Descripción general
La batería de bicicleta de ion litio es un tipo de batería que utiliza una solución electrolítica no acuosa con metal de litio o aleación de litio como el material positivo/negativo. Normalmente, el voltaje es 48V, la capacidad de la batería es 10Ah y el peso es 5kg. Es adecuado para alimentar dispositivos relativamente grandes y de alta demanda de energía, como bicicletas eléctricas. El tamaño real de nuestra batería de litio ion para bicicletas se puede personalizar a petición.
Características
Nuestra batería de bicicleta de ion litio es la primera opción para los clientes para elegir productos similares debido a su calidad fiable y a su precio favorable. Nuestras baterías tienen una alta densidad de energía y no requieren un tiempo de arranque prolongado, ni siquiera para el primer uso. Una carga regular es suficiente. Tiene una baja autodescarga, menos de la mitad que las baterías de níquel. Esencialmente no requiere mantenimiento, no descargas regulares, y no memoria.
Nombre del elemento |
48V 10Ah 350W batería de bicicleta eléctrica |
Configuración de la batería: |
13S4P 18650 baterías de litio |
Tensión de corte de descarga de la batería (V): |
48V |
Tensión de corte de carga de la batería (V): |
54,6V |
Corriente de descarga continua de la batería (A): |
10A |
Corriente de descarga máxima de la batería (A): |
50A |
Corriente de carga (A): |
2A o OEM |
Tiempo de carga (horas): |
6 horas (estándar) |
Batería dentro de la batería: |
Chino, baterías NCM |
Temperatura de carga: |
0~45°C |
Temperatura de descarga: |
-20~60°C |
Dimensiones de la batería (mm): |
Personalizado |
Peso de la batería (kg): |
5 Kg |
Garantía de la batería: |
12 meses |
Función BMS de la batería: |
Sobrecargo, sobredescarga, sobrecorriente, |
Para evitar que la batería se derrame, caliente o explote, se deben tomar las siguientes medidas:
Advertencia:
• no sumerja la celda/batería en agua o agua de mar, debe mantenerse en un lugar fresco y seco.
• no utilice ni exponga la batería a fuentes de calor extremas, como fuego o calentador.
• Utilice el cargador especial de iones de litio para cargar la batería o la batería.
• no invierta la polaridad de la batería/celda por ningún motivo.
• no conecte la celda a la toma de enchufe ni a la toma de cigarrillos del coche.
• no tire la batería o la celda al calentador ni al fuego.
• no conecte la batería o la celda directamente con metal.
• no manipule ni almacene con metales como collares, monedas o horquillas, etc.
• no golpee la celda o batería con un martillo o una banda de rodadura.
• no realice la soldadura directa en una celda o batería ni introduzca un clavo en la celda o batería.
Precaución
• no use ni deje la celda a altas temperaturas (bajo el sol ardiente o en el coche caliente), para evitar el fuego, incapacitado o la vida más corta de la celda.
• no utilice la célula/célula bajo un campo estático o magnético fuerte, para evitar la destrucción del dispositivo de protección; o para provocar riesgos de seguridad.
• Si el electrolito entró en los ojos, no lo frote, debe lavarse con agua y ponerse en contacto con un médico inmediatamente.
• Si encuentra algún olor peculiar, calor, cambio de color, distorsión de la célula o hay alguna anormalidad en el proceso de uso, almacenamiento o carga, debe tomarlo del dispositivo o cargador y dejar de usarlo;
• para evitar un mal contacto o la desactivación de la función, utilice un paño seco para limpiar la batería si está sucia;
• las celdas o baterías desperdiciadas deben estar embaladas con un papel aislado, para evitar incendios o explosiones.
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