CTS utiliza baterias de fosfato de ferro (LiFeP) baterias para veíCulos eléCtricos conversõEs.As céLulas da bateria utilizam os mais recentes avançOs em nanotecnologia.
Estas céLulas sãO muito seguros em condiçõEs normais de funcionamento, NÃO provocar incêNdios como o líTio precoce Phospate baterias.
As baterias selecionado resolver as preocupaçõEs de segurançA de estar em um VeíCulo EléCtrico (VE) / Carro EléCtrico Kit de ConversãO, cada céLula possui um Dispositivo de segurançA se o furo ou danificado, ventilaráPara a atmosfera que a céLula muito mais seguro.
12V 33Ah LiFePO líTio4 Bateria para Carro iniciar | |
NúMero de modelo | PL12334S1P |
Cell & MéTodo | LiFePO4, 4S1P |
A cota(D*W*H) | 51(H)*157(W)*318(L)mm(caso) |
Peso | Aprox.3.5Kg |
TensãO Norminal | 12,8 V |
TensãO de trabalho | 10.0V 14.6V |
Capacidade nominal | 33Ah |
A energia | 422.4Wh |
Taxa de Descarga |
ContíNuo:≤3C
Max:≥4C / 30S |
A taxa de carga | ≤1C |
Sugeriu a quitaçãO e a Taxa de carga | 0.5C & 0.33C |
Taxa de alta capacidade de descarga | >90% de sua capacidade nominal |
Capacidade de descarga @ -20ºC (-4ºF) | >70% de sua capacidade nominal |
DuraçãO do ciclo | >2500 ciclos @ 1C 100% DOD |
Meses de Descarga AutomáTica | ≤5% @ 25ºC (77ºF) |
EficiêNcia de custos | 100% @ 1/3C |
EficiêNcia do Disharge | 95% @1C |
Temperatura de carga | 0°C ~ 45°C @ 65±20% de umidade relativa |
A temperatura de descarga | -20ºC a 60ºC (-4ºF a 140ºF) @ 65±20% de umidade relativa |
Temperatura de armazenamento | 0°C ~ + 45°C @ 65±20% de umidade relativa |
Tipo de bateria | ÁRea de aplicaçãO | O ponto | Capacidade (Ah) | Vltage nominal(V) | Max corrente de carga(A) | Max corrente de descarga(A) | Peso(g) ≤ | Demension H*C*L (mm) ≤ | Trabalhando a faixa de tensãO(V) | Vida úTil @ 100%DOD ≥ |
LiFePO4 |
Carro EléCtrico
E-bike Mensagem de scooter E-tool Armazenamento Solar |
F1070142 | 10 | 3.2 | 10 | 30 | 265 | 10*70*142 | 2.5~3.65 | 2500 |
F9088178 | 12.5 | 3.2 | 12.5 | 37,5 | 280 | 9.0*88.5*179.5 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F90137232 | 25 | 3.2 | 25 | 75 | 550 | 9.0*137,5*232,5 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F90160227 | 30 | 3.2 | 30 | 90 | 640 | 9.0*160,5*228.5 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
F9514264 | 33 | 3.2 | 33 | 99 | 700 | 9.5*145.5*266.5 | 2.5~3.65 | 2500 | ||
NMC Series | T8088178 | 12.5 | 3.65 | 12.5 | 37,5 | 260 | 8.0*88.5*179.5 | 2.75~4,2 | 2000 | |
T8592232 | 20 | 3.65 | 20 | 60 | 385 | 8.5*92*232 | 2.75~4,2 | 2000 | ||
T43188236 | 20 | 3.65 | 20 | 60 | 400 | 4.3*188*236 | 2.75~4,2 | 2000 | ||
T65188236 | 30 | 3.65 | 30 | 90 | 600 | 6.5*188*236 | 2.75~4,2 | 2000 | ||
T85188236 | 40 | 3.65 | 40 | 120 | 795 | 8.5*188,5*236.5 | 2.75~4,2 | 2000 | ||
T85190236 | 50 | 3.65 | 50 | 150 | 900 | 8.5*190*236.5 | 2.75~4,2 | 2000 |
As baterias têM uma Garantia?
§Sim, actualmente de 3 Anos;Garantias estendidas tambéM estãO disponíVeis.
Quanto tempo as pilhas duram?
§10 anos/ 200.000 km (124,275 Milhas) [calculado com base em 100km bateria]
§2000 carrega e Descarrega a 100%.
§Isso significa aproximadamente 10 anos de utilizaçãO normal de 200.000 KM.(124,275 km)
§O uso normal éDefinida como 20.000 km/ano.(12.500 km/ano)
VocêUsa o áCido de chumbo das baterias?
Sem NÓS NÃO!As nossas razõEs:
§ÁCido de chumbo das baterias nãO permitir tal como muitos charge & Ciclos de descarga como recursos avançAdos de pilhas de líTio
§Levar ÁCido degradar apóS 300 ciclos de carga em um carro eléCtrico atéExpirarem, aproximadamente 1,5 -2 anos de conduçãO
§NãO seráEconôMico para alterar o pacote de bateria a cada dois anos
§ÁCido de chumbo éPesado e reduz o seu alcance, nãO fornecer alimentaçãO contíNua
InformaçõEs da empresa
Vendedor:Chris