1.la technologie brevetée de flottement de la tête de puissance et de flottement d'étau peut protéger considérablement le filetage du tuyau de forage pour augmenter la durée de vie du tuyau de forage.
2.système de poussée-traction et de rotation à vitesse élevée/faible dans lequel le moteur à pistons variables atteint la vitesse de poussée-traction élevée/faible de la tête motrice améliore la capacité à s'adapter à diverses conditions de travail et améliore l'efficacité de construction de l'engin de forage.
3.la configuration est flexible et diversifiée. L'ensemble de la machine peut être équipé d'un chargeur de tuyaux automatique (semi-automatique), d'un double dispositif d'ancrage automatique, d'antigel pour boue, d'un dispositif de nettoyage de boue, etc. Il peut également être équipé d'un moteur plus écologique et plus économe en énergie.
205C10 | Unité | Paramètres |
Diam. Perçage max. | mm | 1500 |
Profondeur de perçage max | m | 55 |
couple maximal | KN | 150 |
Vitesse de la totalisation de l'entraînement rotatif | tr/min | 7-14 |
Pression max | KN | 150 |
Traction max | KN | 160 |
Course de foule | mm | 4250 |
Mât latéral | . | (+/-)5 |
Mât vers l'avant | . | 5 |
Traction du treuil principal (1re couche) | KN | 160 |
Câble de treuil principal, dia. | mm | 28 |
Vitesse max. De la ligne du treuil principal | m/min | 70 |
Traction du treuil auxiliaire (1re couche) | KN | 60 |
Câble de treuil auxiliaire, dia. | mm | 14 |
Moteur | CC-6BG1TRP |
Puissance du moteur | KW(ch) 125 (168) à 2100 tr/min |
Style | 4-storke, à assemblage par eau, type de valeur en hauteur et injection électronique |
Formulaire d'admission | Turbocompresseur, refroidissement intermédiaire |
Carburant | Diesel |
Réglementation sur les émissions | Norme européenne niveau II/EPA Tier 2 |
Nbre d'alésage*course du cylindre | 6-105 mm X 125 mm |
Déplacement | 6.494 |
Taux de compression | 17.5:1 |
Puissance nominale | 125 KW à 2 100 tr/min |
168 ch à 2100 tr/min | |
Couple de sortie max | 637,9N.m à 1 800 tr/min |
864lbf.ft à 1 800 tr/min |