave, se si utilizza acciaio ad alta resistenza, la dimensione dell'anello di ancoraggio della catena può essere ridotta in modo appropriato.

Una catena di ancoraggio completa consiste dapprima in un numero di maglie di catena di ancoraggio collegate tra loro per formare una maglia di catena di una certa lunghezza, e poi diverse maglie di catena di ancoraggio sono collegate mediante maglie di catena di collegamento o anelli di collegamento per formare una catena di ancoraggio intera.