Offshore Marine totalmente fechado embarcação vida 25kn guincho para Lifeboat Davit

Lifeboat totalmente fechado     5.0M  navio Offshore Marine Training 25 pessoas fibra de vidro fechado queda Barco salva-vidas com guincho de barco salva-vidas   descrição do Produto O grupo AGI fornece uma série de baleeiras salva-vidas totalmente fechadas para camiões-cisterna e carga oceânicos. Todas as baleeiras salva-vidas totalmente fechadas têm as suas próprias vantagens, podem encontrar-se necessidades do cliente de projetos diferentes   Podemos oferecer Lista de Lifeboat * Fleboat / barco salva-vidas totalmente fechado ou baleeira gravitacional em colapso, 20-120 pessoas   * livre vida de queda Boat 12-36 pessoas * Barco de resgate 6 pessoas * Fast Rescue Boat 6-12 pessoas * Guarda-lamas inflado / embarcação de salvamento rápido rígida * cada embarcação corresponde à norma baleeira:   Barco salva-vidas/barco salva-vidas totalmente fechado (tipo gravidade): Um navio, dois baleeiros fechados com cavit Livre queda Lifeboat: Um navio, um baleeira queda livre    Requisitos de  embarcação de vida totalmente fechada: Convenção SOLAS 74, com as alterações que lhe foram introduzidas, Regulamentos III/4, X/3, III/21, III/31 e III/34 RES. IMO MSC. 48 (66) alterada pelos MSC.207(81), MSC.218(82), MSC.272(85) e MSC.320(89) RES. IMO MSC. 36 (33) - (Código HSC 1994) 8 RES. IMO MSC. 97 (73) - (Código HSC 2000) 8 RES. IMO MSC. 81 (70) alterada pelos MSC.200(80), MSC.226(82), MSC.274(85) e MSC.321(89) MSC/Circ. OMI 1006 e MSC/Circ. Da OMI 98   O nosso equipamento pode satisfazer a classe SIGC (International Association Classification Societies), como CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR e RS, etc.     A nossa missão é tornar as operações dos navios mais ecológicas, mais seguras e mais económicas. Detalhes do produto  Lifeboat totalmente fechado adequado para: * várias plataformas de óleo * FPSO * navio de carga-volume ou navio de carga Química * LNGC * navios de trabalho vários * Centro de Treinamento Marítimo Compreendemos a procura do cliente, mesmo que necessite da baleeira com 100 kg de por pessoa, também podemos desenhar elaboradamente para si, fazer a baleeira totalmente fechada que satisfaz as suas expectativas.   Principais características Concepção e ensaio com base nas últimas regras IMO/SOLAS (MED 96/98 CE) Versão cargo e versão cisterna para satisfazer diferentes exigências Novos ganchos de acordo com MSC.320 (89) e MSC.321 (89) O design do banco pode atingir o peso de 100 kg por pessoa Máx. A capacidade de 150 pessoas de baleeira também está disponível para sua escolha   Lifeboat Davits totalmente fechado   * braço luffing da gravidade tipo Davit * braço hidráulico luffing tipo Davit * tipo telescópico de Lifeboat * Plataforma Davit para o barco ao largo da vida   * biela tipo Davit de baleeira fechada * Gravity Overhead Rolling tipo Davit de Lifeboat    Principais dados técnicos de 5.0m Lifeboat totalmente fechado Altura total: 2,85 m. Comprimento do F.R.P: 5.00M Respiração F.R.P: 2,20m Profundidade do R.F.: 1,10m Capacidade: 26P Peso da embarcação vazia: 2165 kg Peso total: 4310 kg Temperatura de carga: -30 ~ 65ºC Temperatura de trabalho (água do mar):     1 ~ 32ºC Velocidade (carga máxima): ≥ 6 nós Cor exterior: Laranja internacional  dispositivo de propulsão Tipo de motor: 380J-3 Potência: 20,6 kW/28,03 HP rpm (carga total): 2800 rpm Capacidade do depósito de combustível: 154L   Modelos do Lifeboat totalmente fechado  Nota:  "C" significa versão cargo do barco Life              "F" significa versão em camião cisterna da baleeira Certificações SIGC Requisitos de embarcação de vida totalmente fechada: Convenção SOLAS 74, com as alterações que lhe foram introduzidas, Regulamentos III/4, X/3, III/21, III/31 e III/34 RES. IMO MSC. 48 (66) alterada pelos MSC.207(81), MSC.218(82), MSC.272(85) e MSC.320(89) RES. IMO MSC. 36 (33) - (Código HSC 1994) 8 RES. IMO MSC. 97 (73) - (Código HSC 2000) 8 RES. IMO MSC. 81 (70) alterada pelos MSC.200(80), MSC.226(82), MSC.274(85) e MSC.321(89) MSC/Circ. OMI 1006 e MSC/Circ. Da OMI 98 O nosso equipamento pode satisfazer a classe SIGC (International Association Classification Societies), como  CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR e RS, etc. A nossa missão é tornar as operações dos navios mais ecológicas, mais seguras e mais económicas.  Produtos relacionados para Lifeboat totalmente fechado     Lança-dardos de braços de lufa gravidade para baleeira de gravidade   Este tipo está a baixar o barco salva-vidas e o barco salva-vidas, dependendo do peso do barco e a recuperar o barco salva-vidas e o barco salva-vidas utilizando o guincho eléctrico para barcos. O aparelho é tradicionalmente o sistema de salvamento e evacuação mais utilizado, seguro e fiável. Os aparelhos de lançamento para baleeira de queda livre   Os equipamentos de lançamento para baleeiras salva-vidas de queda livre são equipamentos especializados para lançar e recuperar barcos salva-vidas de queda livre. A embarcação de rotação de braço único/barco Davit para barcos de salvamento ou elevação   A embarcação de rotação de braço único/jangada para embarcações de salvamento é utilizada principalmente para levantar e baixar barcos de salvamento, e também para baixar jangada salva-vidas. Além disso, é também agido ad guindaste com base no requisito do cliente. O davit da plataforma está instalado na plataforma offshore   Plataforma baleeira avit que está abaixando baleeira e barco salva-vidas dependendo do peso do barco, e recuperando o baleeira e barco salva-vidas usando guincho elétrico de barco. A sua estrutura é simples e de desempenho estável e fiável.   