يتم تحديد الخطوط العلوية، التي يشار إليها أحيانًا بالموصلات الجوية، في الحالات التي توجد فيها مسافات كبيرة للغطاء وحيث تكون هذه الكابلات في أفضل وضع بعيد عن متناول اليد. المسافات التي يجب تغطيتها والظروف البيئية التي سيواجهها والموقع هي كلها عوامل في تحديد الكبل المناسب.
اسم الرمز
|
تم الحساب
المقطع العرضي
|
رقم.Dia.الخاص بالأسلاك
|
القطر الإجمالي
|
الوزن
|
القوة المقدرة
|
|
مم²
|
الرقم/مم
|
مم
|
كجم/كم
|
كيلونيوتن
|
صندوق
|
18.8
|
7/1.85
|
5.55
|
51.4
|
5.55
|
أكاسيا
|
23.8
|
7/2.08
|
6.24
|
64.9
|
7.02
|
اللوز
|
30.1
|
7/2.34
|
7.02
|
82.2
|
8-88
|
سيدار
|
35.5
|
7/2.54
|
7.62
|
96.8
|
10.46
|
ديدار
|
42.2
|
7/2.77
|
8.31
|
115.2
|
12.44
|
FIR
|
47.8
|
7/2.95
|
8-85
|
130.6
|
14.11
|
هازيل
|
59.9
|
7/3.30
|
9.90
|
163.4
|
17.66
|
صنوبر
|
71.6
|
7/3.61
|
10.8
|
195.6
|
21,14
|
هولي
|
84.1
|
7/3.91
|
11.7
|
229.5
|
24.79
|
ويلو
|
89.7
|
7/4.04
|
12.1
|
245,0
|
26.47
|
أوك
|
118.9
|
7/4.65
|
14.0
|
324.5
|
35.07
|
مولبيري
|
150.9
|
19/3.18
|
15.9
|
414.3
|
44.52
|
الرماد
|
180.7
|
19/3.48
|
17.4
|
496.1
|
53.31
|
إلم
|
211.0
|
19/3.76
|
18.8
|
579.2
|
62.24
|
بوبلار
|
239.4
|
37/2.87
|
20.1
|
659.4
|
70.61
|
سيكامور
|
303.2
|
37/3.23
|
22.6
|
835.2
|
89.40
|
أعلى
|
362.1
|
37/3.53
|
24.7
|
997.5
|
106.82
|
يو
|
479.0
|
37/4.06
|
28.4
|
1319.6
|
141.31
|
توتارا
|
498.1
|
37/4.14
|
29.0
|
1372.1
|
146.93
|
روبوس
|
586.9
|
61/3.50
|
31.5
|
1622.0
|
173.13
|
Sorbus
|
659.4
|
61/3.71
|
33.4
|
1822.5
|
194.53
|
أراوكاريا
|
821.1
|
61/4.14
|
37.3
|
2269.4
|
242.24
|
ريدوود
|
996.2
|
61/4.56
|
41.0
|
2753.2
|
293.88
|