El nombre del producto | 5936 AMS 465 inoxidable S46500 Custom 465 H950 H1000 de la barra de acero inoxidable para dispositivos médicos y aeroespacial |
Standard | ASTM A276, ASTM A564, el AMS 5936, ASTM F899 |
De diámetro | 4 mm - 300 mm. |
Longitud | Como requisito |
Terminar | Negro, pelado, pulido, brillante |
Técnico | Laminado en caliente, frío estirados, forjados |
MOQ | 5 ton. |
La certificación | ISO 9001:2008 , MTC , PMI , CO , SGS |
La forma | Acero inoxidable redonda, cuadrada, rectangular, de flexión |
Es un martensitic aleación 465, la edad hardenable aleación. La aleación 465 es capaz de máxima resistencia en más de 250 ksi en overaged H (950). Por la aleación overaging 465 H1000 el estado, de la Aleación 465 se obtiene una combinación superior de la fuerza, resistencia y la tensofisuración por corrosión.
Los límites de composición química | ||||||||||
El peso% | C | P | Si | Ni | Ti | Mn | S | Cr | Mo | Fe |
La aleación 465 | 0,02 máx. | 0.015 máx. | 0.25 max | 10.75-11.25 | 1.5-1.8 | 0.25 max | 0.010 máx. | 11.0 -12,5 | 0,75-1,25 | Bal |
Material | El estado | La orientación | Un 0,2 % límite de fluencia (MPA) | Lo último en Resistencia (MPA) | % De la elongación en 4D | % De Reducción de la zona | La muesca fuerza tensil | NTS/UTS | Impacto Charpy muesca V | La dureza Rockwell C |
La barra de aleación de 465 de 3" a la Ronda 9"
Custom 465® |
H950 | A largo | 1655 | 1765 | 12 | 57 | 2475 | 1.40 | 16 | 49.5 |
La barra de aleación de 465 de 3" a la Ronda 9"
Custom 465® |
H950 | Trans | 1648 | 1765 | 11 | 49 | 1.35 | 13 | 49.5 | |
La barra de aleación de 465 de 3" a la Ronda 9"
Custom 465® |
H1000 | A largo | 1496 | 1593 | 14 | 63 | 2427 | 1.52 | 35 | 47.5 |
La barra de aleación de 465 de 3" a la Ronda 9"
Custom 465® |
H1000 | Trans | 1503. | 1600 | 13 | 57 | 2392 | 1.50 | 28 | 47.5 |
La tecnología del carpintero Custom 465 acero inoxidable S46500 (UNS) es un doble premium fundido al vacío, la edad hardenable martensitic de aleación que ofrece una combinación única de alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosión. Cuando la aleación fue introducido por primera vez a la industria aeroespacial en 1997, sus desarrolladores consideró que las propiedades de la aleación eran tan excepcionales que serían de utilidad para otras industrias.
La aleación se ha superado ampliamente sus expectativas, encontrar infinidad de aplicaciones en diversas industrias. Mientras que la aleación (
Fig. 1
) continúa satisfaciendo las necesidades especiales y exigente de la industria aeroespacial, también se ha encontrado aplicación en equipos marinos, armas de fuego, herramientas de mano, la perforación de petróleo y gas, y la industria médica, entre otros.
Custom 465 es capaz de acero inoxidable de máxima resistencia en más de 250 ksi (1722 MPa) cuando envejecen a 950°F (H950 condición). Esta fuerza es superior al de cualquier otra disposición hardenable históricamente por precipitación (PH) de acero inoxidable productos largos ( Fig. 2 ). Envejecimiento de la temperaturas que oscilan entre 950°F a 1050°F puede seleccionarse con el fin de lograr el equilibrio deseado de la fuerza, dureza, y la tensofisuración por corrosión (SCC), la resistencia.
