! Sistema de refrigeración con radiador de gran tamaño y depósito de expansión
! Pesado de chasis
! Construido en el aislamiento y anti-vibración bloquear
! Batería de libre mantenimiento
! Alternador de CA para el cargador de batería
! Cargador de batería
! Cable y soporte para batería
! Interruptor de aislamiento de la batería
! El disyuntor principal
! Sistema de control de arranque automático
! El combustible_ el separador de agua
! Sensor de nivel de combustible
! La bomba de sumidero de aceite
! Prueba de carga completa
! Protección integral de seguridad
!
Botón de parada de emergencia
PW-80T5 Powered by: 1104UN-44TG2
| Características de grupo electrógeno diesel P. F=0.8 Fase 3 | |||||||||
| La generación de rendimiento de juego | 50Hz | ||||||||
| Service | El primer poder | La alimentación de reserva | |||||||
| La salida nominal | KVA. | 80 | El 87, 5 | ||||||
| Salida de potencia activa | KW | 64 | 70, 4 | ||||||
| La velocidad nominal | R. P. M | 1500 | |||||||
| Tensiones disponibles | V | 380/220 V-400/230 - 416/240 - 440/254 - 460/265 - 600/346 V | |||||||
| Factor de potencia nominal de | 0, 8 | 0, 8 | |||||||
| Especificaciones del motor de 1.500 rpm. | |||||||||
| Datos generales del motor | |||||||||
| Fabricación | PERKINS. | ||||||||
| El modelo | 1104A-44TG2 | ||||||||
| Nominal de salida | Kw | 73, 4 | |||||||
| Número de cilindros | L4 | ||||||||
| La cavidad×Golpe | Mm | 105x127 | |||||||
| El desplazamiento | L | 4, 4 | |||||||
| Relación de compresión | 17.25: 1 | ||||||||
| Tipo de regulador | Mecánica | ||||||||
| La estabilidad del estado estacionario en cualquier carga constante | % | ±0, 75 | |||||||
| Forma de admisión de aire | Turbo | ||||||||
| Capacidad de agua (motor) | L | 13 | |||||||
| Termostato estándar gama | °C. | 82-93 | |||||||
| El diámetro del ventilador | Mm | 457 | |||||||
| La pérdida del ventilador de refrigeración | Kw | 1, 2 | |||||||
| Ráfaga del ventilador volumen | M3/seg. | N. A | |||||||
| El consumo de combustible | 100% | L/h |
18.7
N. A |
||||||
| El 75% | L/h | 14 | |||||||
| El 50% | L/h | 9, 7 | |||||||
| El 25% | L/h | N. A | |||||||
| El 0% | L/h | N. A | |||||||
| Características del alternador 1.500 rpm. | |||||||||
| Los datos del alternador | |||||||||
| El modelo | GTL GS224D8 | ||||||||
| La salida | KW/kVA. | 64/80 | |||||||
| Los polacos | Núm. | 4 | |||||||
| Los cables de bobinado | 12 | ||||||||
| Conexiones de bobinado (estándar) | Standard | ||||||||
| Sistema de aislamiento | La clase | Clase H | |||||||
| La protección | IP23 | ||||||||
| Tipo de revestimiento | Standard | ||||||||
| La capacidad de corriente de cortocircuito | 300% | ||||||||
| El AVR estándar. | SX460 | ||||||||
| Regulación de voltaje | % | ±1% | |||||||
| El tono de bobinado | 2/3 | ||||||||
| El exceso de velocidad | Min -1 | 2250 | |||||||
| Sistema de excitación | La auto-emocionado | ||||||||
| Featrues eléctrico | Fdt / THC | Sin carga < 1, 5%, de no distorsionar equilibrado de carga lineal < 5.0% | |||||||
| TIF | < 50 | ||||||||
| THF | < 2% | ||||||||