| الطراز | FM1304 | |
| نوع المحرك | نوع المحرك | |
| المحرك | ||
| موديل المحرك | LR6M5 | |
| نوع المحرك | المكبس المستقيم | |
| طاقة المحرك | 95, 6 كيلو واط | |
| الإزاحة (لتر) | 7.7 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 150 | |
| السرعة المقدرة (r/min) | 2300 | |
| ··شوط تجويف الأسطوانة | 110×135 | |
| نسبة الضغط | 17.5: 1 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 150 | |
| ضغط عمل خزان الوقود | 10 كيلو باسكال | |
| نوع وقلب الحاقن وطرازه | متعدد الفتحات، KBEL-P023 | |
| نوع المبرد البيني | بعد الانتعاش | |
| نوع منظف الهواء وطرازه | حوض الزيت، F5/6L912A11 | |
| طراز بادئ الحركة | QDJ1408GM | |
| نوع نظام التبريد | تبريد المياه | |
| ناقل الحركة | ||
| القابض | جاف ، ثنائي المراحل | |
| سرعة مأخذ القدرة (دورة في الدقيقة) | 540/1000 | |
| نقل التروس | 4× (2+1)×2 مدمجة/16 فهرنهايت+8× (اختياري) | |
| النوع التفاضلي (أمامي/خلفي) | إغلاق، الترس كوكبي الدوران / الترس المخروطي كوكبي الدوران رباعي الكوكبي | |
| نوع ناقل الحركة المركزي (أمامي/خلفي) | ترس مخروطي الشكل الحلزوني/ترس مخروطي الشكل | |
| نوع ناقل الحركة النهائي ( الأمامي/الخلفي) | كوكبي الدوران/كوكبي الدوران | |
| جهاز يعمل | ||
| نموذج نظام التعليق الهيدروليكي | نوع التقسيم | |
| نوع نظام التعليق | الوصلة ثلاثية النقاط المثبتة في الخلف | |
| فئة التعليق | الفئة 2 | |
| ضبط الطريقة | اضبط الموضع، اضبطه عنوة | |
| نوع المضخة الهيدروليكية وطرازها | المضخة الهيدروليكية، CBN-E320 | |
| جهاز الإخراج الهيدروليكي | 2 مجموعة الصمام الهيدروليكي | |
| ضغط فتح صمام أمان النظام | 17~18MPA | |
| نوع مأخذ القدرة | خلفي التثبيت، مستقل من النوع I | |
| رقم خدد مقلع القدرة | 8 | |
| قطر خارجي لخدد مقلع القدرة | 38 مم | |
| قوة الرفع القصوى | 21, 7 كيلونيوتن | |
| نظام القيادة | ||
| نوع الإطار | نوع الإطار | |
| طراز الإطار (الأمامي/الخلفي) | 11.2-24/16.9-34 | |
| ضغط الإطار (الأمامي/الخلفي) | 118~137/118~137كيلو باسكال | |
| مادة RIM | 08AL | |
| التوجيه، نظام الفرامل | ||
| نموذج نظام التوجيه | هيدروليكي بالكامل | |
| نوع أسطوانة التوجيه | نوع الصمام الدوار Cyclid | |
| نموذج نظام الفرامل | تشغيل هيدروستاتيكي، والقرص الرطب | |
| كاتم الصوت | ||
| البعد (يسار×عرض×سمك أو ضلوبة. X لتر) | 130×570 مم | |
| الوزن | 7.2 كجم | |
| المعلمة الفنية | ||
| البعد الطول×العرض×الارتفاع (مم) | 4593×2240×2810 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 2195 | |
| TRACK (المسار) (الأمامي/الخلفي) |
1610(مصنع سابق)، 1710, 1810, 1910/
17202310 (مصنع سابق)، 1920, 2010 |
|
| ضبط طريق المسار (الإطار الأمامي/الإطار الخلفي) | قابل للضبط حسب المستوى/قابل للضبط حسب المستوى | |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 379 مم (أسفل المحور الأمامي) | |
| الحد الأدنى لوزن العمل | 3800كجم | |
| وزن المحور الأمامي/الخلفي | 1550/2250 كجم | |
| الحد الأقصى لوزن الثقل الموازن (الأمامي/الخلفي) | 240/540كجم | |
| التروس (الأمامية/الخلفية) | 16/8/0 | |
|
السرعة النظرية للتروس (كم/ساعة)
|
للأمام |
1, 31, 1.75, 2.29, 4.45, 2.16, 2.89, 3.77, 7.355, 7.60, 7.50, 9.79, 9.2512, 38،
16.17، 19.08, 31.50 |
| عكس | 2.0, 2.7, 3.5, 6.8, 8.6, 11.5, 15.0, 29.3 | |
| طريقة توصيل المحرك وصندوق ناقل الحركة | مباشر | |
| طاقة مأخذ القدرة | البدء الكهربائي | |
| الإطار الخلفي | 82 كيلو واط | |
| قوة الجر القصوى | 21, 70 كيلونيوتن | |
| هيكل الحماية من الانقلاب ( | عمودان | |
| المصابيح الأمامية | 45-1254 | |
| المقصورة | 800.46.010 | |