Het maakt gebruik van een niet-intrekbaar chassis met penkoppeling om de stabiliteit van zeer grote tonnage-installaties te verkrijgen en het gemak van het transport van demontage; en de extra lange wielspoor maakt het meer aanpasbaar aan verschillende formaties. 
Het maakt gebruik van een doosvormige zwenk met dubbele grote verticale plaat, wat de werking stabieler en betrouwbaarder maakt. 
De hoofd- en hulplieren gebruiken allemaal een touwtechniek op één rij, waardoor de levensduur van staaldraad 2~4 keer langer is dan die van meerlaags touw, en de gebruikskosten lager zijn. 
De bovenste hoofdlier is verbonden door een penas, die een hoge verbindingssterkte heeft en gemakkelijk kan worden gedemonteerd. De hoofdliersteun van een constructie van het type doos is veilig en betrouwbaar. De hoofdlier voldoet aan de M6-werkomstandigheden en de levensduur van de verloopstuk kan oplopen tot 10000 uur. 
De hydraulische hoofd- en hulpsystemen maken gebruik van lastgevoelige regeltechnologie voor een snelle respons en goede regelprestaties. 
Intelligente hulpconstructietechnologieën: Automatische afstelling van de vertialiteit van de boormast, automatische zwenking, automatische spin-off en rotatie van de roterende aandrijving.