Aleación |
Custom 630 (17-4) \ |
15Cr-5Ni Proyecto 70®+ |
Custom 450® |
13Cr-8ni |
Custom 455® |
Custom 465® |
El estado |
H950 |
H925 |
H900 |
H1000 |
H950 |
H950 |
Límite de fluencia MPa (ksi) |
1069 (155) |
1234 (179) |
1296 (188) |
1413 (205) |
1551 (225) |
1648 (239) |
U.T.S., MPa (ksi) |
1172 (170) |
1269 (184) |
1351 (196) |
1482 (215) |
1620 (235) |
1751 (254) |
La elongación, % |
15 |
16 |
14 |
13 |
12 |
14 |
Reducción de la superficie, % |
50 |
57 |
56 |
55 |
50 |
63 |
Tenacidad de Fractura KIC , MPaÖ ksiÖ m (en) |
110 (100) |
95 (86). |
78 (71). |
127 (115) |
77 (70) |
98 (89) |
V Charpy-muesca de la energía, J (ft-lb). |
34 (25). |
64 (47). |
54 (40). |
54 (40). |
19 (14) |
27 (20). |
El H950, el estado (510ºC) es más comúnmente utilizado para obtener una mayor resistencia junto con la buena dureza y la muesca excelente resistencia a tracción. El H1000 el estado (538ºC) es elegido para obtener mayor resistencia a un nivel de intensidad ligeramente inferior. Esta condición proporciona una combinación superior de la fortaleza, tenacidad, fabricability, y el estrés de resistencia al agrietamiento de la corrosión en comparación con otras aleaciones de acero inoxidable de alta resistencia PH como Personalizado 455 acero inoxidable (UNS S45500) y 13-8 (UNS inoxidable S13800).
Fig. 3 Muestra la relativa fuerza y tenacidad de aceros inoxidables de PH, mientras que en la Fig. 4 muestra la relación entre el límite de fluencia y la tenacidad de fractura de PH comúnmente utilizado aceros inoxidables.
Resistencia a la corrosión General de la costumbre de enfoques de acero inoxidable 465 de 304 inox. Tanto en el H950 y H1000 condiciones, la exposición a un 5% de pulverización de sal neutral a 95ºF (35º C) (según ASTM B117) no causó la oxidación después de más de 2.000 horas. Haga doble viga en voladizo las pruebas realizadas en el 3,5% NaCl (pH 6) mostrar Custom 465 acero inoxidable que posee intrínsecamente buena resistencia a la tensofisuración por corrosión.
Su resistencia a la corrosión de estrés, además, mejora con el envejecimiento de la temperatura. Es comparable al de 13Cr-8Ni personalizado de acero inoxidable y acero inoxidable 455, pero significativamente mayor fuerza, y su resistencia es superior al de ambos cuando overaged al mismo nivel de intensidad. Fig. 5 Muestra la relativa fuerza, resistencia a la corrosión y resistencia a la tensofisuración por corrosión de aceros inoxidables de PH tradicionales.
En el competitivo clima de negocios, existe una creciente lista de los fabricantes que se centran en el ciclo de vida más bajo costo, en lugar de menor costo inicial. Esta actitud ha creado una fuerte demanda mundial de las opciones de materiales que poseen alta resistencia y dureza, con relativa facilidad de fabricación y suministro de fiables, servicio de larga duración en ambientes corrosivos. Custom 465 acero inoxidable puede llenar todas estas necesidades a la vez.
La aleación patentada ha sido utilizado como una actualización de resistentes a la corrosión de aceros de alta resistencia, y como una mayor resistencia a la actualización más convencionales de aceros inoxidables. A diferencia de los aceros aleados, Custom 465 acero inoxidable no requiere ningún recubrimiento superficial o capa metálica para proporcionar resistencia a la corrosión. Por lo tanto, se elimina la vulnerabilidad de las superficies tratadas a la fisuración y posterior ataque de corrosión.
