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PW-80T5 Powered by: 1104UN-44TG2
Características de grupo electrógeno diesel P. F=0.8 Fase 3 | |||||||||
La generación de rendimiento de juego | 50Hz | ||||||||
Service | El primer poder | La alimentación de reserva | |||||||
La salida nominal | KVA. | 80 | El 87, 5 | ||||||
Salida de potencia activa | KW | 64 | 70, 4 | ||||||
La velocidad nominal | R. P. M | 1500 | |||||||
Tensiones disponibles | V | 380/220 V-400/230 - 416/240 - 440/254 - 460/265 - 600/346 V | |||||||
Factor de potencia nominal de | 0, 8 | 0, 8 |
Especificaciones del motor de 1.500 rpm. | |||||||||
Datos generales del motor | |||||||||
Fabricación | PERKINS. | ||||||||
El modelo | 1104A-44TG2 | ||||||||
Nominal de salida | Kw | 73, 4 | |||||||
Número de cilindros | L4 | ||||||||
La cavidad×Golpe | Mm | 105x127 | |||||||
El desplazamiento | L | 4, 4 | |||||||
Relación de compresión | 17.25: 1 | ||||||||
Tipo de regulador | Mecánica | ||||||||
La estabilidad del estado estacionario en cualquier carga constante | % | ±0, 75 | |||||||
Forma de admisión de aire | Turbo | ||||||||
Capacidad de agua (motor) | L | 13 | |||||||
Termostato estándar gama | °C. | 82-93 | |||||||
El diámetro del ventilador | Mm | 457 | |||||||
La pérdida del ventilador de refrigeración | Kw | 1, 2 | |||||||
Ráfaga del ventilador volumen | M3/seg. | N. A | |||||||
El consumo de combustible | 100% | L/h |
18.7
N. A |
||||||
El 75% | L/h | 14 | |||||||
El 50% | L/h | 9, 7 | |||||||
El 25% | L/h | N. A | |||||||
El 0% | L/h | N. A |
Características del alternador 1.500 rpm. | |||||||||
Los datos del alternador | |||||||||
El modelo | GTL GS224D8 | ||||||||
La salida | KW/kVA. | 64/80 | |||||||
Los polacos | Núm. | 4 | |||||||
Los cables de bobinado | 12 | ||||||||
Conexiones de bobinado (estándar) | Standard | ||||||||
Sistema de aislamiento | La clase | Clase H | |||||||
La protección | IP23 | ||||||||
Tipo de revestimiento | Standard | ||||||||
La capacidad de corriente de cortocircuito | 300% | ||||||||
El AVR estándar. | SX460 | ||||||||
Regulación de voltaje | % | ±1% | |||||||
El tono de bobinado | 2/3 | ||||||||
El exceso de velocidad | Min -1 | 2250 | |||||||
Sistema de excitación | La auto-emocionado | ||||||||
Featrues eléctrico | Fdt / THC | Sin carga < 1, 5%, de no distorsionar equilibrado de carga lineal < 5.0% | |||||||
TIF | < 50 | ||||||||
THF | < 2% |