La scelta migliore per il motore diesel Kta19-G Cummins Ktaa19-G6 So46214 570 kW per gruppo elettrogeno
Model No.
KTA19-G
movimento del pistone
alternativi
Carburante
diesel
Numero di corse
Quattro tempi
Modulo Disposizione dei cilindri
L
Numero di cilindri
6 cilindri
Digitare
Motore elettrico
condizione
nuovo 100% nuovo
emissioni
Euro3
qualitÃ
qualità originale
nome del prodotto
Kta19-G
Pacchetto di Trasporto
Wooden Package Suits for The Transportation
Specifiche
1679*872*1616mm
Marchio
Cummins
Origine
Original Ccec
Prezzo di riferimento
$ 10,800.00 - 25,200.00
Descrizione
Descrizione del Prodotto
Motore diesel 448kw 6 cilindri nuovissimo motore KTA19-G per gruppo elettrogeno
hubei WN INDUSTRY EQUIPMENT LTD è un'azienda completa basata su motori diesel, che integra la produzione, la vendita e l'assistenza del settore marino
motori, generatori diesel, pompe diesel, motori diesel a supporto di potenza e accessori e altri prodotti correlati. La nostra azienda è indipendente
diritti di importazione ed esportazione. Abbiamo stabilito una buona relazione di collaborazione con i clienti di tutto il mondo. Rispettare il principio della "qualità prima di tutto,
reputazione in primo luogo", la nostra azienda spera di creare un domani migliore con clienti nazionali ed esteri mano in mano!
Il modello di motore che possiamo fornire: KTA50,KTA38,KTA19,KTTA19,M11,NTA855,QSK23,QSK19,QSM11,QSL9,QSB6.7, QSB4.5,6B,6C,4B.....
Non solo conosciamo gli aspetti tecnici del motore stesso , ma abbiamo anche una comprensione completa dei requisiti aggiuntivi che lo riguardano
Il motore , la realimentazione richiederà spesso modifiche strutturali ed elettriche nel ROON del motore e altrove sulla nave. La nostra esperienza tecnica
sono stati addestrati e hanno le conoscenze e le attrezzature necessarie per eseguire interventi di manutenzione efficienti sul motore .
vendite nette
Specifiche motore più correlate:
| Modello motore | Potenza nominale/velocità kW /giri/min | Potenza di standby/ velocità kW /r/min | Aspirazione | Tipo regolatore |
| KTA19-G2 | 336/1500 | 369/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTA19-G2 | 392/1800 | 448/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTA19-G3 | 403/1500 | 448/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTA19-G3 | 463/1800 | 511/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTA19-G4 | 448/1500 | 504/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTA19-G4 | 507/1800 | 563/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G5 | 502/1500 | 555/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G5 | N/A. | 605/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G6 | N/A. | 570/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G6 | N/A. | 620/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G6A | N/A. | 610/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G6A | N/A. | 664/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G7 | N/A. | 610/1500 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
| KTAA19-G7 | N/A. | 664/1800 | Con turbocompressore e intercooler | Elettronico |
|
Motore marino
|
Motore industriale
|
Pompa motore
|
|
4BT/6BT/6CT
|
NT855-C280
|
NT855-P270
|
|
NTA855-M300
|
NTA855-C310/C360
|
NT855-P300
|
|
NTA855-M350
|
NTA855-C400/C450
|
NTA855-P360
|
|
NTA855-M400
|
QSN-C360/C400
|
NTA855-P400
|
|
NTA855-M450
|
QSN-C450/C500
|
NTA855-P450
|
|
NTA855-M500
|
KTA19-C525 / QSK19-C525
|
KTA19-P495
|
|
NTA855-M/DM
|
KTA19-C600
|
KTA19-P500
|
|
KTA19-M.
|
QSK19-C600
|
KTA19-P600/P680
|
|
KTA19-M3
|
KTA19-C700
|
KTA19-P700 /P715
|
|
KTA19-M4
|
QSK19-C700/C760
|
KTA19-P750/P755
|
|
KTA38-M.
|
KTTA19-C700
|
KTA38-P830
|
|
KTA39-DM
|
KTA38-C900/C100
|
KTA38-P980/P1080
|
|
KTA38-M1
|
KTA38-C1050
|
KTA38-P1200
|
|
KTA38-M2
|
KTA38-C1200
|
KTA38-P1400
|
|
KTA50-DM
|
KTA38-C1300/C1400
|
KTA50-P1645
|
|
KTA50-M.
