| Projeto | Unidade | Especificação | Observação |
| Trpe. Motor | Motor síncrono de íman permanente sem escovas de CC | ||
| Forma do motor | Motor do rotor exterior | ||
| Tensão | V | CC 48 ± 10% | |
| Número de pólos | 12 | ||
| Potência máxima | W | 400 W. | |
| Intervalo de rotações | r/min | 300-600 | |
| Binário nominal | N.m | 6 | |
| Binário máximo instantâneo | N.m | 8 | Não mais de 4 segundos |
| Norma de trabalho | 25% de trabalho intermitente | De acordo com a temperatura ambiente | |
| Peso | kg | 5.2 | |
| Modo de arrefecimento | Arrefecimento automático | ||
| Grau de isolamento | F | ||
| resistência da bobina | Ω | 0.5 | |
| Tipo de rolamento | 6004ZZ | ||
| Lubrificação dos rolamentos | auto-lubrificação | ||
| Modo de arrefecimento do rolamento | Arrefecimento automático | ||
| Tipo de unidade | Controlador sem escovas CC | ||
| Tensão nominal de entrada | V | CC 48 | |
| Potência nominal do condutor | W | 400 | 25% de trabalho intermitente |
| Tamanho da caixa do controlador | mm | 155 * 147 * 39 | |
| método de comunicação | RS485 | 38400 , N , 8,1 | |
| Interface de alimentação | GX19-4 | Ficha para aviação | |
| Interface de comunicação | GX16-5 | Ficha para aviação | |
| Interface do motor | VL62001-03R | Conector | |
| Interface Hall do motor | GX12-5 | Ficha para aviação | |
| Interface do sensor de infravermelhos | GX12-4 | Ficha para aviação | |
| Temperatura ambiente de funcionamento | ºC | -20-40 | |
| Humidade do ambiente de serviço | % HR | Menos de 85% | Sem gotas de água, chuva |
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Figura 3.1 dimensão estrutural 1
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LED
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48VEntrada de potência
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Porta do sensor
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RS485porta de comunicação e controlo
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Auto-estradas / V / W
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Interruptor DIP
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Porta de sinal Hall
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| Conector | Digite | Pino | Definição do PIN | Observação |
| Fuze | Velocidade lenta de 25A | -- | -- | |
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48 V. Porta Lnput |
GX19-4 |
1 |
LIG. TERRA |
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| 2 | ||||
| 3 |
48 V. |
|||
| 4 | ||||
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Porta de controlo de funcionamento e comunicação RS485 |
GX16-5 |
1 | LIG. TERRA | RS485 para comunicação, consulte a definição do protocolo de comunicação em 3.3. Se for necessária resistência do terminal, defina o oitavo bit do interruptor DIP no lado de saída |
| 2 | B | |||
| 3 | A | |||
| 4 | FUNCIONAMENTO/PARAGEM | |||
| 5 | MARCHA-ATRÁS/MARCHA À FRENTE | |||
| Luz do Lndicador | -- | -- | Consulte 3.2 Definição do estado do indicador |
| Conector | Digite | Pino | Definição do PIN | Observação |
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INTERRUPTOR DIP |
1 | 1 |
Endereço de acionamento
:
Adicionar X1* 1 x X2* 2 x X3* 4 x X4* 8 x 5* 16
X1 ~ 5 para Interruptor ON: 1; OFF: 0; |
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| 2 | 2 | |||
| 3 | 4 | |||
| 4 | 8 | |||
| 5 | 16 | |||
|
6 |
Execute o interruptor de seleção de comando |
OFF:
A instrução de funcionamento é accionada por comunicação;
LIGADO: A instrução de funcionamento é accionada pelo sensor fotoeléctrico; |
||
| 7 | reserva | |||
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8 |
120Ωterminal resistência |
ON: Adicionar resistência terminal;
DESLIGADO: Sem resistência do terminal |
||
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Porta de sinal Hall |
GX12-5 |
1 | HC | |
| 2 | HB | |||
| 3 | HA | |||
| 4 | LIG. TERRA | |||
| 5 | 5 V. | |||
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Porta do sensor |
GX12-4 |
1 | VCC | 15 V ( 100 mA ) |
| 2 | LIG. TERRA | Ligação à terra da fonte de alimentação | ||
| 3 | NC | Reservado | ||
