Nee | Motormodel | Cilinderinhoud (L) | Boring x slag (mm) | Vermogen (kW)/omw/min. | Max. Koppel | Cilinderinhoud luchtcompressor | Technologische route | |
Fase II | 1 | 4DW91-56G2-ZHG20W/YM20W/W1 | 2.54 | 90*100 | 41/2650 | 165-1800-2000 | 3CBM | Atmosferische + mechanische brandstofinspuitpomp |
2 | 4DF2-14GG2-YM10W/W1 | 4.75 | 110*125 | 103/2300 | 500-1300-1600 | 10CBM | Met turbocompressor + mechanische brandstofinspuitpomp | |
3 | 6DF1-16GG2-YM10W/W1 | 7.12 | 110*125 | 117/2200 | 610 tot 1700 | 12CBM | Met turbocompressor + mechanische brandstofinspuitpomp | |
4 | 6DF1-20GAG2-YM10W/W1 | 7.12 | 110*125 | 148/2000 | 800 tot 1700 | 14CBM | Met turbocompressor + mechanische brandstofinspuitpomp | |
5 | 6DM2-42-ZHG10W | 11.04 | 123*155 | 309/2000 | 1920-1100-1400 | 30CBM | Met turbocompressor en intercooler + mechanische brandstofinspuitpomp | |
Fase III | 1 | 4DW91-50GBG3U-ZHG10Z | 2.54 | 90*100 | 36.8/2650 | 165-1600-1800 | 4.2CBM | Natural Aspirated + Electric Control verenigde brandstofinspuitpomp |
2 | 4DW93-75G3U-YM10 | 2.54 | 90*100 | 55/2400 | 240-1500-1800 | 6CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | |
3 | 4DW94-80GG32-ZHG10 | 2.72 | 93*100 | 59/2400 | 273-1500-1800 | 7CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting systeem | |
4 | 4DX23-100GG3U-YM20 | 102x118 | 74/2400 | 380/1500-1800 | 10CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | ||
5 | 4DF3-16G3U-YM10 | 4.75 | 110*125 | 118/2300 | 540 tot 1700 | 13CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | |
6 | 6DF3-20GG3U-YM10 | 7.12 | 110*125 | 148/2000 | 840 tot 1700 | 14.5CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | |
7 | 6DF3-22GAG3U-YM10 | 7.12 | 110*125 | 162/2200 | 860 tot 1700 | 15.5CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | |
8 | 6DL2-30GG3U-YM10 | 8.6 | 112*145 | 221/2000 | 1350 tot 1700 | 19CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling verenigde brandstofinspuitpomp | |
9 | 6DL2-35KG31-YM10 | 8.6 | 112*145 | 257/2200 | 1500 tot 1700 | 21CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting systeem | |
10 | 6DM2-42GAG31-ZHG10/YM11J | 11.04 | 123*155 | 309/2000 | 1920-1100-1400 | 30CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting systeem | |
11 | 6DM3-53KG31-YM10 | 12.5 | 126.5*166 | 390/2000 | 2500-1100-1400 | 35CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting systeem | |
Fase IV | 1 | 4DW91-50GDG42-ZHG10 | 2.54 | 90*100 | 36.8/2650 | 165-1600-1800 | 4.2CBM | Natural Aspirated + Elektrisch regelsysteem common rail brandstofinspuitsysteem |
2 | 4DW91-50GDG42-YM10 | 2.54 | 90*100 | 36.8/2650 | 165-1600-1800 | 4.2CBM | Natural Aspirated + Elektrisch regelsysteem common rail brandstofinspuitsysteem | |
3 | 4DW94-75G42-ZHG10 | 2.72 | 93*100 | 55/2400 | 280-1500-1800 | 7CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting SYSTEEM+EGR+DOC+DPF | |
4 | 6DM2-42GBG41-ZHG10 | 11.04 | 123*155 | 309/1900 | 2100-1100-1400 | 30CBM | Met turbocompressor en intercooler + elektrische regeling common-rail brandstofinspuiting SYSTEEM+DOC+DPF+SCR |
Met de open geest en integratie van mondiale hulpbronnen biedt FAWDE technisch geavanceerde, groene en beschermde onuitputtelijke kracht voor de sociale samenleving; en om de wereldleider te zijn, alle series en domeinen van de elektriciteitsleverancier. Met duurzaamheid, hoge prestaties en een goede operationele economie krijgen motoren van FAWDE apparels van binnenlandse en buitenlandse klanten.
Focus op de remeenheid en onderdelen en het elektrische stuurbekrachtigingssysteem