Modificación de coches resonador de acero inoxidable escape silenciador tubo flexible escape
Descripción de Producto
Dlanmetro (D.I.) | Longitud de tubería | En general, largo (OAL) | Dlanmetro (D.I.) | Longitud de tubería | En general, largo (OAL) | Extensiones |
| 1-3/4" | 4" | 4" | 1-3/4" | 4" | 8" | Sí |
| 1-3/4" | 6" | 6" | 1-3/4" | 6" | 10" | Sí |
| 1-3/4" | 8" | 8" | 1-3/4" | 8" | 12" | Sí |
| 1-3/4" | 10" | 10" | 1-3/4" | 10" | 14" | Sí |
| 1-3/4" | 12" | 12" | 1-3/4" | 12" | 16" | Sí |
| 2" | 4" | 4" | 2" | 4" | 8" | Sí |
| 2" | 6" | 6" | 2" | 6" | 10" | Sí |
| 2" | 8" | 8" | 2" | 8" | 12" | Sí |
| 2" | 10" | 10" | 2" | 10" | 14" | Sí |
| 2" | 12" | 12" | 2" | 12" | 16" | Sí |
| 2-1/4" | 4" | 4" | 2-1/4" | 4" | 8" | Sí |
| 2-1/4" | 6" | 6" | 2-1/4" | 6" | 10" | Sí |
| 2-1/4" | 8" | 8" | 2-1/4" | 8" | 12" | Sí |
| 2-1/4" | 10" | 10" | 2-1/4" | 10" | 14" | Sí |
| 2-1/4" | 12" | 12" | 2-1/4" | 12" | 16" | Sí |
| 2-1/2" | 4" | 4" | 2-1/2" | 4" | 8" | Sí |
| 2-1/2" | 6" | 6" | 2-1/2" | 6" | 10" | Sí |
| 2-1/2" | 8" | 8" | 2-1/2" | 8" | 12" | Sí |
| 2-1/2" | 10" | 10" | 2-1/2" | 10" | 14" | Sí |
| 2-1/2" | 12" | 12" | 2-1/2" | 12" | 16" | Sí |
| 3" | 4" | 4" | 3" | 4" | 8" | Sí |
| 3" | 6" | 6" | 3" | 6" | 10" | Sí |
| 3" | 8" | 8" | 3" | 8" | 12" | Sí |
| 3" | 10" | 10" | 3" | 10" | 14" | Sí |
| 3" | 12" | 12" | 3" | 12" | 16" | Sí |
Tipos de fuelles flexibles de escape:
A. fuelle + trenza exterior
B. fuelle + bloqueo + trenza exterior
C. fuelle + malla interior + malla exterior
D. fuelle + malla exterior
E. Tipo A/B/C + pezones
F. Tipo D + pezones
Los fuelles se pueden utilizar en el sistema de escape de vehículos grandes como camiones, autobuses, autobuses, etc., para la parte de alta temperatura del colector de escape del motor.
Los fuelles de escape se instalan en el tubo de escape entre el colector de escape del motor y el silenciador, de modo que todo el sistema de escape se acopla de forma flexible, reduciendo así la vibración y el ruido, facilitando la instalación y prolongando la vida útil del sistema de escape.
Sistema de Escape
-
Chip multicapa de ferrita de 120 ± 25% de 300mA
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