Además, a expensas de revestimiento o chapado, las cuestiones ambientales relacionadas con tales recubrimientos y eliminación de la solución de sus residuos son un problema aún mayor. La Unión Europea, por ejemplo, está considerando una prohibición de chapado de cadmio. Chapado de Cd, incluso si no está totalmente prohibido, las nuevas restricciones y regulaciones podrían hacer que el costo de la eliminación utilizado baños chapado prohibitivo.
Una fuerza superior a la relación de peso ha impulsado el éxito de varios nuevos productos más allá de la industria aeroespacial. Los altos niveles de fuerza que se puede lograr proporcionar parte diseñador con la oportunidad de añadir fuerza a un diseño ya existente o para reducir su peso o tamaño. Incluso con grandes niveles de fuerza, Custom 465's fabricability superior ha sido la clave del éxito de productos críticos que no podía ser de otros materiales de alta resistencia.
El material es típicamente transportados desde el molino de una solución de tratamiento en frío y templado. En esta condición, Custom 465's de la estructura es un gran martensite de níquel-hierro dúctil con bajo rendimiento fuerza y una tasa relativamente baja de trabajo endurecimiento. Como tal puede ser fácilmente formado o conformado a través de los métodos convencionales antes de que el simple paso el endurecimiento del tratamiento.
Custom de acero inoxidable 465 fue diseñado originalmente para ayudar a satisfacer las demandas de la industria aeroespacial para los materiales que podrían mantener el avión que volaba desde hace 30 años o más con un mantenimiento mínimo. El producto tiempo de desarrollo de estas aplicaciones es, por supuesto, mucho más de lo normal para otros tipos de aleaciones debido al alto nivel de responsabilidad para todas las partes. La tecnología de carpintero y asociación de las empresas aeroespaciales discutieron y refinada, objetivos, y probadas muestras de aleación de siete años antes de la aleación fue totalmente aceptado y calificados como satisfacer sus necesidades. Desde entonces ha sido aprobado y se utiliza para componentes estructurales tales como pistas, pistas de la tapa de la tablilla, actuadores, soportes del motor, y el tren de aterrizaje de hardware. Aleación 465 personalizada está cubierto por la MMPDS AMS-02, 5936, y las especificaciones ASTM A564.
Acero inoxidable 465 personalizada puede ser considerado como un reemplazo de resistentes a la corrosión por 300M, AISI 4340, y otros tipos de aceros que deben ser revestidos o de lo contrario, recubierto de superficie para proporcionar resistencia a la corrosión. También puede ser considerada como una mayor resistencia la sustitución de aceros inoxidables como 15Cr-5Ni , 17Cr-4Ni y aceros inoxidables 13-8 actualmente en uso que se han aceptable resistencia a la corrosión, pero menos intensidad deseada y dureza.
Trabajado en frío de acero inoxidable 465 Personalizado , anciano a 900ºF (482ºC), puede proporcionar el máximo posible los puntos fuertes de tracción se acercan a 300 ksi (2070 MPa) para las piezas con un diámetro inferior a 0,75. (20 mm). Esta capacidad ha sido útil para la fabricación de instrumentos dentales y cirugía y la aguja en el cable para la industria médica. Mientras que el ferrítico martensitic más convencionales y aceros inoxidables fueron suficientes para un largo tiempo en la fabricación de instrumentos quirúrgicos, ese paisaje ha cambiado.
La evolución de nuevas técnicas quirúrgicas requiere instrumentos de mejora de diseño que no se rompen, distorsionar, o que no durante la cirugía. Los materiales utilizados para los instrumentos debe ser fuerte y resistente. La combinación de alta resistencia y dureza de la costumbre de acero inoxidable 465 ha permitido a los instrumentos para soportar mayores cargas par operacional durante la cirugía. Estas propiedades han facilitado el diseño de mayor y menor sección instrumentos que suelen ser necesarios para cirugías mínimamente invasivas.