|
KTA50-C1600/K1800E
|
KTA50-P1915
|
|
KTA50-M2
|
KTTA50-C2000/K2000E
|
KTA50-P2220
|
| Modello motore | Cummins KTAA19-G6 |
| Tipo | 4 tempi, in linea, 6 cilindri |
| Spostamento | 19 L |
| Alesaggio e corsa | 159*159 mm |
| Peso a secco(con collettore a umido) | 1905 KG |
| Peso a umido(con collettore a umido) | 1977 KG |
| Centro di gravità dalla superficie posteriore dell'alloggiamento del volano | 721 mm |
| Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore | 229 mm |
| Dati tecnici del motore diesel Cummins KTAA19-G6 per gruppo elettrogeno | |
| Aspirazione | Con turbocompressore, postrefrigeratore aria - aria |
| Impianto di alimentazione | Iniezione diretta pompa PT |
| Capacità liquido di raffreddamento - solo motore | 30 L |
| Capacità coppa dell'olio - bassa/alta | 32/38 L |
| Regime del minimo | 675-775 GIRI/MIN |
| Potenza di perdita di attrito/ uscita nominale | 63 KW |
| Rapporto di compressione | 13.5:1 |
| Velocità pistone | 9.5 m/sec |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Data di esecuzione del motore diesel Cummins KTAA19-G6 per il gruppo elettrogeno | |
| Potenza/velocità nominale | |
| Uscita/velocità standby | 620 KW/831 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità continua | |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita nominale) | |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita standby) | 2175 kPa |
| Consumo di carburante/ potenza nominale | 140 l/h. |
| Consumo di carburante/ uscita standby | |
| Modello motore | Cummins KTA19-G4 |
| Tipo | 4 tempi, in linea, 6 cilindri |
| Spostamento | 19 L |
| Alesaggio e corsa | 159*159 mm |
| Peso a secco(da ventola a motore volano) | 1855 KG |
| Peso a umido(da ventola a motore volano ) | 1927 KG |
| Centro di gravità dalla superficie posteriore dell'alloggiamento del volano | 721 mm |
| Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore | 229 mm |
| Dati tecnici del motore diesel Cummins KTA19-G4 per gruppo elettrogeno | |
| Aspirazione | Con turbocompressore, postrefrigeratore |
| Impianto di alimentazione | Iniezione diretta pompa PT |
| Capacità liquido di raffreddamento - solo motore | 30 L |
| Capacità coppa dell'olio - bassa/alta | 32/38 L |
| Regime del minimo | 675-775 GIRI/MIN |
| Potenza di perdita di attrito/ uscita nominale | 63 KW |
| Rapporto di compressione | 13.9:1 |
| Velocità pistone | 9.5 m/sec |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Data di esecuzione del motore diesel Cummins KTA19-G4 per il gruppo elettrogeno | |
| Potenza/velocità nominale | 507 KW/680 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità standby | 563 KW/755 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità continua | 429 KW/575 CV/1800 GIRI/MIN |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita nominale) | 1793 kPa |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita standby) | 1979 kPa |
| Consumo di carburante/ potenza nominale | 122 l/h. |
| Consumo di carburante/ uscita standby | 136 l/h. |
| Modello motore | Cummins KTA19-G3 |
| Tipo | 4 tempi, in linea, 6 cilindri |
| Spostamento | 19 L |
| Alesaggio e corsa | 159*159 mm |
| Peso a secco(da ventola a motore volano) | 1814 KG |
| Peso a umido(da ventola a motore volano ) | |
| Centro di gravità dalla superficie posteriore dell'alloggiamento del volano | 721 mm |
| Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore | 229 mm |
| Dati tecnici del motore diesel Cummins KTA19-G3 per gruppo elettrogeno | |
| Aspirazione | Con turbocompressore, postrefrigeratore |
| Impianto di alimentazione | Iniezione diretta pompa PT |
| Capacità liquido di raffreddamento - solo motore | 30 L |
| Capacità coppa dell'olio - bassa/alta | 32/38 L |
| Regime del minimo | 675-775 GIRI/MIN |
| Potenza di perdita di attrito/ uscita nominale | 63 KW |
| Rapporto di compressione | 13.9:1 |
| Velocità pistone | 9.5 m/sec |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Data di esecuzione del motore diesel Cummins KTA19-G3 per gruppo elettrogeno | |
| Potenza/velocità nominale | 463 KW/620 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità standby | 511 KW/685 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità continua | 388 KW/520 CV/1800 GIRI/MIN |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita nominale) | 1634 kPa |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita standby) | 1806 kPa |
| Consumo di carburante/ potenza nominale | 111 l/h. |
| Consumo di carburante/ uscita standby | 122 l/h. |
| Dati generali del motore diesel Cummins KTA19-G2 per gruppo elettrogeno | |
| Modello motore | Cummins KTA19-G2 |
| Tipo | 4 tempi, in linea, 6 cilindri |
| Spostamento | 19 L |
| Alesaggio e corsa | 159*159 mm |
| Peso a secco(da ventola a motore volano) | 1814 KG |
| Peso a umido(da ventola a motore volano ) | |
| Centro di gravità dalla superficie posteriore dell'alloggiamento del volano | 721 mm |
| Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore | 229 mm |
| Dati tecnici del motore diesel Cummins KTA19-G2 per gruppo elettrogeno | |
| Aspirazione | Con turbocompressore, postrefrigeratore |
| Impianto di alimentazione | Iniezione diretta pompa PT |
| Capacità liquido di raffreddamento - solo motore | 30 L |
| Capacità coppa dell'olio - bassa/alta | 32/38 L |
| Regime del minimo | 675-775 GIRI/MIN |
| Potenza di perdita di attrito/ uscita nominale | 63 KW |
| Rapporto di compressione | 14.5:1 |
| Velocità pistone | 9.5 m/sec |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Data di prestazione del motore diesel Cummins KTA19-G2 per gruppo elettrogeno | |
| Potenza/velocità nominale | 392 KW/525 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità standby | 448 KW/600 CV/1800 GIRI/MIN |
