Camion à réservoir de carburant Sinotruk HOWO 40000 litres utilisé

N° de Modèle.
Cstar-U-FTT
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
＞8L
Stockage
Huile
Certification des pneus
SGS
Tire Conception
Radial
État
D′occasion
Spécifications
10350x2496x3048mm
Marque Déposée
HOWO
Origine
China
Capacité de Production
100 Sets/Month
Prix de référence
$ 4,500.00 - 8,100.00
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Description de Produit

Camion à réservoir de carburant Sinotruk HOWO 40000 litres utilisé
Used Sinotruk HOWO 40000 Liters Fuel Tank Truck
Habituellement divisé en deux types de pétroliers et de pétroliers
Le châssis du véhicule est équipé d'un corps de réservoir et d'un tuyau de vidange d'huile pour former un véhicule de transport d'huile ; sur le
base du chariot élévateur, le système de pompe est ajouté pour former le chariot élévateur. La température du réservoir de carburant est normale (normale
Pression atmosphérique température de fonctionnement de l'environnement du réservoir métallique : -40 - +50 ºC, réservoir non métallique : -20 - +40 ºC),
voiture-réservoir de pression atmosphérique, divisée en deux catégories, semi-pétrolier, l'expédition principale de l'essence, le gazole,
pétrole brut et huile de lubrification et autre huile liquide.

Précautions pour l'utilisation du chariot de ravitaillement
Le chariot à carburant est strictement interdit de faire tourner la pompe à huile au ralenti pendant le processus d'utilisation, afin de ne pas augmenter la température
de la pompe à huile et endommagent le pignon interne. (Pour éviter l'électricité statique, la pompe est principalement en engrenage en nylon)
Plusieurs conditions peuvent facilement faire tourner la pompe au ralenti 1.  Le véhicule est accidentellement accroché à l'huile
pompe pour prendre la force et tourner au ralenti  
 2. Lors du pompage de l'huile dans le réservoir, elle ne peut pas être aspirée au ralenti normalement en raison de la fuite dans la canalisation  
 3. Lors du ravitaillement des véhicules bloqués avec un pistolet à huile manuel, attendre le véhicule suivant avant de faire le plein, et la pompe à huile est de
inactif pendant une longue période pendant le processus d'attente  
 4. Le fonctionnement de la pompe à huile est terminé et la force d'extraction ne peut pas être désengagée à temps.

Paramètres du chariot à carburant usagé
Nom du produit
Camion-citerne à réservoir de carburant
Norme sur les émissions
EURO 2
Epaisseur du réservoir
5 mm
Marque de châssis
HOWO SIONTRUK
Type de conduite
6x4 8x4 4x2
Moteur
WD615.87 WD 615.47
Compartiment
3,4,5,6
Chariot
Camion-citerne
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PNEUTEC.IT, 2023