Fractura superior y el impacto de la dureza también son importantes las propiedades de la aleación cuando ha sido utilizado para herramientas quirúrgicas. Comparable a niveles de fuerza, Custom 465 ha exhibido más de dos veces la resistencia al impacto de cualquiera de las Custom 455 acero inoxidable o 17Cr-4Ni inoxidable, dos alternativas de la precipitación hardenable stainlesses utilizado por la industria médica.
Los instrumentos fabricados en acero inoxidable 465 personalizados son autoclavables y resistente a la oxidación en un entorno de vapor. La aleación también se ha encontrado para ser resistentes a la limpieza y esterilización de soluciones y fluidos corporales y está incluido en la norma ASTM F899, que es el consejo de la especificación para los aceros inoxidables de instrumentos quirúrgicos.
Aunque no ha sido diseñado específicamente para el desgaste y el borde de las aplicaciones de retención, Custom 465 acero inoxidable ha sido utilizado para instrumentos, como rascadores y fresas con resultados superiores en comparación con el Custom 455, y 17-4. Además de la aleación para el uso de instrumentos quirúrgicos, Custom 465 stainless ha servido muy bien cuando se utiliza para las agujas de sutura debido a su combinación de alta resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosión.
Equipos de perforación para la exploración de petróleo y gas soportar graves costos debido a la producción perdida cuando tienen que apagar para reparar o reemplazar el equipo que ha fallado. Ejemplos de los componentes críticos son los ejes de transmisión para herramientas de perforación downhole que son utilizados comúnmente en entornos hostiles. Los ejes de ne30B o de acero de aleación de Astralloy, tradicional opciones para este tipo de aplicación, que suelen durar no más de 150 horas en servicio antes de que requiera la sustitución.
NQL servicios energéticos, independientes de un gran proveedor de herramientas de perforación en Nisku, Alberta, decidió hacer los ejes de transmisión de su Black Max línea de herramientas de perforación downhole de Custom 465 inox. Como resultado, el nuevo diseño de ejes y de los motores de barro, duración de hasta 1.500 horas antes de la sustitución es necesaria, según NQL. Este aumento de diez veces en el servicio reduce drásticamente los costes de sustitución total y los costos asociados con el equipo de perforación de perdida de tiempo de producción.
Custom 465 acero inoxidable en el H950, el Estado proporciona casi el doble de la última resistencia de los aceros aleados sustituido, a lo largo de la muesca con una excelente resistencia y tenacidad de fractura. También ofrece una resistencia superior a la corrosión y la tensofisuración por corrosión.
Cuando el fabricante de armas de fuego, Sturm Ruger & Co., Inc., Southport, CT desarrolló los primeros seis tiros de revólver en un calibre .454 Casull - El Ruger® Super Redhawk® - usa Custom 465 para el cilindro de acero inoxidable para resistir a la enorme presión que se genera al disparar este potente cartucho. Los diseñadores se inició con la probada Ruger, robusta plataforma .44 Magnum, la planificación a modificarlo para resistir a los aproximadamente 62.000 psi de presión producida por el .454 Casull cartucho.
La cámara de mayor presión producida por un típico del cartucho .44 Magnum es de alrededor de 42.000 psi. Desde el diámetro de las salas en el cilindro tuvo que aumentar con el fin de acomodar el cartucho .454 mayor, las secciones entre las cámaras se redujeron en grosor. Para Ruger se enfrenta con un diseño que requiere de una pared más delgada ahora esencialmente para resistir una presión superior a 50% en el cilindro original.
Para determinar si un gran avance seis-shot .454 Casull era posible revólver Ruger fabricado un cilindro de Custom 465 acero inoxidable, a continuación, despidió a cientos de rondas en una prueba de estrés de 92.000 psi, aproximadamente el 50% más que el estrés producido bajo condiciones de disparo .454 estándar. Después de este ensayo, las cámaras no mostraron grietas, arañazos, u otros signos de fatiga.