| Uscita/velocità continua | 336 KW/450 CV/1800 GIRI/MIN |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita nominale) | |
| Pressione effettiva media del freno ( uscita standby) | |
| Consumo di carburante/ potenza nominale | 98 l/h. |
| Consumo di carburante/ uscita standby | 113 l/h. |
hubei WN INDUSTRY EQUIPMENT LTD è un'azienda completa basata su motori diesel, che integra la produzione, la vendita e l'assistenza del settore marino
motori, generatori diesel, pompe diesel, motori diesel a supporto di potenza e accessori e altri prodotti correlati. La nostra azienda è indipendente
diritti di importazione ed esportazione. Abbiamo stabilito una buona relazione di collaborazione con i clienti di tutto il mondo. Rispettare il principio della "qualità prima di tutto,
reputazione in primo luogo", la nostra azienda spera di creare un domani migliore con clienti nazionali ed esteri mano in mano!
Il modello di motore che possiamo fornire: KTA50,KTA38,KTA19,KTTA19,M11,NTA855,QSK23,QSK19,QSM11,QSL9,QSB6.7, QSB4.5,6B,6C,4B.....
Non solo conosciamo gli aspetti tecnici del motore stesso , ma abbiamo anche una comprensione completa dei requisiti aggiuntivi che lo riguardano
Il motore , la realimentazione richiederà spesso modifiche strutturali ed elettriche nel ROON del motore e altrove sulla nave. La nostra esperienza tecnica
sono stati addestrati e hanno le conoscenze e le attrezzature necessarie per eseguire interventi di manutenzione efficienti sul motore .
vendite nette
Specifiche motore più correlate:
| Modello motore | Regolato (KW@giri/min) | Coppia massima (N.m@giri/min) | Aspirazione | Via di raffreddamento |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 460@1400 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 480@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 370@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 500@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C115 | 87@2200 | 530@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 480@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 510@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 385@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 400@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2200 | 500@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 4BTA3.9-C125 | 92@2300 | 500@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| 6BT5.9-C125 | 92@2200 | 540@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| 6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 112@1800 | 630@1400 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C155 | 114@2000 | 637@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C170 | 125@2300 | 630@1400 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C170 | 127@2000 | 710@1300 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C175 | 128@2100 | 680@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2500 | 630@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 112@1950 | 718@1200 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 670@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 112@2500 | 565@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C160 | 118@2200 | 670@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C170 | 127@2200 | 710@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 770@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C190 | 142@2000 | 800@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 113@2000 | 770@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2000 | 580@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C130 | 97@2200 | 580@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C150 | 113@200 | 770@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C160 | 120@2200 | 670@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2200 | 750@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C180 | 136@2400 | 650@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C190 | 146@2200 | 770@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6BTA5.9-C205 | 153@2200 | 780@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C205 | 151@1850 | 900@1400 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2000 | 908@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2200 | 908@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C230 | 170@1850 | 1000@1400 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C230 | 172@2200 | 1000@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C240 | 179@2200 | 1028@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C260 | 197@2200 | 1135@1500 | Turbocompresso e intercooler | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C145 | 108@1900 | 680@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C195 | 146@1950 | 960@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2000 | 940@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C215 | 160@2200 | 980@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C220 | 164@1950 | 1100@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C240 | 179@2200 | 1040@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6CTA8.3-C260 | 194@2200 | 1100@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C178 | 132@1850 | 838@1200 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C220 | 164@2000 | 950@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C220 | 164@2200 | 950@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C240 | 179@2200 | 1180@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C260 | 194@2200 | 1240@1200 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C280 | 209@2200 | 1350@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C295 | 220@2100 | 1350@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA8.9-C300 | 225@2000 | 1230@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6LTA9,5-C360 | 264@2200 | 1400@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| 6ZTAA-C480 | 355@1900 | 2310@1100 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB4,5-C110 | 82@2200 | 488@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB4,5-C80 | 60@2200 | 400@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB4,5-C110 | 82@1800 | 488@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB4,5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C240 | 178@2200 | 970@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C250 | 185@2200 | 990@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580@1400 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C170 | 129@2200 | 800@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C205 | 153@1800 | 929@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C215 | 158@2000 | 962@1300 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSB6.7-C260 | 194@2200 | 990@1500 | Turbocompressore e intercooler aria-aria | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1000-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1000-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C450 | 335@1900 | 2250@1100-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C475 | 354@1900 | 2400@1200-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C500 | 372@1900 | 2500@1200-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C525 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C550 | 410@1900 | 2650@1300-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C575 | 391@1900 | 2580@1300-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C380 | 286@1900 | 1900@1100-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C400 | 298@1900 | 2000@1200-1400 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C425 | 316@1900 | 2150@1100-1400 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C450 | 335@1900 | 2200@1200-1400 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C475 | 354@1900 | 2200@1200-1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSZ13 C500 | 372@1900 | 2200@1200-1700 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9-C220 | 160@2200 | 936@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C240 | 179@2200 | 1150@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C260 | 194@2200 | 1200@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C280 | 209@2200 | 1250@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C295 | 220@2100 | 1350@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C325 | 239@2100 | 1380@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C340 | 250@2100 | 1450@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| QSL8.9 C360 | 264@2100 | 1500@1500 | Con turbocompressore | Raffreddamento ad acqua |
| Euipment industriale | Attrezzature marine | |||
| NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
| NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTA855-C360S20 | NTA855-D(M) | |
| NT855-C280 | NT855-C310 | NTA855-C280S20 | NTA855-M350 | |
| NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
| NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
| NTA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
| NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
| NTA855-C310S10 | NT855-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M. | |
| NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
| NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 | |
| Euipment industriale | Attrezzature marine | |||
| KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
| KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
| KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
| KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
| KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
| QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
| KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
| KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM | ||
| Motore diesel Cummins per gruppo elettrogeno | |||
| Modello motore | Potenza di adescamento (KW@giri/min) | Potenza in standby (KW@RPM) | |
| B 4 cilindri | 4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1500 |
| 4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1500 | |
| 4BT3.9-G1 | 26/1500 | 40/1500 | |
| 4BT3.9-G2 | 36/1500 | 40/1500 | |
| 4BTA3.9-G1 | 58/1500 | 64/1500 | |
| 4BTA3.9-G2 | 58/1500 | 64/1500 | |
| B 6 cilindri | 6BT5.9-G1 | 86/1500 | 92/1500 |
| 6BT5.9-G2 | 92/1500 | ||
| 6BTA5.9-G2 | 106/1500 | 116/1500 | |
| 6BTA5.9-G2 | 120/1500 | 130/1500 | |
| C 6 cilindri | 6CT8.3-G2 | 133/1500 | 145/1500 |
| 6CTA8.3-G1 | 163/1500 | / | |
| 6CTA8.3-G2 | 163/1500 | 180/1500 | |
| 6CTA8.3-G2 | 183/1500 | 203/1500 | |
| L 6 cilindri | 6LTA8.9-G2 | 220/1500 | / |
| QSZ 6 cilindri | QSZ13-G2 | 400/1500 | 440/1500 |
| QSZ13-G3 | 450/1500 | 470/1500 | |
| M11 | MTA11-G2 | 224 | 246 |
| MTA11-G3 | 282 | 310 | |
| NT855 | NT855-GA | 231 | 254 |
| NTA855-G1A | 264 | 291 | |
| NTA855-G2 | 284 | 321 | |
| NTA855-G4 | 317 | 351 | |
| NTA855-G7 | 343 | 377 | |
| NTA855-G7A | / | 407 | |
| K19 | KTA19-G2 | 336 | 369 |
| KTA19-G3 | 403 | 448 | |
| KTA19-G4 | 448 | 504 | |
| KTAA19-G5 | 470 | 555 | |
| KTAA19-G6 | 520 | 570 | |
| K38 | KT38-G. | 560 | 615 |
| KTA38-G1 | 634 | 701 | |
| KTA38-G2 | 664 | 731 | |
| KTA38-G2B | 711 | 789 | |
| KTA38-G2A | 813 | 895 | |
| KTA38-G5 | 880 | 970 | |
| KTA38-G9 | / | 1089 | |
| K50 | KTA50-G3 | 1097 | 1227 |
| KTA50-G8 | 1200 | 1429 | |
| KTA50-GS8 | 1287 | 1429 | |
| QSK19 | QSK19-G4 | 574 | 634 |
| QSK38 | QSK38-G1 | 875 | 969 |
| QSK38-G2 | 989 | 1096 | |
| QSK38-G3 | 1107 | 1224 | |
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