| Elemento | Unidad | Valor | Observaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Rendimiento de trabajo | Capacidad de elevación nominal máx | kg | 55000 | |
| Momento de carga máx. De la pluma básica | KN.m | 2009 | ||
| Momento de carga máx. De la barra de pulverización principal (completamente extendida) | KN.m | 1050 | ||
| Momento de carga máx. De la pluma básica | m | 12,6 | ||
| Altura de elevación máxima de la barra de pulverización principal | m | 43,6 | Estos parámetros no incluyen la deflexión de la pluma principal y. jib | |
| Altura de elevación máx. De la pluma | m | 58 | ||
| Velocidades de trabajo | Velocidad máx. De la cuerda de elevación (cabrestante principal) | m/min | 120 | |
| Velocidad máx. De la cuerda de elevación(cabrestante auxiliar) | m/min | 120 | ||
| El auge de la hora de la demolición | s | 50 | ||
| El auge de la hora de la demolición | s | 95 | ||
| Velocidad de giro | r/min | 0-2,2 | ||
| Parámetros de conducción | Altura máxima sobre el nivel del mar | m | 2000 | |
| Velocidad de conducción máxima | km/h | 76 | ||
| Capacidad de subida de nivel máxima | % | 40 | ||
| Diámetro de giro mínimo | m | ≤24 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 260 | ||
| Consumo de petróleo por cien kilómetros | L | 43 | ||
| Masa | Peso muerto en condiciones de conducción | kg | 42000 | |
| Masa total de la acera del vehículo | kg | 41870 | ||
| Carga del eje delantero | kg | 16000 | ||
| Carga del eje trasero | kg | 26000 | ||
| Dimensiones | Dimensiones totales (L×An×al) | mm | 13700×2800×3800 | |
| Outrigger Spread(a) | m | 5,92 | ||
| Outrigger Spread(W) | m | Totalmente extendido:7,1,intermedio extendido:4,8 | ||
| Radio de giro de la cola | mm | 3900 | ||
| Longitud de la pluma principal | m | 11,4 - 43,0 | ||
| Ángulo de la pluma | ° | -2 - 80 | ||
| longitud de la pluma | m | 9,2,14,6 | De montaje bajo, de tipo abierto | |
| Desplazamiento | ° | 5,25,45 |