La aleación de toda la gama de propiedades estaban obligados a actualizar este diseño excepcional - Alta resistencia, la muesca fuerza tensil, fractura dureza y resistencia a la corrosión. La limpieza de la microestructura producida a través de la prima de fusión y de la inherente buena maquinabilidad del hierro-níquel martensite matrix proporciona ventajas adicionales en ahorro de material y fabricación.
Howard Arneson es conocido por marina pioneros diseños de carreras como la de la unidad de superficie Arneson su famoso sistema de propulsión. Sabía que estaba empujando los límites materiales al aprovechar un hp 4500 Lycoming turbina de gas, como los utilizados en helicópteros del Ejército de EE.UU., a un solo árbol de transmisión en su nuevo catamarán racing bote. Esto es tres veces la potencia de carga que se aplica normalmente a un eje propulsión marina.
Zeiger Industrias de Canton, Ohio, fue invitado a producir el árbol de transmisión de 17Cr-4Ni el PH de acero inoxidable . Zeiger fabricado un acabado de medición del eje de 40 pulgadas de largo por 2½" en el centro, afilar hasta 1?" en ambos extremos. Después de la instalación cuidadosa del eje, el potente racer fue tomada de una prueba de crucero por el Océano Pacífico. Después de 50 horas de duración a velocidades de alrededor de 100 km/h, el eje rompieron, cayendo al fondo del mar con su hélice.
Un nuevo eje de acero inoxidable 465 personalizada fue producido y se coloca en el catamarán. El motor fue probado bajo excesivamente severas condiciones de carga. La prueba inicial implicada la aceleración de la excursión en catamarán a 100 km/h en sólo 12 segundos, lo que ha realizado correctamente. El catamarán se aceleró a 175 km/h, y retenido durante varias horas a esa velocidad. Durante aproximadamente cuatro meses, el catamarán se navegó a alta velocidad sostenida, de 50 a 100 millas a la vez, varias veces por semana sin ningún rastro de un problema.
Después de este largo período de intensa servicio, la hélice fue removido y la ausencia de marcas o signos de desgaste fueron encontrados, incluso cuando la hélice se acopla con el spline. Esto sirve para ilustrar las ventajas de la Custom 465 stainlesses PH por encima de otros, ya que coincide con ellos en la resistencia a la tensofisuración por corrosión notablemente al tiempo que proporciona una mayor resistencia.
Herramientas de mano de alto rendimiento personalizadas hechas de acero inoxidable 465 ofrecen una combinación única de atributos que se han considerado útil para la medicina, biomedicina, biotecnología, farmacéutica, alimentaria, nuclear, marinos y de otras industrias relacionadas con la esterilidad de sala limpia y/o exposición a ambientes corrosivos.
SteriTool™, Div. de Nautitool, Inc., Brooklyn, NY, especializada en herramientas de acero inoxidable, ha utilizado la aleación de una línea completa de los destornilladores convencionales, L y T-patrón llaves hexagonales, y la bola-end de patrón de L-llaves hexagonales. Estas herramientas son reportados para combinar resistencia alta, alta dureza, alta tenacidad, y el par de la capacidad de la más adecuada de los aceros al carbono, con una resistencia superior a general y la tensofisuración por corrosión. Todas las herramientas son autoclavables y resistentes a la oxidación de la superficie en un entorno de vapor.
A pesar de su alto contenido de aleación de acero inoxidable 465 personalizada, puede ser producido, con propiedades coherente, más comúnmente utilizado formularios largos: planas, redondas y cuadradas, bar, varilla de alambre;; de Gaza, y forjó billet hasta 16" de ronda. La compañía también está investigando la fabricación de placa de laminado en caliente, después de rodar una serie de placas de prueba. Este desarrollo podría facilitar la fabricación de piezas cerca de el tamaño del stock y reducir el coste del mecanizado de piezas.