Aparelho de salvamento para barcos salva-vidas ("tipo A")   Um tipo Davit para a embarcação de salvamento rápido, este aparelho de salvamento é um equipamento especial utilizado a bordo para lançar e recuperar uma embarcação de salvamento rápido. Este aparelho é fornecido com uma unidade de compensação de ondas que cumpre os requisitos de utilização a bordo do reservatório.   Guincho de baleeira e mecanismo de libertação da embarcação salva-vidas/ barco de passeio Características principais o guincho Lifeboat conduzido por motor elétrico pertence a um equipamento de trabalho de curto prazo. O guincho do barco é de dois tipos de estruturas, o guincho do barco do lado esquerdo e do lado direito que são simétricas. Pode ser adequado para organizar no navio-mãe cujo convés seja simétrico. O guincho da embarcação é das funções de elevação da embarcação por elétrico, descida da embarcação por gravidade e elevação manual da embarcação, bem como dispositivo de descida rápida manual para gancho vazio. O guincho da embarcação é fornecido com uma unidade de condução manual que pode separar-se automaticamente e um interruptor de bloqueio. Pode evitar ferimentos causados por mau funcionamento até ao máximo.   Embalagem e envio  O nosso barco salva-vidas Marine totalmente fechado pode ser embalado no recipiente, como abaixo as imagens.   PERGUNTAS FREQUENTES          Porquê escolher-nos   ✓ tempo de entrega rápida para baleeira fechada ✓ Design e teste baseados na mais recente IMO/SOLAS Regras (MED 96/98 EC) ✓ CLASSIFICAÇÃO SIGC APROVADA , COMO  ABS, BV, RINA, RS, DNV-GL, KR, NK, ETC.   ✓ Gestão rigorosa da qualidade ✓ mais de 27 anos de experiência em produção PROFISSIONAL É NOSSO GURANTEE A nossa fábrica de baleeira construída em 1995 tem a capacidade de se especializarem desenvolvimento da produção de Há mais de 20 anos que os aparelhos economizadores de vida têm mais de 21500 metros quadrados de oficina, a moldagem do casco, a soldadura, o acabamento da máquina, a montagem e etc. tipos de ferramentas de produção e condições de teste. A nossa equipa de baleeiros tem mais de agradecer a 150 designers especializados, engenheiros, pessoal técnico e pessoal especializado que trabalha na nossa fábrica de barcos salva-vidas totalmente fechada. Os aparelhos salva-vidas para embarcações salva-vidas JINLUN foram aprovados pela ABS, BV, RINA, RS, DNV-GL, KR, NK, ETC. classificação SIGC Sociedades. COLOQUE A QUALIDADE E OS CLIENTES SATICSFACTION EM PRIMEIRO LUGAR. A nossa equipa tem um rigoroso procedimento de controlo de produção, processo de teste de qualidade de consumo para todos os nossos baleeiros fechados e Davits.our testes de qualidade especializados pessoal irá junto com o topógrafo, no piscina de teste de fábrica de baleeira fechada tipo, plataforma de teste, bem como o curso de rio de finalidade especial Todos os testes da nossa vida marinha tipo fechado Barco, garantir que todas as nossas baleeiras completam o teste final antes da entrega. O sistema de qualidade Lifeboat da AGI é realizado de acordo com a norma BVQI ISO9001:2008 e cumpre a norma internacional de poupança de vida. EXCELENTE E DE QUALIDADE, CONTROLO DE QUALIDADE RIGOROSO, CUSTO PERSONALIZADO, FACILITA A MANUTENÇÃO É utilizado um controlo rigoroso dos custos e um controlo de qualidade ao longo de todo o processo de fabrico de baleeiros do Grupo AGI. Todos os documentos de cada aparelho salva-vidas são apresentados no nosso departamento de qualidade para rastreabilidade. Podemos saber qual a ligação que o problema deixa facilmente, melhorar e consumer imediatamente para a nossa produção de barcos da vida. OS DESIGNS MUDAM PARA OS NOSSOS CLIENTES DE BALEEIRA Sabemos que a segurança dos aparelhos salva-vidas tem sido cada vez mais dedicada. O requisito de segurança dos aparelhos salva-vidas da administração marítima, shipman e estaleiro está ficando mais alto e Superior. O aparelho salva-vidas DO GRUPO AGI satisfaz todos os requisitos de código. Com base na nossa experiência de design rica e na ideia de design especializada, o aparelho salva-vidas AGI, como baleeira salva-vidas, barco salva-vidas de queda livre, pode integrar-se aos requisitos dos clientes. Os nossos designs mudam para si, pode cumprir as suas especificações únicas ou requisitos especiais. SISTEMA DE ASSISTÊNCIA MUNDIAL Apenas seu um telefone ou um e-mail, nós podemos saber sua demanda no tempo mais curto. Os nossos engenheiros especializados e técnicos irão responder e satisfazer o seu pedido é mais rápido e fornece informações técnicas explicação, todos os tipos de peças e acessórios.