| 4 | ENTRE | Entrada do sensor, Ativo Alto | ||
| Motor UVW Outpu |
VL62001-03R |
1 | U |
Observe a definição da porta |
| 2 | V | |||
| 3 | W |
| Número de série | Item | Parâmetro | Observação |
| 1 | Símbolo de início da definição de parâmetros | 85 h ( ou 95 H) | * não retorne quando o byte inicial for linha 95H quadro de resposta dos parâmetros |
| 2 | Direção, número do carro | O número de referência é o número de referência do veículo | O endereço é definido pelo DIP switch |
| 3 | velocidade de funcionamento | O NÚMERO DE VEÍCULO É DE 0~127 C, MAS NÃO É DE 5 A 6 | Velocidade : B6-B0* 6 |
| 4 | Tempo de execução atrasado inferior a 7 bits | O NÚMERO DE VEÍCULO É DE 0~127 C, MAS NÃO É DE 5 A 6 | Tempo : (Byte6.B0, B6-B0)* 0,01S |
| 5 | Tempo de execução inferior a 7 bits | O NÚMERO DE VEÍCULO É DE 0~127 C, MAS NÃO É DE 5 A 6 | Tempo : (Byte6.B1, B6-B0)* 0,01S |
| 6 | Dados compostos | O motor está equipado com um sistema de controlo de temperatura que permite a entrada de ar condicionado | O modo de controlo de tempo é o modo de controlo de tempo |
| Bit de tempo 8, B0 é o bit de tempo de atraso 8 | Quando B2 é igual a 1, está no modo de controlo de posição (o valor de definição do tempo de funcionamento no modo de controlo de posição é o valor de contagem do intervalo Hall) | ||
| 7 | Alterar etiqueta (número de série) | O NÚMERO DE TABELA DE NÚMEROS DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE NÚMEROS DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE | Apenas o número de série está marcado |
| 8 | Verificador | Byte 2-7 XOR |
| Número de série | Item | Parâmetro | Observação |
| 1 | Número máximo de locais | 32 | O endereço é definido pelo DIP switch |
| 2 | Formato de comunicação | 38400 , N, 8,1 | |
| 3 | Método de verificação | Verificação da estrutura | |
| 4 | resistência do terminal | 120Ω | Selecione através do interruptor DIP bit 8 são utilizadas resistências terminais |
| Número de série | Item | Parâmetro | Observação |
| 1 | Símbolo de início da resposta do veículo | 99H | |
| 2 | O número do carro da resposta | O número de referência do veículo é o número de referência do veículo | |
| 3 | Conteúdo da resposta | O motor não funciona. B4: Nenhuma instrução de acção antes do parâmetro B3 é nenhum parâmetro antes do comando de acção. O sensor de nível de entrada está ligado à corrente eléctrica | Defina como 1 para erro ou proteção e 0 para nenhum erro ou proteção. |
| 4 | Verificador | Byte 2-3 XOR | Verificador |
| Número de série | Item | Parâmetro | Observação |
| 1 | Símbolo de início da resposta do veículo | 8 AH | |
| 2 | Carro de corrida do grupo 1 | O NÚMERO DE VEÍCULO É IGUAL A 7-1 | |
| 3 | Carro de corrida do grupo 2 | O NÚMERO DE VEÍCULO É IGUAL A 15-9 | |
| 4 | Carrinho de corrida group3 | O NÚMERO DE VEÍCULO É IGUAL A 23-17 | |
| 5 | Executando o grupo de carrinhos 4 | O NÚMERO DE VEÍCULO É IGUAL A 31-25 | |
| 6 | Carro de corrida do grupo 5 | O NÚMERO DE VEÍCULO É IGUAL A 32,24,16,8 | |
| 7 | Alterar etiqueta (número de série) | O NÚMERO DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE CADA VEZ QUE O NÚMERO DE | Apenas o número de série está marcado |
| 8 | Verificador | Byte 2-7 XOR |
| Número de série | A luz indicadora está intermitente | Descrição da formação de formação | Método de tratamento |
| 1 | Pisca uma vez a cada 8 segundos | Erro de Hall | Verifique se o fio hall está ligado correctamente. |
| 2 | Pisca duas vezes a cada 8 segundos | reserva | |
| 3 | Pisca 3 vezes a cada 8 segundos | Proteção contra sobrecorrente | Rotação bloqueada ou sobrecarga |
| 4 | Pisca 4 vezes a cada 8 segundos | reserva | |
| 5 | Pisca 5 vezes a cada 8 segundos | reserva | |
| 6 | Pisca 6 vezes a cada 8 segundos | reserva | |
| 7 | Pisca 7 vezes a cada 8 segundos | reserva | |
| 8 | Sempre brilhante | O motor não roda. | Verifique se o fio Hall ou o fio do motor se ligam bem |
| 9 | Extinção constante | O motor não roda. |
| Número de série | A luz indicadora pisca | Descrição das informações | Observações |
| 1 | Intermitência periódica | velocidade | |
| 2 | Pisca uma vez a cada 1 segundo | Estado de espera | |